Četrtek, 29. 6. 2017, 10.41
7 let, 7 mesecev
Pred 40 za zmago dovolj stoenka, danes ne gre brez dirkalnika R5
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,15
Pred 40 leti so Slovenci organizirali prvi reli za državno prvenstvo takratne Jugoslavije. Leta 1977 sta se za zmago borila še renault 5 in zastava 101, letos na delno istih cestah v boju za vrh štirje dirkalniki v skupni vrednosti milijon evrov. Prva favorita relija Rok Turk (peugeot 208 R5) in Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5).
Konkurenco v Železnikih bo popestril Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5).
Aleš Pušnik je pred 40 leti zmago na reliju Loka moral prepustiti Dragu Zonti.
Pred 40 leti je na teh cestah slavila stoenka
Reli v Železnikih danes poteka celo po nekaterih istih cestah kot nekdanji reli Loka. Ta je bil prvi slovenski reli, ki je štel za državno prvenstvo takratne Jugoslavije. To se je zgodilo pred natanko 40 leti, ko je je leta 1977 na reliju vozilo 46 posadk, a le 22 jih je videlo cilj. Na sporedu je bilo pet tako imenovanih gorskih preizkusov.
Vozili so na Lubnik, na Sorico in po že delno asfaltirani cesti na Pokljuko. Le proti Dražgoščam so vozniki na čas odpeljali po povsem asfaltni cesti. Vse do zadnje preizkušnje sta se za zmago borila Aleš Pušnik (renault 5) in Drago Zonta (zastava 101). Zonta je zmagal s prednostjo treh sekund pred Pušnikom, tretji je bil Brane Kuzmič z BMW.
Rok Turk bo lovil drugo zaporedno zmago v slovenskem državnem prvenstvu.
Le štirje najbolj moderni avtomobili relija so vredni milijon evrov
40 let pozneje je v svetu športnega avtomobilizma marsikaj drugače. Jutri in v soboto se za zmago ne bodo borile stoenke, temveč četrt milijona evrov vredni dirkalniki R5. Na seznamu prijavljenih na reli, ki ga organizira ŠD Omikron, so kar štirje taki avtomobilov.
Za zmago v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva se bosta borila predvsem Rok Turk (peugeot 208 R5) in Claudio De Cecco (hyundai i20 R5), a tokrat ju na hitrostnih preizkušnjah čaka tudi prestižni obračun s hitrim nemškim voznikom Hermannom Gassnerjem jr. (hyundai i20 R5). Hitri Nemec bo pravi preizkus za Turka, favorita za letošnji za naslov državnega prvaka, enako velja tudi za slovaškega voznika Vlastimila Majerčaka (ford fiesta R5). Ta je bil v Železnikih že lani, ko je bil na stezi v slabše zastopani konkurenci najhitrejši, a mu jo je z napako zagodla mična sovoznica Michaela Mejačkova.
Aleks Humar je lani reli v Železnikih dobil s prednostjo 7,7 sekunde pred Aljošo Novakom. Letos se zdi zmaga z dvokolesno gnanim dirkalnikom le malo verjetna.
Humar v boj za zmago med dvokolesno gnanimi dirkalniki
Na reli se je organizatorjem prijavilo 57 posadk, ki jih skupno čaka 11 hitrostnih preizkušenj. Prvi dve bosta na sporedu že v petek pozno popoldne, ostale pa nato v soboto. Štartno številko 1 bo nosil aktualni državni prvak Aleks Humar (peugeot 208 R2), ki pa bo letos z dvokolesno gnanim dirkalnikom zelo težko ponovil lansko zmago.
Humar se bo moral osredotočiti bolj na divizijo II, kjer mu izzivalcev ne manjka. To so letos zelo hitri Grega Premrl (citroen DS3), presenečenje uvodnega relija v Ajdovščini Borut Bratina (peugeot 208 R2), nadarjeni Marko Grossi (citroen C2 R2), Jernej Fakin (peugeot 208 R2) in ostali.
Življenjski jubilej za volanom dirkalnika
Medtem ko se v diviziji III obeta dvoboj novejšega in starega BMW M3 (Aleš Zrinski proti Domnu Agniču) in bo v diviziji I Jan Mrak (MG ZR 105) v ostri konkurenci lovil še tretjo zmago sezone, bo v sklopu relija svoj 60-letni jubilej (nekaj dni predčasno) slavil legendarni dirkač Slavko Komel (opel astra). Pred 10 leti je 50-letnico praznoval na reliju Maribor, deset let pozneje pa še vedno vrti volan dirkalnika in aktivno nastopa.
V diviziji III bo spet prvi favorit Aleš Zrinski (BMW M3).
Slavko Komel je tudi pri 60 letih še vedno aktivni dirkač.
