Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Petek,
15. 4. 2022,
3.29

Osveženo pred

2 leti, 6 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,69

4

Natisni članek

Natisni članek

PRIMA test primerjalni test

Petek, 15. 4. 2022, 3.29

2 leti, 6 mesecev

Primerjalni test PRIMA - segment majhnih avtomobilov (B)

Najboljši majhni avto: ste presenečeni nad zmagovalcem?

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,69

4

Hyundai i20 PRIMA | Hyundai i20 vodi kolono majhnih avtomobilov na primerjalnem testu PRIMA. | Foto PRIMA

Hyundai i20 vodi kolono majhnih avtomobilov na primerjalnem testu PRIMA.

Foto: PRIMA

Primerjalni test PRIMA je združil trinajst avtomobilov majhnega razreda, ki še vedno predstavlja eno glavnih izbir na trgu, z večanjem modelov pa ti avtomobili trkajo tudi na vrata prvih domačih (družinskih?) avtomobilov. Po temeljitem ocenjevanju prek več kot 30 parametrov na vrhu hyundai i20, škoda fabia in volkswagen polo.

Najvišje trije uvrščeni avtomobili s tokratnega primerjalnega testa. | Foto: PRIMA Najvišje trije uvrščeni avtomobili s tokratnega primerjalnega testa. Foto: PRIMA Majhni avtomobili so danes drugi najbolje prodajani avtomobilski razred. Kljub prihodu križancev in športnih terencev še nudijo priljubljeno avtomobilsko izbiro, saj gre za cenovno relativno sprejemljive, predvsem pa iz generacije v generacijo večje, bolj praktične in bolje opremljene avtomobile. Na tokratnem primerjalnem testu PRIMA je več slovenskih medijev spet združilo moči in natančno testiralo ter ocenilo kar 13 avtomobilov tega razreda.

V skupnem seštevku vseh kategorij je postal zmagovalec hyundai i20, v večini kategorij sta od ostalih odstopala tudi škoda fabia in volkswagen polo. Izjemno majhne pa so bile razlike med četrtim in devetim mestom (le štiri odstotne točke) kar kaže na izenačenost tega razreda in tudi potrebo, da kupci vozila iščejo po svojih prioritetah. Pri tem vam bo zagotovo pomoč spodnja pregledna tabela ocen po vseh parametrih primerjalnega testa.

 

Skupno

Uporabnost, prtljažnik

Motor, podvozje

Asistenčni sistemi

Cena, servisi

Nedoločilniki

Hyundai i20

1337

364

243

224

238

268

Škoda Fabia

1274

371

252

189

224

238

VW Polo

1256

350

273

203

217

213

Seat Ibiza

1170

357

260

182

196

175

Renault Clio

1128

315

189

168

259

197

Ford Fiesta

1121

308

236

147

196

234

Peugeot 208

1112

308

221

140

203

240

Toyota Yaris

1094

273

216

161

196

248

Opel Corsa

1090

308

235

140

182

225

Dacia Sandero

1049

280

227

105

280

157

Citroen C3

1040

308

212

98

217

205

Nissan Micra

954

273

181

91

238

171

Mitsubishi Spacestar

790

161

197

63

273

96

Na primerjalnem testu je bilo 13 avtomobilov, ki so bili večinoma med seboj zelo izenačeni.  | Foto: PRIMA Na primerjalnem testu je bilo 13 avtomobilov, ki so bili večinoma med seboj zelo izenačeni. Foto: PRIMA

TOP 10 - Vrstni red po ocenjevalnih sklopih:

Zmagovalni hyundai i20 je zelo uravnotežen avtomobil, ki se je zelo dobro odrezal pri vseh ocenjevalnih sklopih. Najboljši je bil pri asistenčnih sistemih in tako imenovanih nedoločilnikih, torej tistem osebnem vtisu na testu. V nobenem sklopu ni bil slabši kot četrti.

Pri uporabnosti in praktičnosti je bila najboljša škoda fabia, pri motorju in podvozju volkswagen polo, pri cenah in lastniških stroških pa dacia sandero.

Uporabnost
Škoda fabia, hyundai i20, seat ibiza, VW polo, renault clio, ford fiesta, opel corsa, peugeot 208, citroen C3, dacia sandero

Motor, podvozje
VW polo, seat ibiza, škoda fabia, hyundai i20, ford fiesta, opel corsa, dacia sandero, peugeot 208, toyota yaris, citroen C3

Asistenčni sistemi
Hyundai i20, VW polo, škoda fabia, seat ibiza, renault clio, toyota yaris, ford fiesta, opel corsa, peugeot 208, dacia sandero

Cena in vzdrževanje
Dacia sandero, mitsubishi spacestar, renault clio, hyundai i20, nissan micra, škoda fabia, VW polo, citroen C3, peugeot 208, seat ibiza

Nedoločilniki
Hyundai i20, toyota yaris, peugeot 208, škoda fabia, ford fiesta, opel corsa, VW polo, citroen C3, renault clio, seat ibiza

Dacia sandero je zelo velik avtomobil, ki je najbolj prepričal pri sklopu cene in lastniških stroškov. | Foto: PRIMA Dacia sandero je zelo velik avtomobil, ki je najbolj prepričal pri sklopu cene in lastniških stroškov. Foto: PRIMA

Povprečna cena okrog 17 tisočakov

Na cenovno primerjavo je tokrat v veliki meri vplival novi Vokswagen Polo, ki je z obširnim vstopnim paketom dodobra dvignil standard opremljenosti. Po drugi strani so npr. Toyota Yaris, Renault Clio, Nissan Micra, Hyundai i20 zelo celovito opremljeni pri srednjih oz. višjih paketih opreme in je bilo potrebno prišteti res zelo malo dodatkov.

Povprečna vstopna uradna cena primerjane trinajsterice je znašala malenkost več kot 17.500 evrov, medtem ko je po prištevanju dodatkov (od kovinske barve do stroškov priprave, transporta in vključenih opcij) znašala skoraj 18.900 evrov. Ob upoštevanju veljavnih popustov na gotovinski nakup smo ponovno prišli skoraj na začetek s povprečno maloprodajno vrednostjo nekoliko pod 17.700 evrov. Razpon popustov je znašal od nič do 2.500 evrov in je bil v določeni meri povezan tudi z razpoložljivostjo in/ali rokom dobave novih vozil.

V prihodnjih dneh bomo za posamezne ocenjevalne sklope pripravili še podrobnejša poročila.
  PALEC GOR  (+) PALEC DOL (-)
HYUNDAI i20

Udobje na sprednji in zadnji klopi
Uporabnost odlagališč
prtljažnik
vozne lastnosti
serijski asistenčni sistemi

dolžinsko kratek prtljažnik
poraba goriva bi lahko bila nižja
glasnost motorja na mestu
ŠKODA FABIA udobje na zadnji klopi
prostor nad glavo in pred koleni
ergonomija potniške kabine
uporabnost in dolžina prtljažnika
udobna vožnja
brez dvojnega dna v prtljažniku
manj serijskih asistenčnih sistemov
VOLKSWAGEN POLO prostor nad glavo in koleni
lahka namestitev otroških sedežev
ergonomija +varčen motor
serijski asistenčni sistemi
primerljiva cena vozila
posebnost na cesti
SEAT IBIZA prostor in udobje na zadnji klopi
prostornina prtljažnika
varčen motor
zaslon in vmesnik
 
primerjliva cena vozila
serijski asistenčni sistemi
RENAULT CLIO ergonomija
dolžina in prostornost prtljažnika
primerljiva cena vozila in lastniški stroški
serijski asistenčni sistemi
udobje na zadnji klopi in prostornost
poraba goriva in glasnost na mestu
FORD FIESTA kakovost materialov
ergonomija
varčen motor
uporabnost sprednjih odlagališč
preglednost naprej in nazaj
primerljiva cena vozila
serijski asistenčni sistemi
PEUGEOT 208 izgled
uporabnost sprednji odlagališč
kakovost materialov
udobje sprednjih sedežev
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja
preglednost naprej in nazaj
dostop do zadnje klopi
TOYOTA YARIS serijski asistenčni sistemi
vozne lastnosti
kakovost materialov
natančnost in hitrost menjalnika
dostop do zadnje klopi
primerljiva cena vozila
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja
preglednost naprej in nazaj
OPEL CORSA uporabnost sprednjih odlagališč
ergonomija
glasnost ne mestu in pri 60 km/h
primerljiva cena
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja
poraba goriva
dostop do zadnje klopi
DACIA SANDERO primerljiva cena
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja
udobje na zadnji klopi
prostor pred koleni in nad glavo
prostornina prtljažnika
serijski in doplačilni asistenčni sistemi
podvozje in občutek pri slalomu
kakovost materialov
CITROEN C3 preglednost naprej in nazaj
udobje na cesti
udobje na zadnji klopi
prostor nad glavo
vozne lastnosti
glasnost na mestu in pri 60 km/h
stroški registracije, zavarovanja in vzdrževanja
NISSAN MICRA uporabnost prtljažnega prostora
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja
ergonomija
serijski asistenčni sistemi
prostor nad glavo in pred koleni
poraba goriva
MITSUBISHI SPACESTAR najbolj pregleden naprej in nazaj
najbolj varčen motor
prostor nad glavo in pred koleni
primerljiva cena vozila
serijski in doplačljivi asistenčni sistemi
prtljažni prostor
udobje na zadnji klopi
ergonomija

PRIMA test B | Foto: PRIMA Foto: PRIMA

 

Ne spreglejte