Torek, 18. 7. 2017, 4.34
6 let, 6 mesecev
Avtomobil, ki je nedavno v Sloveniji sledil tudi Chucku Norrisu
Snemalna "micka" za avtomobilske oglase iz Slovenije, vozi jo Ljubljančanka #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
5,10
Sredi Ljubljane je parkiran črn mitsubishi, ki je z ogrodjem in snemalno opremo poskrbel za posnetke nekaterih najatraktivnejših in najodmevnejših avtomobilskih televizijskih oglasov. Nedavno je v Sloveniji snemal tudi ob boku s kombijem, v katerem je sedel Chuck Norris. Za volanom avtomobila, ki spominja na scene iz filma Nori Max, sedi Ljubljančanka Asja Zupanc.
Osnova za produkcijski filmski avtomobil je mitsubishi lancer EVO X. Za še bolj športne zmogljivosti so ga predelali pri Gassner Motorsportu v Nemčiji, nato pa je dobil še več predelav (posebna barva, napajanje za kamere, luknje za namestitev ogrodja ...) za potrebe snemanj.
Celotna oprema, ki jo avtomobil na snemanju pelje s seboj, lahko tehta tudi 300 kilogramov.
Slovenski mitsubishi, ena od zvezd zakulisja snemanj avtomobilskih oglasov
Slovenija (z okolico) je že več let med priljubljenimi lokacijami za snemanje avtomobilskih televizijskih oglasov, na snemanjih pa je v zakulisju med največjimi zvezdami pogosto črni mitsubishi lancer EVO X.
Snemalni avtomobil je v devetih letih poskrbel že za desetine posnetih oglasov, spremljal je veliko novih in prototipnih avtomobilov, nedavno med snemanjem v kamnolomu na Črnem Kalu tudi Chucka Norrisa. Za njegovim volanom sedi Ljubljančanka Asja Zupanc, nekdanja kartistka in uspešna športna avtomobilistka. Leta 2011 je bila na primer tudi zmagovalka mednarodnega pokala Mitropa, več let pa je krojila vrh relijev državnega prvenstva.
Video - Fiat in Chuck Norris v kamnolomu Črni Kal
Asja Zupanc je leta 2011 z mitsubishi lancerjem zmagala v reli pokalu Mitropa.
Avto s 420 "konji", štirikolesnim pogonom, nastavljivimi blažilniki in obvezno barvo mat
Kdor si avtomobilski oglas ogleda na televiziji ali na YouTubu, si pogosto ne predstavlja obsežne produkcije, potrebne za tistih nekaj sekund učinkovitega, akcijskega in s čustvi nabitega marketinškega materiala. Snemalne ekipe lahko sestavlja tudi več kot sto ljudi, pomembno vlogo v njej pa ima pogosto tudi Asjin mitsubishi.
To je poseben avto, ki je že serijsko zelo spoštljiv športni avtomobil stare šole, za potrebe snemanja pa so ga še dodatno nadgradili. Po predelavi v Gassnerjevih delavnicah v Nemčiji ima motor okrog 420 "konjev", dobil je bolj vzdržljivo sklopko in poldirkaške nastavljive Teinove blažilnike. Prava posebnost je plastična prevleka karoserije in luči. Snemalni avto mora biti mat barve, da ne oddaja odseva in ne moti končnega posnetka.
Dodali so luknje v odbijače za namestitev dodatnega ogrodja, na katerega namestijo za sliko brez tresljajev zelo pomembno visokozmogljivo stabilizirano glavo in kamero.
Mitsubishi ima 420 "konjev", prilagodljivo podvozje in stalni štirikolesni pogon. Za vlogo snemalnih avtomobilov je potrebna odzivnost in poskončnost avtomobila, prav tako so pomembne tudi dobre vozne lastnosti ter nosilnost.
Zaslon v notranjosti mitsubishija filmski ekipi predstavlja zajet video material.
V avtomobilu so med snemanjem štirje, sliko s kamere spremljajo na dodatnih zaslonih
"Zraven mene v avtomobilu sedi režiser, zadaj pa ponavadi še direktor fotografije in njegov asistent. To je 'focus puller' oziroma ostrilec slike. snemalec oziroma upravitelj kamere in direktor fotografije. Jaz dobim natančna navodila, kakšne posnetke želijo. Hitrosti so največkrat dokaj nizke, res hitro smo vozili na primer med snemanjem lova audija SQ7 in vojaškega lovca na letališču v Mariboru. Treba pa je biti natančen in dobro razumeti napotke režiserja in direktorja fotografije, ki skupaj tvorita celoto. Zelo pomembne so izkušnje, s katerimi se navadiš ostrega ritma na snemanjih in časovne stiske," razlaga Zupančeva.
Zunanjost mitsubishija ni bistveno predelana. Dodali so luknje v odbijače za namestitev dodatnega ogrodja, na katerega namestijo za sliko brez tresljajev zelo pomembno visokozmogljivo stabilizirano glavo in kamero. V prtljažniku je nameščena oprema za napajanje kamer in zaslonov, ti so nepogrešljivi za vsakega člana ekipe v avtomobilu.
Celotno ogrodje lahko tehta okrog 300 kilogramov, skupaj z ljudmi v vozilu ima torej mitsubishi med snemanjem dodatnih 500 kilogramov mase.
Snemanje mercedes-benza razreda A na letališču v Divači.
Prostor v prtljažniku je namenjen vsemu potrebnemu, da ima mitsubishi sistem napajanja za vse priključene naprave.
Naročilo v Slovenijo pride prek proizvajalca, njihove agencije in tuje produkcije
Ko si avtomobilski proizvajalec zaželi nov oglas, to sporoči svoji oglaševalski agenciji. Ta izbere produkcijsko hišo, ki nato poišče ustrezno "servisno" produkcijsko hišo in prek katere z lokalnimi podizvajalci pripelje projekt do končnega televizijskega oglasa.
Asja in njen mitsubishi sta del ekipe Readyonset iz Ljubljane. Največ dela s snemanji je od spomladi do jeseni, pozimi se naročniki namreč pogosto odločijo za lokacije na južni polobli. V Sloveniji in na Hrvaškem – zelo priljubljene so ceste v okolici Karlobaga, otoka Pag in makadamske ceste v zaledju Zadra – snemajo tudi po več oglasov na mesec.
Snemalni dan je dolg vsaj deset ur, delo je nepredvidljivo ter pogosto polno prilagajanja in improvizacije
Seznam uspešnih projektov je dolg, prav tako tudi zadovoljnih posrednih (proizvajalec) in neposrednih (tuja produkcija) naročnikov. Vsak snemalni dan ponavadi traja deset ur, najpogosteje pa se zavleče še vsaj za dve uri. Takrat je treba misliti in postoriti veliko stvari – prevoz vozil na lokacijo snemanja (pogosto tudi v zaprtih prikolicah), čiščenje vozil in podobno –, prav tako ujeti pravi odnos z režiserjem.
Nekaj avtomobilskih oglasov, ki jih je delno posnel tudi slovenski mitsubishi
Škoda fabia RS
Mercedes razred G na Hrvaškem
Audi SQ7 TDI proti lovcu alpha jet na letališču v Mariboru
Mercedes-benz razred A na letališču v Divači
