SiolNET. Avtomoto Zgodbe
0,83

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Češki avtomobilski proizvajalec z novim prodajnim mejnikom

Škodina proizvodnja eksplozija: do leta 1991 5, do danes pa že 19 milijonov avtomobilov

0,83

termometer

Zgodovina Škoda
Foto: Škoda

Škoda avtomobile izdeluje že od leta 1905. A konkurenčnost in razvoj znamke je po 2. svetovni vojni precej upočasnila železna zavesa. Od svojega začetka pa do leta 1991 je Škoda v 86 letih naredila 5 milijonov vozil. Potem pa se je zgodila poroka z Volkswagnom in v teh dneh je s proizvodnih linij zapeljala bela škoda fabia – 19-milijonti avtomobil znamke Škoda.

Pred 121 leti se je vse skupaj začelo na kolesu

Leta 1895 sta si namreč v roke segla mehanik Václav Laurin in prodajalec knjig Václav Klement. Leta 1895 sta si namreč v roke segla mehanik Václav Laurin in prodajalec knjig Václav Klement. Foto: Škoda Zgodovina znamke Škoda se je začela na kolesu. V razcvetu industrijske revolucije se je podobno kot danes osebna mobilnost znašla na razpotju. Konjsko sedlo in kočija so počasi začeli dobivati konkurente. Prva škoda ni bila avtomobil, ampak kolo z imenom Slavia. Leta 1895 sta si namreč v roke segla mehanik Václav Laurin in prodajalec knjig Václav Klement, ki sta se navduševala nad kolesi polega tega pa sta oba bila vizionarja s sanjami o prihodnosti razvoja tehnike.

Ker takrat zase nista našla primernega kolesa, sta poprijela za orodje in sestavila svojega, tako se je rodila prva škoda, na dveh kolesih in s pedali namesto motorja.

Od skromnih začetkov ju je želja vodila naprej, povzpela sta se med izdelovalce prvih motorjev na svetu, s katerimi so kmalu podirali hitrostne rekorde in osvajali dirkaške lovorike. Od skromnih začetkov ju je želja vodila naprej, povzpela sta se med izdelovalce prvih motorjev na svetu, s katerimi so kmalu podirali hitrostne rekorde in osvajali dirkaške lovorike. Foto: Škoda Od skromnih začetkov ju je želja vodila naprej, povzpela sta se med izdelovalce prvih motorjev na svetu, s katerimi so kmalu podirali hitrostne rekorde in osvajali dirkaške lovorike. Uspeh ju je opogumil, dodala sta dve kolesi in z modelom Voiturette A ustanovila nov avtomobilski rod. Tako se je je začela pisati zgodovina enega najstarejših proizvajalcev avtomobilov na svetu. Leta 1925 se je podjetje Laurin & Klement združilo s podjetjem Pilsen Škoda in doseglo uspešen preboj z modelom Škoda Popular.

Novodobno rojstvo in razcvet Škode pa se je zgodil leta 1991 po padcu Berlinskega zidu in železne zavese. Škoda je pred četrt stoletja zapeljala pod okrilje največjega evropskega avtomobilskega proizvajalca, koncerna Volkswagen in začela pisati novo zgodbo o uspehu. Spomin na vizionarskega mehanika in knjigarnarja pa danes Škoda časti z izbrano opremo Laurin & Klement, ki je vrh tistega kar ponuja novodobna Škoda.

Prva škoda ni bila avtomobil, ampak kolo z imenom Slavia. Prva škoda ni bila avtomobil, ampak kolo z imenom Slavia. Foto: Škoda


Škoda v prvi polovici leta 2016 dosegla nov prodajni rekord

Škoda že 90 let s češkimi predsedniki

Škoda superb gre za med: v dobrem letu so jih naredili sto tisoč, povpraševanje raste v Evropi in na Kitajskem

Škoda kodiaq – že pred prodajo uspešnica zaradi 2000 novih zaposlitev #foto


14 milijonov avtomobilov v četrt stoletja: Od favorita, formana pa do prvega velikega SUV kodiaqa

Felicia je napovedal nov začetek ... Felicia je napovedal nov začetek ... Foto: Škoda Škoda je torej do danes naredila 19 milijonov vozil, a levji delež te številke se je zgodil oziroma naredil v zadnjih 25 let, odkar je Škoda pripojena h koncernu Volkswagen. Pred letom 1991 je Škoda namreč v 86 letih, od kar nosi ime, Škoda naredila vsega 5 milijonov avtomobilov. Leto 1991 dejansko predstavlja ponovno nekakšno novodobno rojstvo Škode, saj je v četrt stoletja po tem, ko je vzhod Evrope doživel velike družbeno-politične spremembe, znamka doživela pravi tehnično-poslovni razcvet, ki ga danes podčrtuje prepoznavno oblikovanje, praktičnost in najnovejša koncernska tehnika.

