Rok Turk z odlično vožnjo nakazal evropske izzive, prebujenje Humarja?

Turk z odlično vožnjo napovedal nove nastope v Evropi

Opatijski reli je bil del slovenskega državnega prvenstva že v času nekdanje Jugoslavije in v devetdesetih letih, ko pa je potekal še bližje jadranski obali in na znameniti hitrostni preizkušnje prek Učke. Letos relija ni bilo v koledarju slovenskega državnega prvenstva, a zaradi bližine in točkovanja za pokal Mitropa je reli vseeno privabil nekaj kakovostnejših slovenskih posadk.

V spremenljivih vremenskih razmerah, ki so še dodatno otežile dirkanje po spolzkem istrskem asfaltu, je bil med Slovenci najuspešnejši Rok Turk (peugeot 208 R2). S sovoznico Blanko Kacin sta tokrat dirkala odlično, na posameznih hitrostnih preizkušnjah celo uspela zmagati v skupni razvrstitvi, v cilju pa se zadovoljila s skupno tretjim mestom in zmago v razvrstitvi dvokolesno gnanih dirkalnikov.

"Vsekakor sem zelo zadovoljen z relijem, zdaj pa počasi že gledamo naprej. Predvidoma bomo še ta teden objavili koledar letošnjih nastopov. Želim si odpeljati še pet relijev za evropsko prvenstvo, med katerimi bo naslednji nastop na zelo edinstvenem reliju Ypres v Belgiji. Kot novincu mi bo tam zagotovo težko, saj je konkurenca v mojem razredu letos resnično ostra. Tam vozi veliko talentov, ki imajo za seboj precej več odpeljanih dirkaških in testnih kilometrov kot jaz. Z dobrim ritmom se je vseeno mogoče uvrstiti kar visoko, vseeno pa dejansko prvi nastop na takem reliju pomeni predvsem učenje. Na domačih relijih v Sloveniji letos ne nameravam nastopati," je v Opatiji povedal Turk .

Predse je v skupni razvrstitvi spustil le Madžara Krisztiana Hidega in Hrvata Juraja Šebalja (oba mitsubishi lancer EVO9), ki sta bila s štirikolesno gnanima avtomobila predvsem v drugem delu relija, ko so bile ceste že skoraj popolnoma suhe, prevelik zalogaj za razpoloženega Idrijčana.

Je Humar v Opatiji prebil led in se vrnil na stara zmagovalna pota?

Med Slovenci je bil Turku najbližje aktualni državni prvak Aleks Humar (renault clio R3T), ki je za njim zaostal šest sekund, a bil v cilju vseeno zelo zadovoljen. Humar je imel letos na prvih relijih kar precej težav z novim dirkalnikom. Na prvih treh dirkah ga je že šestkrat zavrtelo, zato ni imel pravega zaupanja v stabilnost zadka avtomobila. Med opatijskim relijem pa je očitno našel prave nastavitve, saj je uspel skoraj izničiti že slabo minuto velik zaostanek za Turkom, med dvokolesno gnanimi avtomobili pa je dobil štiri hitrostne preizkušnje zapored.

"Končno gremo v pravo smer, s tem pa se tudi povečuje moja samozavest v dirkalniku. Najpomembneje je, da so rezultati postali zelo pozitivni. Zdaj moramo le še delati naprej in odpeljati še več kilometrov," je v cilju povedal Humar, ki je tokrat prvič dirkal z novim zadnjim mehkejšim prečnim stabilizatorjem.

Težave s samozavestjo tudi pri Premrlu

Med ostalimi slovenskimi vozniki je bil na sedmo mesto uvrščen Tim Novak (škoda fabia R2), ki je bil tretji v pokalu Mitropa.

"Bil je težak reli, saj so bile že tako spolzke istrske ceste zaradi dežja še večja drsalnica. Mogoče nisem zadovoljen le z včerajšnjim in današnjim začetkom, saj s sovoznikom Urošem nikakor nisva ujela pravega ritma," je povedal Novak.

Manj zadovoljen je bil na reliju Grega Premrl (citroen DS3 R3T), ki po nekaj napakah na uvodnih relijih letošnje sezone nikakor ne uspe najti pravega dirkaškega ritme s sicer vrhunskim dirkalnim avtomobilom.

"Enostavno nimam samozavesti, da bi vozil hitreje. Treba se bo umiriti in spet napredovati od začetka. Lani sem na tem reliju dosegal čase v samem vrhu skupne razvrstitve, letos pa to enostavno ni bilo mogoče," je razlagal Premrl.

Do cilja je med slovenskimi posadkami pripeljal še Rok Jerkič (zastava yugo), ki je bil drugi v svojem razredu.

Slovensko državno prvenstvo se bo sicer nadaljevalo konec maja z relijem Fuchs Velenje-Saturnus.