SiolNET. Avtomoto Testi
1,32

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Primerjalni test PRIMA (B-SUV)

Prtljažniki: tak trik je med desetimi znal le eden #video

1,32

termometer

Uporabnost prtljažnikov določajo dolžina, širina odprtine, višina nakladalnega robu, pa tudi nekoliko bolj skriti dodatki, kot so pomične klopi, ustrezno formirano dvojno dno, kakšna 12-voltna vtičnica, kavelj ali mrežica za pritrjevanje manjših predmetov. Na primerjalnem testu PRIMA so se med desetimi kompaktnimi SUV-ji z uporabnostjo prtljažnika najbolj izkazali citroen C3 aircross, renault captur, peugeot 2008, suzuki vitara in škoda kamiq.

Kljub relativno majhnim avtomobilom razreda kompaktnih križancev in športnih terencev so lahko prtljažniki tudi pohvalno uporabni, med avtomobili na trgu pa so razlike zelo velike. Pomembni niso le zapisani prostorninski litri v uradni specifikaciji avtomobila, prav tako ne le osnovne izmerjene mere. Veliko pomenijo uporabno dvojno dno, pritrdilni kavlji, pomična zadnja klop in tudi odprtina za daljše predmete.

PRIMA test SUV B Avtomoto Deset kandidatov, to so najboljši mali SUV-ji #foto

Le eden z delno pomično zadnjo klopjo, sedem od desetih pomične klopi sploh nima

Na primerjalnem testu PRIMA se je med desetimi kompaktnimi SUV-ji pri praktičnosti prtljažnika z naskokom najbolje izkazal citroen C3 aircross. Zelo soliden je bil že pri osnovnih merah, izkazal pa se je še pri dveh drugih področjih.

Kot edini med desetimi ima odprtino za smuči ali druge daljše predmete, prav tako pa tudi le delno pomično zadnjo klop. To je torej mogoče vzdolžno premikati v razmerju 60 : 40.

Prima peugeot 2008 Foto: PRIMA

Končni vrstni red v kategoriji "Uporabnost prtljažnika":

  osvojene točke
Citroen C3 aicross 168
Renault Captur 133
Peugeot 2008 119
Suzuki Vitara 119
Škoda Kamiq 119
Ford Puma 105
Volkswagen T-cross 105
Nissan Juke 98
Seat Arona 98
Opel Crossland X 91

Pomik klopi naprej navadno onemogoči normalno sedenje potnikov

To je kajpak dobra lastnost avtomobila, saj je pri vzdolžno pomični klopi navadno dodatna prostornina v prtljažniku obratno sorazmerna s prostorom za potnike na zadnji klopi. Če torej klop pomaknemo skrajno naprej, pogosto tam ni več mogoče normalno sedeti. In kadar avtomobil omogoča delni pomik, lahko povečamo le en del prtljažnika, na drugi strani pa potnik na zadnji klopi še vedno normalno sedi.

Tudi sicer so pomične klopi v tem razredu redke. Poleg citroena jo imata le še renault captur in volkswagen T-cross. Nima je niti skupni zmagovalec škoda kamiq, ki pa to nadoknadi z daljšo medosno razdaljo.

Prima renault captur Foto: PRIMA

Kdo ima najdaljšega? Kje moti visok nakladalni rob?

Kaj pa mere? Najdaljši prtljažnik ima captur (92 cm), blizu mu je še citroen C3 aircross (87 cm), preostali so dolgi med 70 in 79 centimetri. Najkrajšega ima seat arona, kjer pa je zato prtljažnik nekoliko višji kot pri preostalih.

Pri širini odprtine prednjačijo škoda kamiq, seat arona in suzuki vitara, najvišji nakladalni rob pa imajo ford puma, nissan juke in renault captur. Najnižji nakladalni rob smo izmerili pri seat aroni.

Dvojno dno so imeli vsi avtomobili, izjemi sta bili le škoda kamiq in opel crossland X. Nekoliko slabšo oceno sta za dvojno dno dobila seat arona in volkswagen T-cross, kjer dno v nižjem  položaju spredaj (pri sedežih) dejansko ni povsem ravno.

Mere prtljažnikov:

  dolžina: širina odprtine: višina roba:
Citroen C3 Aircross 72–87 cm 98 cm 71 cm
Ford Puma 75 cm 101 cm 80 cm
Nissan Juke 78 cm 104 cm 79 cm
Opel Crossland X 76 cm 100 cm 76 cm
Peugeot 2008 75 cm 102 cm 74 cm
Renault Captur 76–92 cm 102 cm 79 cm
Seat Arona 70 cm 109 cm 70 cm
Suzuki Vitara 78 cm 110 cm 73 cm
Škoda Kamiq 73 cm 108 cm 71 cm
VW T-cross 66–79 cm 98 cm 72 cm

PRIMA prtljažnik Foto: Gregor Pavšič

Največ torb v citroena, hvalimo dvojno dno pri ford pumi

V praksi je šlo največ torb v citroëna C3 aircross, saj je prtljažnik tudi uporabno visok – capturjev je sicer daljši, a nižji. Puma v predal v podu zlahka pospravi letalski kovček in še kaj zraven (obvezno opremo, npr.), širina vseh pa je zelo podobna – izjema je opel, saj je prtljažnik ob straneh raven oziroma za razliko od drugih ni širši od odprtine. Pri oplu moti tudi nosilec zadnjih sedežev, ki se zajeda v prtljažnik.

Poudarki:

Citroën C3 aircross

+ Največji prtljažnik, tudi visok
+ Vzdolžno pomična zadnja klop, edini ima deljivo 60:40
+ Odprtina za smuči (edini!)
+ Nizek nakladalni rob
Ford puma

+ Velik prostor v dnu
+ 12-V vtičnica
- Visok nakladalni rob
- Manj udobno zlaganje naslonjala
Nissan juke

- Visok nakladalni rob
- Manj udobno zlaganje naslonjala
Opel crossland X

- Nima dvojnega dna
- Ozek prtljažnik
- Nosilec sedežev se zajeda vanj
Peugeot 2008

+ Največji prtljažnik po litrih
Renault captur

+ Najdaljši prtljažnik
+ Vzdolžno pomična zadnja klop
- Nizek prtljažnik
- Visok nakladalni rob
Seat arona

+ Nizek nakladalni rob
+ Široka odprtina
- Kratek prtljažnik
- Manj uporabno dvojno dno
Suzuki vitara

+ Široka odprtina
+12-V vtičnica
- Po litrih najmanjši
Škoda kamiq

+ Nizek nakladalni rob
+ Široka odprtina
+ Uporabne kljukice za obešanje
- Nima dvojnega dna
Seat arona

+ Pomična zadnja klop
- Manj uporabno dvojno dno

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Delite na:
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin