Sobota, 27. 8. 2022, 8.45
1 leto, 8 mesecev
Prvi na svetu: na teh progah samo še vlaki na vodikov pogon
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,18
27
Nemčija je v teh dneh kot prva na svetu slovesno namenila 100 kilometrov železniške proge med mesti Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde in Buxtehude blizu Hamburga samo še vlakom na vodikov pogon. S tem je naredila pomemben korak v smer zelenega prometa.
🚆🌱💦 It's official! The world’s first #hydrogen train, our Alstom Coradia iLint, has reached yet another historical #milestone today in #Germany. It is now in passenger operation with our partners #LNVG, @evb_ElbeWeser and @Lindeplc.
— Alstom (@Alstom) August 24, 2022
Learn more: https://t.co/DK0kcQA4cY pic.twitter.com/T5v1gdSnL2
Flota 14 vlakov na vodikov pogon, ki jih je nemški deželi Spodnja Saška zagotovil francoski industrijski velikan Alstom, je zamenjala dizelske lokomotive, je poročala francoska tiskovna agencija AFP.
Regionalni železniški operater LNVG ocenjuje, da bo flota, ki je stala 93 milijonov evrov, preprečila letni izpust 4.400 ton ogljikovega dioksida v ozračje.
Razogljičenje okolja in nova delovna mesta
Alstomovi vlaki, imenovani Coradia iLint, so bili zasnovani v južnem francoskem mestu Tarbes, sestavljeni pa v Salzgitterju v osrednji Nemčiji. So pionirji na tem področju. Projekt flote 14 vlakov je po navedbah Alstoma ustvaril 80 delovnih mest v obeh državah.
Gorivne celice na strehi vlaka pretvarjajo vodik in kisik neposredno v električno energijo, ob tem pa se sproščata le para in voda. Kot taki so neprimerljivo manj škodljivi za okolje kot dizelski in predstavljajo pomemben element razogljičenja železniškega sektorja.
V Nemčiji dizel, ki pomembno prispeva k segrevanju ozračja, poganja še 20 odstotkov potovanj, v Evropi pa trenutno na dizel še vedno vozi eden od dveh regionalnih vlakov.
27