Petek, 21. 11. 2025, 4.00
5 ur, 7 minut
Vršič prej na trasi Dirke po Italiji kot francoskega Toura?
Priprave na evropsko prvenstvo v Sloveniji: Zrisanih imamo že okoli 2.500 kilometrov tras
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,00
Slovenija bo oktobra prihodnje leto gostila evropsko prvenstvo v cestnem kolesarstvu. Tadej Pogačar je že napovedal, da bo branil naslov.
Z Rokom Lozejem, predsednikom odbora za cestno kolesarstvo na Kolesarski zvezi Slovenije, smo se pogovarjali o pripravah na evropsko kolesarsko prvenstvo, ki ga bo prihodnje leto gostila Slovenija, logističnih izzivih svetovnega prvenstva v Kanadi in Dirki po Italiji, ki bi lahko Vršič v svojo traso vključila pred organizatorji Dirke po Franciji.
Evropsko prvenstvo v cestnem kolesarstvu, ki ga bo po odpovedi Nemčije prihodnje leto gostila Slovenija, bo zagotovo eden glavnih ciljev slovenskih kolesarjev in kolesark v naslednji sezoni. Med drugim je svoj lov na drugo majico evropskega prvaka že napovedal prvi kolesar sveta Tadej Pogačar, na domačem prvenstvu si želita nastopiti tudi Jakob Omrzel in Nika Bobnar, kar sta potrdila tudi v intervjuju za Sportal.
Prvenstvo stare celine se bo začelo v soboto, 3. oktobra 2026. Za spremembo od ustaljenega programa, ko so najprej na sporedu vožnje na čas, se bo prvenstvo začelo s cestnimi dirkami in končalo s kronometri. Začetek bo v soboto in ne že v sredo, kot je bilo to letos. S tem so slovenski organizatorji "kupili" dva dodatna dneva, da si kolesarska karavana, ki bo pripotovala iz svetovnega prvenstva v kanadskem Montrealu (od 20. do 27. septembra) vsaj malo odpočije, privadi na časovni pas in pripravi na nov izziv. Prvenstvo bo trajalo do 7. ali 8. oktobra, odvisno od tega, ali bo med dirkami predviden prost dan, so sporočili iz krovne organizacije slovenskega kolesarstva. Trasa za zdaj še ni znana.
O izzivih organizacije prvenstva, ogledu terena na prizorišču prihodnjega svetovnega prvenstva in možnostih za prihod Gira v Slovenijo v bližnji prihodnosti smo se pogovarjali z Rokom Lozejem, predsednikom Odbora za cestno kolesarstvo pri KZS in novogoriškega kolesarskega kluba meblo JOGI Pro-Concrete.
Rok Lozej v cilju 14. etape letošnjega Gira s ciljem v Novi Gorici.
INTERVJU: ROK LOZEJ
Dobrih deset mesecev nas loči do evropskega prvenstva v cestnem kolesarstvu, ki ga bo oktobra prihodnje leto gostila Slovenija. Kaj je v tej fazi že znanega?
Če izhajamo iz gospodarstva – in podobno so nas učili že v šoli –, da je 80 odstotkov priprava in 20 odstotkov izvedba, potem smo zdaj zagotovo v tistih prvih 80 odstotkih.
Čeprav tega ne objavljamo, smo v fazi, ko imamo v računalniku zrisanih že okoli 2.500 kilometrov tras. Dela je veliko. Trenutno se osredotočamo na same trase in iščemo najprimernejše prizorišče – tako za kolesarje kot za spremljevalno infrastrukturo, ki je pri organizaciji tako velikega tekmovanja izjemno pomembna. Želimo si, da bodo trase atraktivne za navijače in hkrati primerne za profil kolesarjev, ki jih imamo.
Nobena skrivnost ni, da si prizadevamo zasnovo dirke spraviti v kroge, saj tako gledalci dobijo največ – več prehodov, več dinamike, več doživetja. Pri elitnih kategorijah moških in žensk bomo zelo verjetno dodali tudi en daljši krog zunaj osrednjih krogov, podobno kot letos na svetovnem prvenstvu v Ruandi in na evropskem v Franciji. Razmišljamo torej o kombinaciji krajših in daljših krogov.
Kot organizatorji si vsekakor želimo, da bi gledalci v ciljnem prostoru ali ob vzponih kolesarje videli čim večkrat.
Predsednik Evropske kolesarske zveze (UEC) Enrico Della Cassa in predsednik Kolesarske zveze Slovenije Pavel Marđonović sta v ponedeljek pred Večerom zvezd v prisotnosti ministra za gospodarstvo, turizem in šport Matjaža Hana podpisala pogodbo o gostiteljstvu evropskega prvenstva v cestnem kolesarstvu v Sloveniji.
V ponedeljek sta predsednik Evropske kolesarske zveze (UEC) Enrico Della Casa in predsednik Kolesarske zveze Slovenije Pavel Marđonović v prisotnosti ministra za gospodarstvo, turizem in šport Matjaža Hana podpisala pogodbo o gostiteljstvu evropskega prvenstva v cestnem kolesarstvu v Sloveniji. Kaj to konkretno pomeni?
S predsednikom Evropske kolesarske zveze imamo zelo dobre odnose in tesno sodelujemo, vemo, v katero smer gremo in kaj si želimo. Poti nazaj ni več.