Škoda danes na globalni ravni zaposluje 26.600 ljudi in nastopa na več kot 100 trgih sveta. Škoda danes na globalni ravni zaposluje 26.600 ljudi in nastopa na več kot 100 trgih sveta. Foto: Škoda V zadnjih 25 letih je Škoda v razvoj svojih novih avtomobilov in tovarn samo na Češkem investirala kar 350 milijard kron oziroma skoraj 13 milijard evrov. Od leta 1991, po poroki z Volkswagnom pa se je količina izdobavljenih avtomobilov pošesterila, saj so v tem času naredili kar 14 milijonov avtomobilov. Gre za zgodbo o uspehu, ki jo je nedavno kronala bela fabia kot 19 milijonta narejena škoda. Pri tem ne gre pozabiti, da so pri Škodi napovedali tudi nov letni prodajni rekord. Predsednik uprave Bernhard Maier pa izpostavlja še strategijo 2025 po kateri se bo znamka tako s proizvodnjo kot tudi z novimi tehnologijami prilagodila izzivom nove dobe mobilnosti, ki spreminja družbo in avtomobilsko industrijo.

Od favorita, pa formana in felicije iz začetka devetdesetih let je Škoda najprej na krilih octavie danes prišla do moderne modelske palete sedmih modelov z več kot 40 modelskimi različicami. Zadnji v vrsti, ki znamki odpira nove možnosti pa je kodiaq, prvi sedemsedežni, velik SUV, ki v Slovenijo prihaja marca.

Vstopni model prvega Škodinega velikega športnega terenca kodiaqa (1,4 TSI 92 kW active s šeststopenjskim ročnim menjalnikom) bo slovenskim voznikom na voljo za 20.990 evrov.  V osnovni opremi bo na primer devet varnostnih blazin, električni pomik sprednjih in zadnjih stekel s sistemom proti priprtju, Front Assist, varnostni sistem proti naletu z nadzorom razdalje in mestno funkcijo samodejnega zaviranja v sili (pod 30km/h) z zaščito za pešce, klimatska naprava, potovalni računalnik z zaslonom "maxi dot", vzdolžno pomična (18 cm) zadnja klop, obvezni sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, sistem Start-Stop z rekuperatorjem zavorne sile, tempomat z omejevalnikom hitrosti … Vstopni model prvega Škodinega velikega športnega terenca kodiaqa (1,4 TSI 92 kW active s šeststopenjskim ročnim menjalnikom) bo slovenskim voznikom na voljo za 20.990 evrov. V osnovni opremi bo na primer devet varnostnih blazin, električni pomik sprednjih in zadnjih stekel s sistemom proti priprtju, Front Assist, varnostni sistem proti naletu z nadzorom razdalje in mestno funkcijo samodejnega zaviranja v sili (pod 30km/h) z zaščito za pešce, klimatska naprava, potovalni računalnik z zaslonom "maxi dot", vzdolžno pomična (18 cm) zadnja klop, obvezni sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, sistem Start-Stop z rekuperatorjem zavorne sile, tempomat z omejevalnikom hitrosti … Foto: Škoda

Kmalu tudi na elektriko ...

Pri Škodi so v strategiji 2025 napovedali tudi elektrifikacijo modelske ponudbe. Zeleno tehnologijo bo kot priključni hibrid najprej dobil superb. Električni pogon pa bodo namenili tudi svoji novi ofenzivi športnih terencev, ki jo v marcu začenjajo s kodiaqom. Na elektriko pa naj bi se vozil njegov manjši in kompaktnejši brat. Na cesta naj bi prišel leta 2019, postavljen na novo koncernsko modularno elektrino osnovo paltforme MEB.

