Sreda, 23. 11. 2016, 14.09
2 meseca
Športni terenec se ne boji zasneženih ovinkov
Peugeot 3008 – za voznike, ki uživajo življenje #foto
Peugeot je z razvojem novega 3008 povsem na novo postavil standarde uporabnosti, varnosti in vozniških užitkov v segmentu športnih terencev. To je SUV za vse Slovence, ki uživajo življenje. V idili zimske uverture na Jezerskem nam je dokazal, da mojstrsko obvladuje gibanje, zavoje smo z njim nizali z užitkom. Do popolnosti obvlada avtomobilski karving.
Objem prihodnosti in visoke tehnologije v idealnem položaju
Če hočeš v avtomobilu zares uživati, se moraš, še preden se lotiš svojih najljubših zavojev ali pa slikovite ceste, najprej dobro počutiti za volanom. Prav v tej postavki, odličnega vozniškega položaja, pa novi Peugeot 3008 zares blesti. Razmerja, do zadnje podrobnosti dodelanega in z vidika visoke tehnologije, brez pretiravanja spektakularnega vozniškega mesta Peugeot i-Cockpit®, so postavljena povsem na novo. Francoski inženirji so nove generacijo te zasnove oblikovno dodelali, oplemenitili z izbranimi materiali, izjemno navdahnjenim oblikovanjem, dodelano zgradbo in visokotehnološko opremo, kjer izstopajo pregledni in izdatno nastavljivi merilnik, ter poskrbeli, da si vsak voznik lahko nastavi idealen vozniški položaj.
To dejstvo seveda pomembno vpliva na počutje med vožnjo in omogoča več varnosti predvsem z vidika preglednosti in natičnih vozniških reakcij na volanu.
Ko si voznik nastavi položaj, se predstava, popolna koreografija s cesto in željami lahko začne. In verjemite, ta avtomobil vas res ne bo razočaral. Potovanje v njem odpre nove občutke. Take, ki jih nosite v sebi, a jih vaši avtomobili do sedaj niso znali zbuditi. Najbolje pa je, da zavoljo svoje prilagodljivosti in udobja Peugeot 3008 zmore ustreči željam različnih generacija. Vanj se preprosto vstopi in izstopi, ponuja svetlo in prostorno kabino, preglednost je odlična in podvozje tako dobro uglašeno, da med zavoji potnikom ne bo slabo. Z njim se vam kar naenkrat odprejo nove poti, lepše, bolj doživete, slikovitejše …
Dandanes vozniki od svojega avtomobila namreč pričakujejo, da jim bo povrnil avtomobilsko doživetje. Iščejo izvirnost, popolno gibanje, ki zbudi željo po vožnji, potovanju. Tega ne zmore vsak avtomobil. Peugeot pa je vse izkušnje iz motošporta in pregovrnega udobja združil v eno kratico SUV. Zato je novi Peugeot 3008 športni terenec, ki zna zares prisluhniti vozniku. Ta trenutek je to športni terenec, ki sodi v vrh svojega razreda z vidika vodljivosti in lege na cesti.
IZVRSTEN STIL
INTENZIVNA DOŽIVETJA
DOMISELNE TEHOLOGIJE
Lažji in natančen: zna brati cesto …
Peugeot 3008 je bil s svojo 22-centimetrsko oddaljenostjo od tal, višjim položajem za vožnjo, višje postavljenim težiščem ... soočen z novimi izzivi, kako si podreti zakone fizike in vožnjo na meji obvladovati s suverenostjo hitrega atleta.
Zaradi nove lažje in močnejše konstrukcijske osnove EMP2 je Peugeotu uspela vozniška čarovnija, saj odlično združuje udobje in vozne lastnosti, kakršnih doslej v avtomobilskem segmentu športnih terencev ni bilo. Podvozje je do potankosti prilagojeno posameznim motorjem, da je stik s cesto vedno takšen, kot se od naprednega avtomobila pričakuje. Vozilo je bilo podvrženo tudi prizadevanjem za zmanjšanje mase v prid manjši porabi goriva, boljši pasivni varnosti in zmogljivostim. Vozne lastnosti so zares brezhibne, krmilni mehanizem natančen, kot da bi linijo koles vodil kirurg, voznik dobro čuti cesto in za volanom dobi iskano agilnosti in varnost. Vse je tu. V resnici ne gre za čarovnijo, temveč plod dela, ki temelji na dolgoletnih izkušnjah ter najsodobnejših in najučinkovitejših tehnologijah.