Prepričani smo, da smo z organizacijo vseh kolesarskih dogodkov v zadnjem obdobju – od 31 izvedb dirke Po Sloveniji, dviga ravni enodnevnih dirk pri nas, do zgledne izvedbe slovenskega dela Gira d'Italia – dokazali, da znamo. Ko se bo združila ta ekipa in še ekipa, ki je podpirala Giro s turističnega vidika, imamo vse razloge za optimizem.
Kar zadeva časovno komponento, pa je jasno: časa je premalo. Veliko premalo (Slovenija je gostiteljstvo prvenstvo dobila po odpovedi Nemčije, op. a.). To so projekti, ki se običajno pripravljajo tri leta. Po drugi strani pa nam ravno to predstavlja še večji izziv. Tisti, ki jokajo in se pritožujejo, od tega nimajo nič. Mi gremo v akcijo in računamo, da bomo prvenstvo izpeljali tako, kot je treba.
Prihodnje svetovno prvenstvo bo v Montrealu v Kanadi.
Evropsko prvenstvo v Sloveniji se bo začelo le pet dni po koncu svetovnega prvenstva v Montrealu v Kanadi. Z ekipo ste pretekli teden že obiskali prizorišče, kjer bo Tadej Pogačar lovil tretjo mavrično majico. Kaj ste se dogovorili?
Res je. Z mano sta bila v Kanadi tudi mladinski selektor Nace Korošec, ki je bil letos vodja odprave na evropskem prvenstvu, in Domen Žigante, ki je logistično in organizacijsko vodil slovensko odpravo na svetovnem prvenstvu v Ruandi. Mislim, da smo bili šele tretja reprezentanca, ki se je odpravila preverit teren.
Med drugim smo se sestali s predsednikom organizacijskega odbora svetovnega prvenstva prihodnje leto, direktorico za marketing in direktorjem za logistiko. Ena od tem pogovorov je bila tudi, kako reprezentancam ponuditi možnost, da bi se v Evropo vrnili skupaj, na primer s pomočjo posebej organiziranih kargo letov – vse v duhu sodelovanja.
V prvi fazi se bo treba odločiti, kdo bo nastopal v kateri disciplini, nato pa vse reprezentance pravočasno obvestiti o skupni logistični rešitvi. Tudi na tem področju želimo delovati partnersko.
Profil trase cestne dirke za Elite na SP v kanadskem Montrealu 2026:
Ste že našli možnosti za namestitev naših kolesarjev in kolesark?
Odločili smo se, da najverjetneje ne bomo izbrali klasične hotelske nastanitve, temveč bomo najeli cel "chalet" z našim kuharjem. Tako bomo zmanjšali stroške, hkrati pa se izognili obremenjevanju s hotelom, urniki in vprašanjem, koliko časa je kdo kje.
Načrtujemo, da bi celotna reprezentanca zaradi časovne razlike (šest ur za slovenskim časom) v Kanado odpotovala že 14 dni pred prvenstvom. Stroški hrane so približno enaki kot v Sloveniji, zato si lahko privoščimo daljše prilagajanje, ki bo športnikom omogočilo optimalno pripravljenost na nastope. To je naša primarna ideja.
Ogledali smo si že več "chaletov", razmišljamo pa o nastanitvi v kraju Bromont, ki leži približno 80 kilometrov od Montreala.
Fantje iz kategorije elite bodo tam ostali dlje časa, že od kanadskih dirk svetovne serije, zato je ključno, da lahko v vmesnem času normalno trenirajo. Izbrana lokacija je dovolj umaknjena, da bodo imeli mir, omogoča pa tudi treninge na vzponih.
Do starta bi imeli okoli 45 minut vožnje, kar je povsem sprejemljivo in primerljivo je s potjo, ki smo jo imeli od hotela do starta svetovnega prvenstva v Zürichu.
Prvega decembra bo predstavljena trasa prihodnje Dirke po Italiji. Lahko namignete, kdaj bi se Giro znova lahko ustavil v Sloveniji? So na to temo že potekali kakšni pogovori? Kdo so vaši sogovorniki na to temo?
Odkar velikega prijatelja Furlanije, žal že pokojnega Enza Cainere ni več med nami, sta to Paolo Urbani, ki je zdaj odgovoren za etape Gira v Furlaniji - Julijski krajini, in Mauro Vegni. Direktor Gira Vegni naj bi se februarja upokojil in predzadnja etapa Gira 2026 z dvojnim vzponom na Piancavallo je neke vrste njegov poklon in zadnje darilo Furlaniji.
Organizatorji Gira si že od nekdaj po tihem želijo v traso Gira vključiti vzpon na Vršič in to željo imajo še danes. Morda jih je to, da so se mediji razpisali o morebitnem trasiranju Dirke po Franciji v Sloveniji, ki bi lahko vključevalo Vršič, dodatno spodbudilo, da zdaj iščejo variante, kako bi prehiteli Tour in sami prvi speljali etapo prek Vršiča. Potem bi lahko rekli, da Tour de France ponavlja za Girom …
Po eni strani je Vršič naš močan adut in če ga bodo vključili v traso Gira, bomo kot država težko rekli "ne". Dobesedno. Tako da …
Naš fokus je zdaj na Vršiču in na dolini Soče. Moram povedati, da je pri organizatorjih Gira zelo dobro zapisan tudi Trbiž z Višarjami, s katerimi imajo zelo dober pogajalski položaj. Investicija v Višarje se jim je namreč povrnila v letu dni.
Njihova skrita želja je asfaltirati cesto na Tromejo in tam postaviti cilj etape Gira. To je njihov naslednji infrastrukturni projekt. Na nas pa je, da v te načrte vključimo še Vršič.
Preberite še:
