Škoda prvič kaže čustva, Seat nabral že 1,5 miljarde evrov izgube

Škoda nagovarja vse zahtevnejše kupce

Predstavniki Volkswagnovega koncerna so na avtomobilskem salonu v Ženevi potrdili, da bodo še izdatneje ločili usmeritve znamk Škoda in Seat. Če je podjetje iz Mlade Boleslavi nekoč veljalo za znamko, ki bi kupce nagovarjala predvsem z nizko ceno, se je Škoda zdaj pomaknila po kakovostni lestvici navzgor. Študija visionC, ki napoveduje kupejevsko limuzino, to le potrjuje.

"Do zdaj naši avtomobili še niso kazali čustev, kar kaže, da se znamka razvija," je dejal predsednik uprave Škode Wilfried Vahland.

Škoda in Seat predstavljata 13 odstotkov prodaje Volkswagna

Na drugi strani Seat še vedno išče svoje ustrezno mesto v Volkswagnovem koncernu. Od leta 2005 so španski avtomobili prinesli že 1,5 milijarde evrov izgube. Ker se osredotočanje zgolj na mlajše kupce poslovno ni izšlo, bi radi pri Seatu z novim karavanskim leonom ST zdaj aktivneje nagovarjali tudi družine in poslovne flotne kupce.

Do leta 2018 bi lahko po ocenah analitikov prodaja Seata na letni ravni napredovala za 30 odstotkov do 462 tisoč avtomobilov. To je še vedno manj od načrtov predsednika uprave Juergena Stackmanna, ki je želel čez štiri leta doseči letno raven prodaje pol milijona vozil.

Prodaja Škodinih modelov bi lahko do leta 2018 narasla do ravni 1,18 milijona vozil.