Peugeot 3008 je tudi med konkurenti za finale izbora Slovenski avto leta 2017.
Vabimo vas, da sodelujete v nagradnem glasovanju.
Peugeot 3008 se na cesti res giblje z gracioznostjo velike mačke, leva. Avtomobil odlično sledi liniji ceste, omogoča natačno in dinamično vožnjo. Lega na cesti je izjema in tudi, ko se spremeni stopnja oprijema po kolesi, avtomobil ostane miren in odločno sledi smeri volana. Pozabite na nepredvidljive zdrse, Peugeot 3008 razume in čuti cesto. Z vidika vozniške fizike je doktoriral. Vožnja v njem je tudi v zimskih pogojih povsem nestresna in udobna. Ta SUV z voznimi lastnostmi postavlja standarde svojega razreda.
Vozniško razodetje: kot bi se po strmini pognali na karving smučeh …
Ste vedeli, da smo prav Slovenci razvili karving smučko? S to inovacijo oziroma z zarezno tehniko smo zasvojili amaterske in tekmovalne smučarje ter za vedno spremenili vijuge. Na to dejstvo smo pomislili za volanom novega Peugeota 3008. Ko smo vedno bolj in bolj zanesljivo zarezovali zavoje in nabirali vse bolj zimske kilometre je postalo jasno, da ta avtomobil v svojem segmentu predstavlja revolucijo voznih lastnosti, varnostni in udobja.
Za seboj pušča preteklost, zanima ga zgolj prihodnosti in tukaj ima kaj pokazati. Stična točka s slovensko smučarsko inovacijo se kaže v brezhibni legi na cesti in enostavnim upravljanjem ter visoko stopnjo vozniškega užitka. Ta avto tudi izkušenega voznika presneti, navduši in osupne. Tako preprosto ga je peljati, a toliko nasmehov pričara na obrazu. Kot bi se po strmini pognali karving smučeh, le, da so v njem proge bistveno daljše … Pojdite ga preizkusit in uživali boste. Vez med človekom in tehniko je lahko naravnost čarobna, pozabite ne teorije od točke A do B. Vsak kilometer bo pot do spominov.
Bi radi na lastni koži izkusili evolucijo, ki jo ponuja SUV Peugeot 3008? Prijavite se na testno vožnjo.
Volan odlično sede v roke, saj je še bolj kompakten in ima oblikovno prenovljen obroč z dvema sploščenima predeloma, kar omogoča boljši oprijem in vozniku zagotavlja širše vidno polje ter več prostora za noge. Piko na i pa postavlja s svojo neposrednostjo in odzivnostjo. Voznik preko njega bere cesto tudi z rokami, vsaka reakcija pa je kolesa prenesena s hitrostjo misli. Gre za izredno natančno kriljenje, ki omogoča dinamično in varno vožnjo v vseh razmerah.
Kljub temu, da Peugeot 3008 z dragim, težkim in energijsko nemalokrat potratnim štirikolesnim pogonom, se ne boji zimskih voznih razmer. Tudi pri najzahtevnejših speljevanjih, zna oprijem zagotoviti s sistemom Advanced Grip Control. Gre za pet prilagojenih načinov nadzora pogona - normalen, sneg, blato, pesek, ESP OFF - , ki potem severnejše obvladuje zahtevne vozne lastnosti. Vrtljivo stikalo Peugeota ne dela okornega terenca, pač pa ponuja uporabniško enostavno in učinkovito rešitev za vožnjo na zahtevnih površinah.
Visoko umeščena instrumentna plošča je serijsko opremljena z 12,3-palčnim digitalnim prikazovalnikom visoke ločljivosti s futuristično grafično podobo. Na instrumentni plošči, ki si jo je mogoče nastaviti in urediti po meri, je zbrano vse, kar želi voznik imeti neposredno v svojem vidnem polju. Pet različnih prikaznih načinov, do katerih je mogoče dostopati z vrtljivim gumbom ob volanu, vozniku omogoča, da si instrumentno ploščo prikroji po svoji meri. Piko na i pa doda še povezljivost in pa cenovno izredno ugoden, a kljub temu vrhunski avdiosistem Focal.
