Sobota, 25. 1. 2025, 22.30
4 ure, 51 minut
Sebastien Ogier – že pred deseto zmago na reliju Monte Carlo
Pisala se je zgodovina: izjemni šampion do norega dosežka. #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,45
Deseto slavje Sebastiena Ogierja na reliju Monte Carlo.
Sebastienu Ogierju se je danes pri 41 letih pripeljal do rekordne desete zmage na reliju Monte Carlo, najbolj kompleksni, nepredvidljivi in legendarni avtomobilski preizkušnji.
Reli v Monte Carlu je kljub evoluciji modernega dirkanja ostal pojem nepredvidljive avtomobilske dirke, ki že desetletja od tekmovalcev sredi januarja zahteva izjemno sposobnost prilagajanja, potrpežljivosti, taktične zrelosti, odlične ekipne uigranosti in seveda naravnega talenta. Na tem reliju ima dirkač redko optimalno nastavljen dirkalnik ali izbrane prave gume, zato zmagujejo predvsem tisti, ki znajo v teh hitro spreminjajočih se pogojih zadržati mirno kri.
Ogier je pred nedeljskim dnevom vodilni na reliju Monte Carlo.
Reli Monte Carlo iz prvovrstnih voznikov izlušči elitno peščico prvakov. Nobena druga avtomobilska dirka voznikove psihe ne obremeni tako skrajno kot monaški reli. Tu je lahko usodno nepredvidljiv čisto vsak ovinek. Štart na suhi cesti, vmes vožnja po ledu in snegu, zaključek pa na mokrem asfaltu – takšna je bila pogosto resničnost odločilnih hitrostnih preizkušenj, torej zaprtih cestnih odsekov, kjer posadke na reliju bijejo bitko z neusmiljeno uro.
Nikjer popolno sodelovanje med voznikom in sovoznikom ni tako pomembno, nikjer nagonski občutki voznika, da v delčku sekunde vsakič znova pravilno odreagira, ni pomembnejši kot tu. Dirkač nima idealnih gum, največkrat mora izbrati kompromise in se jim prilagoditi.
Ogier je prvo zmago na monaški reli dosegel že leta 2009.
Večkratne zmage so rezervirane za peščico najboljših
Kako zahteven je ta reli, najbolje pokaže naslednji podatek – na dozdajšnjih 91 izvedbah relija je le 13 dirkačem uspelo zmagati več kot enkrat. Zdi se neverjetno in taka statistika je nekaj posebnega, a obenem tudi nazorno pokaže tiste najboljše. Zato so bile večkratne zmage izjemno redke, v luči teh podatkov pa še bolj do izraza pridejo dosežki dveh francoskih Sebastienov.
Najprej je osem zmag na tem reliju uspelo doseči Loebu, devetkratnemu svetovnemu prvaku, njegov naslednik Ogier pa ga je na monaški ruleti še presegel. Do zdaj ima devet zmag, in če bo danes potrdil vodstvo, ki si ga je z izjemno vožnjo privozil od četrtka zvečer, bo to krona kariere najbrž najbolj celovitega voznika relija vseh časov. Ogier je na reliju Monte Carlo zmagal z dirkalniki petih različnih proizvajalcev.
Največ zmag na reliju Monte Carlo ima do letos Sebastien Ogier (9). sledijo Sebastien Loeb (8), Tommi Mäkinen, Sandro Munari in Walter Röhrl (vsi po 4), Didier Auriol in Carlos Sainz (oba 3) …
Slavje Ogierja in sovoznika Juliena Ingrassie z Volkswagnovim moštvom.
Ena najbolj blestečih zmag – prihod v zasebno moštvo M-Sport Ford in zmaga že na prvem reliju z novo ekipo na reliju Monte Carlo.
Med leti 2014 in 2019 je na monaškem reliju zmagal šestkrat zaporedoma.
Šampion iz male vasice pri Gapu
Ena izmed hitrostnih preizkušenj letošnjega relija je vodila mimo majhne vasice Forest-Saint-Julien pri Gapu, kjer je Ogier odraščal. Z očetom je otrok odhajal sredi noči na ogled relija Monte Carlo, za dirke pa ga je še najbolj navdušil stric – tekmovalec v avtokrosu.
Vstopnico na reli si je privozil z zmago na izboru francoske avtomobilske zveze FFSA, kjer je s podporo Citroëna dobil priložnost in postal mladinski svetovni prvak v letu 2008. Čez nekaj mesecev je na reliju Monte Carlo prvič zmagal. Takrat je bil reli del prvenstva IRC, Ogier pa ni bil favorit in tudi vozil ni najhitreje. Medtem ko so drugi napadali in nato delali napake, je 25-letni Sebastien vozil zrelo, konstantno in se s sovoznikom Julienom Ingrassio zasluženo veselil prve monaške zmage. Še vedno je drugi najmlajši zmagovalec tega relija in je ta najzahtevnejši reli takrat zmagovito ukrotil že v prvem poizkusu.
Zmage Ogierja na reliju Monte Carlo:
- 2009 - Ogier/Ingrassia (peugeot 207 S2000)
- 2014 - Ogier/Ingrassia (VW polo WRC)
- 2015 - Ogier/Ingrassia (VW polo WRC)
- 2016 - Ogier/Ingrassia (VW polo WRC)
- 2017 - Ogier/Ingrassia (ford fiesta WRC)
- 2018 - Ogier/Ingrassia (ford fiesta WRC)
- 2019 - Ogier/Ingrassia (citroën C3 WRC)
- 2021 - Ogier/Ingrassia (toyota yaris WRC)
- 2023 - Ogier/Vincent (toyota yaris rally1)
Rekord za rekordom
Od takrat je na novo spisal zgodovino svetovnega relija, kjer so se zdeli Loebovi dosežki nedosegljivi. Ogier lahko danes doseže svojo 62. zmago za svetovno prvenstvo. Osemkrat je bil svetovni prvak; za razliko od Loeba, ki je vedno zmagal s Citroënom, je Ogier naslove osvojil z dirkalniki treh različnih proizvajalcev.
Letos bo Ogier za Toyoto odpeljal le nekaj izbranih relijev za svetovno prvenstvo. Nobenega dvoma ni bilo, da na štartu uvoda v Monte Carlu ne bo manjkal. Na tem reliju lovi svojo deseto zmago, ta reli tudi njemu pomeni največ. Če uspešno odpelje še zadnje tri hitrostne preizkušnje, bo danes okrog 13. ure na vrhu mističnega prelaza Col de Turini slavil enega največjih dosežkov relija vseh časov.
