Ponedeljek, 18. 4. 2022, 20.32
2 leti, 8 mesecev
Primerjalni test PRIMA
Velika razlika? Eden najcenejših tudi eden najbolj praktičnih.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,06
1
Primer dacie sandero kot avtomobila z izrazito olajšanim dostopom do zadnje klopi.
Primerjalni test PRIMA je pri analizi trinajstih majhnih avtomobilov razkril tudi pomembne razlike pri praktičnosti in uporabnosti. Bolj kot v prtljažniku so razlike očitne pri počutju potnikov na zadnji klopi.
Počutje na zadnji klopi je za odrasle pri večini kandidatov sprejemljivo. Skladno z rastjo avtomobilov tega razreda se povečujeta tudi prostornost in udobje na zadnji klopi, kar lahko nekatera vozila pomakne bližje vlogi prvega družinskega avtomobila. Na udobje potnikov zadaj vplivajo tako centimetri kot tudi zasnova vozil - pomagajo večja stranska stekla, tudi svetla barva stropa precej zmanjša občutek utesnjenosti.
Pri nekaterih je prostora pred koleni tudi zmanjkalo
Pred koleni so bile razlike med avtomobili kar precej velike. Izstopala sta hyundai i20 in seat ibiza, prav tako dacia sandero in VW polo. Preostali avtomobili so bili na meji sprejemljivega, kar pomeni zadovoljivo prostornost za krajše, ne pa za daljše vožnje za odrasle na zadnji klopi. Negativno so izstopali nissan micra, opel corsa in renault clio, kjer je prostora za kolena najmanj.
Dodeljene točke za sklop Uporabnost:
|
|
potniški del |
prtljažnik |
SKUPAJ |
|
Hyundai i20 |
273 |
91 |
364 |
|
Seat ibiza |
259 |
98 |
357 |
|
VW polo |
252 |
98 |
350 |
|
Škoda fabia |
226 |
105 |
331 |
|
Renault clio |
224 |
91 |
315 |
|
Citroen C3 |
245 |
63 |
308 |
|
Ford fiesta |
252 |
56 |
308 |
|
Opel corsa |
231 |
77 |
308 |
|
Peugeot 208 |
231 |
77 |
308 |
|
Dacia sandero |
203 |
77 |
280 |
|
Nissan micra |
196 |
77 |
273 |
|
Toyota yaris |
224 |
49 |
273 |
|
Mitsubishi space star |
131 |
28 |
159 |
Večina prtljažnikov je sprejela enako količino kovčkov in torb.
Odprtine zadnjih stranskih vrat se lahko v tem razredu močno razlikujejo.
Velike razlike pri odprtini zadnjih stranskih vrat
Pri otroških sedežih smo zaznali pomembne razlike. Niti ne toliko pri nameščanju sedežev, kjer so imeli vsi avtomobili dokaj sprejemljiva sidrišča. Najbolj priročno nameščanje imajo volkswagen polo, toyota yaris, škoda fabia in renault clio, kjer je poseben plastičen utor za lažji dostop.
Glede otroških sedežev so velike razlike pri dostopanju do zadnje klopi oziroma kotu odpiranja zadnjih stranskih vrat. Tu so bile razlike zelo velike. V pozitivnem smislu izstopa dacia sandero, saj so vrata velika in enako tudi kot odpiranja, kar je povezano s tem, da sandero spada med večja vozila na testu. Veliko slabše je z dostopanjem do sedeža na zadnji klopi yarisa, ki ima majhna vrata, enako tudi do corse in 208 - ta dva avtomobila imata dodaten karoserijski rob, ki zelo zmanjša odprtino vrat.
Te razlike bodo pomembne predvsem za voznike starše, ki bodo na zadnje sedeže vsakodnevno nameščali majhne otroke.
Trije z več kot meter široko odprtino prtljažnika
Razlike pri prtljažnikih so bile manj očitne kot pri prostornosti na zadnji klopi. Načeloma smo v prtljažnike zložili enako število torb, le da je pri nekaterih ostalo okrog še nekaj več "zraka". Pri zlaganju so največ točk dobili hyundai i20, renault clio, škoda fabia, najmanj pa mitsubishi spacestar, ford fiesta, opel corsa, peugeot 208 in toyota yaris.
Najdaljši prtljažnik imata dacia sandero in škoda fabia, najnižji nakladalni rob pa fabia in toyota yaris. Navzgor tu izstopa dacia sandero, ki ima deset centimetrov višji rob kot fabia in yaris.
Pri treh avtomobilih (i20, clio, fabia) smo izmerili več kot meter široko odprtino prtljažnika. Nobeden od avtomobilov ni imel odprtine za smuči, fabia je imela edina zadaj prezračevalno režo. Uporabno dvojno dno smo določili pri i20, spacestar, ibizi in polu.
1