SiolNET. Avtomoto Tehnika
7,55

termometer

  • Messenger
  • Messenger

Deluje tudi v Sloveniji: Takšne navigacije še ni bilo #video

7,55

termometer

Na vožnji po Ljubljani smo preizkusili delovanje avtomobilske navigacije, ki na križiščih in odcepih vozniku poleg zemljevida ponudi tudi sliko v živo z narisanimi oznakami. Alternativa vse bolj prevladujočim telefonskim navigacijam (povezanim z vozilom), ki pa ni poceni.

Klasične integrirane navigacije v avtomobilih so v zadnjih letih postale vse manj zanimive, še bolj to velja za nekdaj nepogrešljive prenosne navigacijske naprave. Hiter razvoj mobilnih telefonov, nižje cene za mobilni prenos podatkov in predvsem Applov sistem Car Play (Androidna rešitev v Sloveniji uradno še ne deluje) je potrebo po klasičnih navigacijah skoraj izničil. Sistem, kot je Car Play, preslika nekatere aplikacije z mobilnega telefona in tako lahko navigacijo s telefona uporabimo tudi na digitalnem zaslonu v avtomobilu. Car Play zdaj preslika tudi Googlove zemljevide z Androidnih sistemov.

111 Digisvet Kar vidim, verjamem

Za pogled v živo skrbi dodatna kamera

Tudi pri navigacijskih sistemih še obstajajo rešitve, ki na tem področju predstavljajo pomembno ali vsaj zanimivo novost. Mercedes-Benz je v novem razredu A predstavil funkcijo vgrajene navigacijske naprave, ki s pomočjo dodatne kamere vozniku omogoča najbolj realen pogled na križišče oziroma odcep pred njim. Na to sliko so naslikali oznake za potrebno smer vožnje, prav tako tudi za potrebno smer vožnje z oznakami ulic ali krajev.

Mercedes-benz GLE Avtomoto Premiera v Ljubljani: To je nov Mercedesov športni terenec

Kombinacija zemljevida in slike v živo. Kombinacija zemljevida in slike v živo. Foto: Gregor Pavšič Koliko takšen prikaz stane?

Sistem smo spoznali že na mednarodni premieri in predstavitvi tega avtomobila, funkcije pa dobro delujejo tudi v Sloveniji. Te so nadgradnja navigacijskih rešitev prek telefona, ki so tudi brezplačne (če ne štejemo nakupa telefona in prenosa podatkov).

Mercedesova rešitev (MBUX Augmented Reality) v osnovi stane 323 evrov, a pri tej izbiri je treba dodati še razširjene funkcije vmesnika MBUX, navigacijo na trdem disku, na dotik občutljivo ploščo na sredinski konzoli in 10,25-palčni digitalni zaslon. Vse skupaj nato voznika stane dobrih 2.600 evrov.

Kdor bi te elemente že imel v avtomobilu, bo lahko doplačal 300 evrov za napredno rešitev prikazovanja, v nasprotnem primeru gre v primerjavi s telefoni predvsem za premijsko izbiro.

mazda 3 Avtomoto Nova mazda 3: Japonci spet s pogumnimi rešitvami

 

Slika kamere se vklopi pred vsakim razcepom, tako da voznik še lažje poišče pravo pot. Slika kamere se vklopi pred vsakim razcepom, tako da voznik še lažje poišče pravo pot. Foto: Gregor Pavšič

Prednost vse bolj dovršenih digitalnih merilnikov so tudi projekcije prometnega stanja v živo. Tako se je mogoče tudi izogibati zastojem in izbrati hitrejšo pot. Prednost vse bolj dovršenih digitalnih merilnikov so tudi projekcije prometnega stanja v živo. Tako se je mogoče tudi izogibati zastojem in izbrati hitrejšo pot. Foto: Gregor Pavšič

Komentarji

13

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • Bebo2 / 29.11.2018. ob 07:22 +14 - 1

    Zakaj rabiš sliko v živo če pa vidiš promet pred sabo?

    +14 - 1
  • pavel / 29.11.2018. ob 07:46 +12 - 1

    zato da pogledaš na ekranček in se zaletiš---to je nekaj takšnega kot uporaba mobitela med vožnjo--mislim da še huje

    +12 - 1
  • paleoknives / 29.11.2018. ob 08:02 +8 0

    Ne vem, če je tole res prava rešitev. Je pa malo nakazala v pravo smer - ti podatki bi se morali izpisovati na vetrobranskem steklu. Kamera ima precej drugačen zorni kot kot človeško oko in pogled na ekran lahko zmede. To je tudi eden izmed razlogov, da so podatki na klasični navigaciji poenostavljeni, ker lažje razumemo podatke v tistem kratkem času, ko pogledamo gor...

    +8 0
delitve: 16
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin