Petek, 3. 12. 2021, 8.00
2 leti, 11 mesecev
Statični preizkus: toyota corolla cross
Kmalu nov SUV tudi za Slovenijo: to so prvi vtisi #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,74
1
Bolj praktičen kot C-HR in manjši kot RAV4. To je nova toyota corolla cross, ki pri Toyoti uvaja peto generacijo samopolnilnega hibridnega pogona.
Toyota bo prihodnje leto tudi v Slovenijo pripeljala nov hibridni športni terenec, ki se bo dimenzijsko uvrstil med modela C-HR in RAV4. Izdelali so jo tudi po meri družin, prvi avtomobili bodo predvidoma na voljo jeseni leta 2022.
Avtomobil je dolg 4,4 metra in oblikovalsko predstavlja klasični športni terenec segmenta C.
Toyota z novim modelom, ki so ga sicer že nudili na drugih globalnih trgih (ZDA, Kitajska) in so ga zdaj prilagodili za Evropo, dopolnjuje ponudbo športnih terencev v segmentu C. Corolla cross je uporabniško prijaznejša nadgradnja toyote C-HR, ki predstavlja bolj dinamično in kupejevsko zasnovan avtomobil.
Corolla cross bo zanimiva tudi za družine, saj je večja od yarisa cross in bo obenem predstavljala dostopnejšo različico kot večji RAV4. Prav gotovo je za potnike na zadnji klopi bolj prijazna kot C-HR.
Corolla cross je dolga 4,46 metra, široka je 1,82 metra in visoka 1,62 metra. Medosna razdalja znaša 2,64 metra.
Prijetna zunanjost in notranjost s poudarjenimi digitalnimi merilniki
Japonci so corolli cross za Evropo namenili predelan sprednji del in tudi sicer se zdi celoten avtomobil skladno in privlačno oblikovan, tudi materiali v notranjosti so zadovoljivi. Pogon je seveda samopolnilni hibridni in to pri Toyoti že pete generacije, kar napoveduje še več zmogljivosti in predvsem učinkovitosti.
Za Evropo so toyoti corolli cross namenili precej bolj digitalizirano notranjost.
Prtljažnik je solidno velik, a tudi dokaj plitek. Pogrešamo odprtino za smuči.
Peta generacija samopolnilnega hibrida
Pogon so sestavili okrog dvolitrskega bencinskega motorja. Moč jim je uspelo povečati na 146 kilovatov (197 "konjev"), skupaj z močjo je več tudi navora. Obenem jim je maso litij-ionske baterije uspelo zmanjšati za 40 odstotkov. Povsem novo je planetno gonilo, ki med drugim uporablja nove lubrikante in olje nizke viskoznosti.
Samopolnilni hibrid bo na voljo tako z dvo- kot tudi štirikolesnim pogonom, ki prinaša dodatni elektromotor na zadnji osi.
Prostora zadaj bo ravno še dovolj tudi za odrasle osebe.
1