V Sloveniji letos na ceste preko 6 tisoč škod

Škoda bo letos pri nas najverjetneje prodala več kot 6 tisoč avtomobilov. Uradna statistika kaže, da je Škoda v Sloveniji z 9,4-odstotnim tržnim deležem letos tretja najbolj prodajana znamka za Volkswagnom in Renaultom. V Sloveniji se je denimo potrojila prodaja novega superba, poleg tradicionalno uspešne ocatvie, pa so slovenski vozniki letos za svojo vzeli tudi fabio in rapida, še vedno pa je zanimiv tudi zmagovalec velikega testa kompaktnih križancev yeti, ki bo prihodnje leto dobil naslednika. Marca pa v Slovenijo z zelo zanimivo štartno ceno prihaja novi kodiaq. Škoda bo letos pri nas najverjetneje prodala več kot 6 tisoč avtomobilov. Uradna statistika kaže, da je Škoda v Sloveniji z 9,4-odstotnim tržnim deležem letos tretja najbolj prodajana znamka za Volkswagnom in Renaultom. V Sloveniji se je denimo potrojila prodaja novega superba, poleg tradicionalno uspešne ocatvie, pa so slovenski vozniki letos za svojo vzeli tudi fabio in rapida, še vedno pa je zanimiv tudi zmagovalec velikega testa kompaktnih križancev yeti, ki bo prihodnje leto dobil naslednika. Marca pa v Slovenijo z zelo zanimivo štartno ceno prihaja novi kodiaq. Foto: Škoda


Prva vožnja: Škoda kodiaq – veliki SUV za Slovence od 21 tisočakov naprej

Prvi mož Škode v Sloveniji o kodiaqu: Slovencem jih bomo prodali od 300 do 400 letno #intervju

Zgodba velikega rjavega medveda, ki je Škodi poklonil svoje mogočno ime


Prihodnje leto Škoda na ceste pošilja prenovljeno octavio, ki je še vedno ključni prodajni steber znamke in so jo za svojo vzeli tudi slovenski kupci. Prenova obsega novo masko in napredno tehniko za več varnosti, povezljivosti in vozniškega udobja. Octavia po novem aktivno pomaga vzvratno voziti prikolico, samodejno pokliče na pomoč (sistem klica v sili eCall), prepoznava pešce ... Različica RS je dobila dodatne konje, tehnične dopolnitve pa je bila deležna tudi crossover različica scout z večjo oddaljenostjo od tal, karoserijskimi zaščitami in elektronsko nadzorovanim štirikolesnim pogonom. Prihodnje leto Škoda na ceste pošilja prenovljeno octavio, ki je še vedno ključni prodajni steber znamke in so jo za svojo vzeli tudi slovenski kupci. Prenova obsega novo masko in napredno tehniko za več varnosti, povezljivosti in vozniškega udobja. Octavia po novem aktivno pomaga vzvratno voziti prikolico, samodejno pokliče na pomoč (sistem klica v sili eCall), prepoznava pešce ... Različica RS je dobila dodatne konje, tehnične dopolnitve pa je bila deležna tudi crossover različica scout z večjo oddaljenostjo od tal, karoserijskimi zaščitami in elektronsko nadzorovanim štirikolesnim pogonom. Foto: Škoda  

Najpomembnejši mejniki ponovnega vzpona Škode:

Škoda tovarna - 19 milijonov narejenih avtomobilov Foto: Škoda 1991: 5 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

13. julij 2006: 10 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

8. april 2009: 12 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

12. oktober 2011: 10 milijonov narejenih avtomobilov v tovarni Škoda v Mlada Boleslav

30. januar 2012: 14 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

5. februar 2013: 14 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

9. julij 2013: prvi milijon avtomobilov narejenih v kitajski tovarni Škoda, postavljeni 2007

26. avgust 2014: narejenih 4 milijoni modela škoda octavia

19. marec 2014: 11 milijonov narejenih avtomobilov v tovarni Škoda v Mlada Boleslav

10. december 2014: Škoda prvič v svoji zgodovini preseže mejo milijona izdelanih avtomobilov v enem letu

24. november 2015: 12 milijonov narejenih avtomobilov v tovarni Škoda v Mlada Boleslav

19. januar 2016: 18 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

19. december 2016: 19 milijonov narejenih avtomobilov od leta 1905

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 5
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin