Petek, 15. 4. 2022, 3.29
2 leti, 8 mesecev
Primerjalni test PRIMA - segment majhnih avtomobilov (B)
Najboljši majhni avto: ste presenečeni nad zmagovalcem?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,69
4
Hyundai i20 vodi kolono majhnih avtomobilov na primerjalnem testu PRIMA.
Primerjalni test PRIMA je združil trinajst avtomobilov majhnega razreda, ki še vedno predstavlja eno glavnih izbir na trgu, z večanjem modelov pa ti avtomobili trkajo tudi na vrata prvih domačih (družinskih?) avtomobilov. Po temeljitem ocenjevanju prek več kot 30 parametrov na vrhu hyundai i20, škoda fabia in volkswagen polo.
Najvišje trije uvrščeni avtomobili s tokratnega primerjalnega testa.
Majhni avtomobili so danes drugi najbolje prodajani avtomobilski razred. Kljub prihodu križancev in športnih terencev še nudijo priljubljeno avtomobilsko izbiro, saj gre za cenovno relativno sprejemljive, predvsem pa iz generacije v generacijo večje, bolj praktične in bolje opremljene avtomobile. Na tokratnem primerjalnem testu PRIMA je več slovenskih medijev spet združilo moči in natančno testiralo ter ocenilo kar 13 avtomobilov tega razreda.
V skupnem seštevku vseh kategorij je postal zmagovalec hyundai i20, v večini kategorij sta od ostalih odstopala tudi škoda fabia in volkswagen polo. Izjemno majhne pa so bile razlike med četrtim in devetim mestom (le štiri odstotne točke) kar kaže na izenačenost tega razreda in tudi potrebo, da kupci vozila iščejo po svojih prioritetah. Pri tem vam bo zagotovo pomoč spodnja pregledna tabela ocen po vseh parametrih primerjalnega testa.
|
|
Skupno |
Uporabnost, prtljažnik |
Motor, podvozje |
Asistenčni sistemi |
Cena, servisi |
Nedoločilniki |
|
Hyundai i20 |
1337 |
364 |
243 |
224 |
238 |
268 |
|
Škoda Fabia |
1274 |
371 |
252 |
189 |
224 |
238 |
|
VW Polo |
1256 |
350 |
273 |
203 |
217 |
213 |
|
Seat Ibiza |
1170 |
357 |
260 |
182 |
196 |
175 |
|
Renault Clio |
1128 |
315 |
189 |
168 |
259 |
197 |
|
Ford Fiesta |
1121 |
308 |
236 |
147 |
196 |
234 |
|
Peugeot 208 |
1112 |
308 |
221 |
140 |
203 |
240 |
|
Toyota Yaris |
1094 |
273 |
216 |
161 |
196 |
248 |
|
Opel Corsa |
1090 |
308 |
235 |
140 |
182 |
225 |
|
Dacia Sandero |
1049 |
280 |
227 |
105 |
280 |
157 |
|
Citroen C3 |
1040 |
308 |
212 |
98 |
217 |
205 |
|
Nissan Micra |
954 |
273 |
181 |
91 |
238 |
171 |
|
Mitsubishi Spacestar |
790 |
161 |
197 |
63 |
273 |
96 |
Na primerjalnem testu je bilo 13 avtomobilov, ki so bili večinoma med seboj zelo izenačeni.
TOP 10 - Vrstni red po ocenjevalnih sklopih:
Zmagovalni hyundai i20 je zelo uravnotežen avtomobil, ki se je zelo dobro odrezal pri vseh ocenjevalnih sklopih. Najboljši je bil pri asistenčnih sistemih in tako imenovanih nedoločilnikih, torej tistem osebnem vtisu na testu. V nobenem sklopu ni bil slabši kot četrti.
Pri uporabnosti in praktičnosti je bila najboljša škoda fabia, pri motorju in podvozju volkswagen polo, pri cenah in lastniških stroških pa dacia sandero.
Škoda fabia, hyundai i20, seat ibiza, VW polo, renault clio, ford fiesta, opel corsa, peugeot 208, citroen C3, dacia sandero
Motor, podvozje
VW polo, seat ibiza, škoda fabia, hyundai i20, ford fiesta, opel corsa, dacia sandero, peugeot 208, toyota yaris, citroen C3
Asistenčni sistemi
Hyundai i20, VW polo, škoda fabia, seat ibiza, renault clio, toyota yaris, ford fiesta, opel corsa, peugeot 208, dacia sandero
Cena in vzdrževanje
Dacia sandero, mitsubishi spacestar, renault clio, hyundai i20, nissan micra, škoda fabia, VW polo, citroen C3, peugeot 208, seat ibiza
Nedoločilniki
Hyundai i20, toyota yaris, peugeot 208, škoda fabia, ford fiesta, opel corsa, VW polo, citroen C3, renault clio, seat ibiza
Dacia sandero je zelo velik avtomobil, ki je najbolj prepričal pri sklopu cene in lastniških stroškov.
Povprečna cena okrog 17 tisočakov
Na cenovno primerjavo je tokrat v veliki meri vplival novi Vokswagen Polo, ki je z obširnim vstopnim paketom dodobra dvignil standard opremljenosti. Po drugi strani so npr. Toyota Yaris, Renault Clio, Nissan Micra, Hyundai i20 zelo celovito opremljeni pri srednjih oz. višjih paketih opreme in je bilo potrebno prišteti res zelo malo dodatkov.
Povprečna vstopna uradna cena primerjane trinajsterice je znašala malenkost več kot 17.500 evrov, medtem ko je po prištevanju dodatkov (od kovinske barve do stroškov priprave, transporta in vključenih opcij) znašala skoraj 18.900 evrov. Ob upoštevanju veljavnih popustov na gotovinski nakup smo ponovno prišli skoraj na začetek s povprečno maloprodajno vrednostjo nekoliko pod 17.700 evrov. Razpon popustov je znašal od nič do 2.500 evrov in je bil v določeni meri povezan tudi z razpoložljivostjo in/ali rokom dobave novih vozil.
| PALEC GOR (+) | PALEC DOL (-) | |
| HYUNDAI i20 |
Udobje na sprednji in zadnji klopi |
dolžinsko kratek prtljažnik poraba goriva bi lahko bila nižja glasnost motorja na mestu |
| ŠKODA FABIA | udobje na zadnji klopi prostor nad glavo in pred koleni ergonomija potniške kabine uporabnost in dolžina prtljažnika udobna vožnja |
brez dvojnega dna v prtljažniku manj serijskih asistenčnih sistemov |
| VOLKSWAGEN POLO | prostor nad glavo in koleni lahka namestitev otroških sedežev ergonomija +varčen motor serijski asistenčni sistemi |
primerljiva cena vozila posebnost na cesti |
| SEAT IBIZA | prostor in udobje na zadnji klopi prostornina prtljažnika varčen motor zaslon in vmesnik |
primerjliva cena vozila serijski asistenčni sistemi |
| RENAULT CLIO | ergonomija dolžina in prostornost prtljažnika primerljiva cena vozila in lastniški stroški serijski asistenčni sistemi |
udobje na zadnji klopi in prostornost poraba goriva in glasnost na mestu |
| FORD FIESTA | kakovost materialov ergonomija varčen motor uporabnost sprednjih odlagališč |
preglednost naprej in nazaj primerljiva cena vozila serijski asistenčni sistemi |
| PEUGEOT 208 | izgled uporabnost sprednji odlagališč kakovost materialov udobje sprednjih sedežev |
stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja preglednost naprej in nazaj dostop do zadnje klopi |
| TOYOTA YARIS | serijski asistenčni sistemi vozne lastnosti kakovost materialov natančnost in hitrost menjalnika |
dostop do zadnje klopi primerljiva cena vozila stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja preglednost naprej in nazaj |
| OPEL CORSA | uporabnost sprednjih odlagališč ergonomija glasnost ne mestu in pri 60 km/h |
primerljiva cena stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja poraba goriva dostop do zadnje klopi |
| DACIA SANDERO | primerljiva cena stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja udobje na zadnji klopi prostor pred koleni in nad glavo prostornina prtljažnika |
serijski in doplačilni asistenčni sistemi podvozje in občutek pri slalomu kakovost materialov |
| CITROEN C3 | preglednost naprej in nazaj udobje na cesti udobje na zadnji klopi prostor nad glavo |
vozne lastnosti glasnost na mestu in pri 60 km/h stroški registracije, zavarovanja in vzdrževanja |
| NISSAN MICRA | uporabnost prtljažnega prostora stroški zavarovanja, registracije in vzdrževanja ergonomija |
serijski asistenčni sistemi prostor nad glavo in pred koleni poraba goriva |
| MITSUBISHI SPACESTAR | najbolj pregleden naprej in nazaj najbolj varčen motor prostor nad glavo in pred koleni primerljiva cena vozila |
serijski in doplačljivi asistenčni sistemi prtljažni prostor udobje na zadnji klopi ergonomija |
4