"So boljši od vseh. Odlično so opravili svoje delo. Prevladujejo in to si zaslužijo," je pred VN Monaka o Red Bullu, ki je dobil prvih pet dirk letošnje sezone formule 1, povedal Fernando Alonso. Dirkač Aston Martina je po štirih tretjih mestih tretji v seštevku. "Če bi rekel, da ne razmišljam o zmagi, bi lagal. Priložnost je."
Najbolj nenavadna dirka, a tudi najprestižnejša zmaga. Lani je slavil Sergio Perez.
Prvenstvo formule 1 se nadaljuje z najbolj posebno dirko. Sem moderni dirkalniki sicer ne spadajo, a Velika nagrada Monaka je edina nepogrešljiva v koledarju. Tu je bila prva dirka že davnega leta 1929. Povprečna hitrost kroga je vsega 150 kilometrov na uro (na prejšnji dirki v Miamiju 219 kilometrov na uro), najvišja do 290 kilometrov na uro. Proga je speljana po ozkih in zavitih mestnih ulicah nad marino v Sredozemskem morju, kjer se na jahtah v času dirkaškega konca tedna radi pokažejo slavni in bogati. Prebivalci mesta pa za nekaj dni raje odidejo. Davčna oaza knežjega mesta je dom številnih dirkačev (pa tudi drugih znanih športnikov z vsega sveta). Pravi navdušenec nad formulo 1 zna ob dveh zjutraj našteti legendarne zavoje: Sainte Devote, Beau Rivage, Casino, Mirabeau, Loews, Portier, Tabac, La Rascasse ... Oseminsedemdeset krogov loterije, pogosto rečemo.
Ayrton Senna v kneževini leta 1993. Z McLarnom je zmagal petkrat zapored. Ta konec tedna McLaren praznuje 60 let.
Še danes je s šestimi zmagami najuspešnejši dirkač monaške VN Ayrton Senna, ki je tu prvič slavil z Lotusom leta 1987 in nato petkrat zapored z McLarnom med letoma 1989 in 1993. Gospod Monte Carlo so mu rekli. Danes se tak niz na tako zahrbtni progi, na kateri se dirka le nekaj milimetrov od ograje ali betonskega zidu, zdi nepredstavljiv. Po Senni so tu dve zmagi ali več zapored dosegli samo še trije vozniki: Michael Schumacher (Benetton) v 90. letih, Fernando Alonso (Renault) v letih 2006 in 2007 ter Nico Rosberg (Mercedes) med letoma 2013 in 2015. V zadnjih petih izvedbah smo videli pet različnih zmagovalcev, trikrat je slavil dirkač Red Bulla, to so bili Daniel Ricciardo, Max Verstappen in lani Sergio Perez. Zadnji danes velja za kralja uličnih dirkališč, saj je na njih dosegel pet od svojih šestih zmag. Letos je zmagal v Džedi in Bakuju, v skupnem seštevku prvenstva pa za vodilnim Verstappnom (119 točk) zaostaja vsega 14 točk (105).
Lani je dirkalnik razpolovil Mick Schumacher. To je eden od razlogov, da je ostal brez sedeža v Haasu.
Alonso 28. maja 2006
Red Bull je dobil vseh pet dirk letošnjega prvenstva (dirka v Imoli je pred dnevi odpadla zaradi poplav), a če je kje lahko konec njihove prevlade, je to prav v Monte Carlu, kjer dirkalnik le ni tako zelo pomemben. Če sta dirkača Red Bulla na prejšnjih dirkah tekmece prehitevala brez večjih težav, bosta na kratkih monaških ravninah moč Hondinega pogonskega sklopa težje unovčila. In zato se zdi, da je to najlepša priložnost, da svojo 33. zmago v formuli 1 osvoji Alonso. Dirka bo v nedeljo, 28. maja. Na ta datum je Španec v kneževini zmagal leta 2006. Dva dirkača do zdaj sta v Monaku že zmagala na isti datum: Graham Hill 26. maja v letih 1963 in 1968 ter Senna 31. maja v letih 1987 in 1992. Letos je bil Alonso že štirikrat tretji, s 75 točkami je tretji v skupnem seštevku.
Alonso napoveduje popoln napad.
"Ne mislimo, da bomo v Monaku najhitrejši. Mislim, da ne bo veliko drugače kot v Bakuju ali Miamiju. V Bakuju je bil tudi Ferrari hiter. Mislim, da bo tudi tu. A če bi rekel, da ne razmišljam o zmagi, bi lagal. Priložnost je. V Monaku, Singapurju iz treninga v trening pridobivaš samozavest, dirkaš bližje zidu. In da, tukaj bom napadel še bolj kot na drugih prizoriščih," je odločen 42-letni Alonso, ki je svojo zadnjo zmago dosegel pred desetimi leti v Barceloni. Pred začetkom dirkaškega konca tedna je njegova ekipa Aston Martin oznanila, da bo v sezoni 2026 zamenjala motornega partnerja. Namesto Mercedesovih bodo uporabljali Hondine pogonske sklope, ki jih ima zadnja leta pod pokrovom Red Bull.
Perez, novi kralj uličnih stez
"Zagotovo vemo, da to ni naša proga. Vemo, da bomo tukaj težko pokazali svojo moč," je pred prvim treningom poudaril Perez. Ta bo v petek ob 13.30 (v Monaku se ne dirka več ob četrtkih kot nekoč), kvalifikacije sledijo v soboto ob 16. uri. "V soboto bo treba dobro ogreti pnevmatike. To je tukaj ključno. Čeprav to ni naša najboljša steza, pa je v Monaku vse mogoče. A mislim, da bodo Fernando in dirkača Ferrarija tako kot v Bakuju zelo močni. Mogoče se lahko vmeša še Mercedes," je še dejal mehiški dirkač. Štart dirke v nedeljo bo ob 15. uri. Vremenska napoved kaže na možnost dežja, tako bi bilo lahko samo še bolj nepredvidljivo.
