Kdaj in kje bodo zastoji? To je pregled avtocestnih del v 2020.

3,28

termometer

Avtor: Gregor Pavšič

Med večje načrtovane projekte Darsa sodijo tudi dela v predoru Markovec pri Kopru, ki bi lahko potekala od jeseni do prihodnje pomladi. Foto: Ana Kovač

Dars namerava tudi letos na avtocestnem križu izpeljati več deset infrastrukturnih posegov, ki bodo vplivali tudi na prometne tokove. Dva projekta, ki napovedujeta tudi daljše zastoje, sta predvidena za predor Golovec v Ljubljani in predor Markovec v Kopru. Večina projektov sicer še čaka odobritev pristojnega ministrstva, prav tako pa so odvisni od uspešnih javnih razpisov. Prav zato je lani v vodo že padla sanacija ljubljanskega predora Golovec.

Dars bo letos predvidoma na slovenskem avtocestnem križu izvajal nekaj obsežnih projektov, skupna vrednost vseh načrtovanih naložb pa znaša 194 milijonov evrov. Nekatere predstavljene projekte je sicer za zdaj treba še jemati z rezervo, saj mora za celoten načrt izvajanja koncesij soglasje dati infrastrukturno ministrstvo, dela pa so odvisna tudi od uspeha javnih razpisov. Prav zaradi neuspelega javnega razpisa je lani padla celovita obnova predora Golovec na vzhodni ljubljanski obvoznici, ki so jo pri Darsu nameravali izpeljati poleti.

Foto: Gregor Pavšič Dela v predorih Golovec in Markovec, obnove viaduktov na Štajerskem ...

Po oceni Darsa pri večini spodnjih načrtovanih projektov ne pričakujejo večjih prometnih zastojev. Ponekod bodo zastoji lahko nastajali predvsem v času postavljanja, premikanja in umikanja zapor.

Nekaj izjem pa vendarle je. To je vnovič načrtovana sanacija predora Golovec, za izvedbo katere je edini primerni čas v poletnih mesecih. Velik projekt se obeta tudi v predoru Markovec pri Kopru, kjer bo promet potekal tudi dvosmerno v eni cevi predora. Ta dela bodo predvidoma potekala od letošnje jeseni do pomladi prihodnje leto.

Izpostavljamo še obnovo viaduktov Žepina in mostu Bolska na štajerski avtocesti, kjer bodo v času prometih konic lahko zastoji nastali v smeri z enim prometnim pasom.

Jeseni bodo zamenjali tudi obstoječe dilatacije takoj na začetku gorenjske avtoceste, torej od predora Karavanke proti izvozu za Jesenice. Del izvedbe bo tam promet urejen semaforizirano in s čakalno dobo pred predorom.

Pregled večjih del na slovenskem avtocestnem križu (datoteka PDF). Foto: DARS

Avtomoto Dars potrdil: projekta leta ne bo, razlog precej banalen komentarji: 12

Pregled večjih načrtovanih projektov Darsa v letu 2020:

	Odsek	Obseg del	Termin	Pričakovani zastoji
A1	Priključek LJ Ind. cona Moste (BTC-Letališka cesta)	Izgradnja novega nadhoda in rekonstrukcija priklj. ramp z nadzovom	Poletje/jesen	Zaprtje priključka v času rekonstrukcije nadzova in AC za potrebe montaže nadvoza (konec tedna)
A2	Priključek Ljubljana Zahod (Vič)	Preureditev izvoznega kraka	Poletje	Zapora priključka prek konca tedna z obvozom prek sosednjih priključkov
H3	Krožišče Tomačevo, priključek LJ Črnuče, Tomačev-Dunajska cesta	Obnova ceste	Poletje	Ni pričakovanih zastojev, razen ob postavljanju, spreminjanju in podiranju zapor; izmenično bodo zaprti posamezni kraki na krožišču Tomačevo
A1	Ljubljana (Litijska cesta) do razcepa Malence	Sanacija predora Golovec	Poletje	Pričakovani zastoji
A1, A2	Domžale-Šentjakob, Malence-Šmarje Sap, Šmarje Sap-Grosuplje, Grosuplje-Iv. Gorica	Izvedba sistema vodenja in nadzora prometa (SVNP)	Jesen	Zastoji niso pričakovani, morda le ob postavljanju zapore
A1	Brezovica-Vrhnika, Vrhnika-Logatec	Izvedba SVNP	Jesen	Zastoji niso pričakovani, morda le ob postavljanju zapore
A1	Vrhnika-Logatec	Postavitev betonske varnostne ograje v sredinskem ločilnem pasu	Pomlad ali jesen	Zastoji niso pričakovani
A1	Vrhnika-Logatec	Obnova nadvoza	Pomlad	Dva zožana pasova na AC, zastoji mogoči v času postavljanja, prestavljanja in odstranjevanja zapore
A1	Kozina-Črni Kal, Črni Kal-Srmin, priključka Kastelec in Črni Kal	Preplastitev vozišča	Jesen	Zastoji niso pričakovani, zapora priključka
A1	Gabrk-Sežana, Sežana V-Sežana Z, priključek Sežana V	Preplastitev vozišča	Jesen	Zastoji niso pričakovani, zapora priključka
H4	Vogrsko-Šempeter	Zamenjava dilatacij in manjša popravila na viaduktu Šempeter	Pomlad	Večjih zastojev ne pričakujejo, popolna zapora za postavitev in prestavitev zapore ob koncu tedna
H4	Selo-Vogrsko, Vogrsko-Šempeter, priključek Vogrsko	Obnova vozišča	Pomlad/poletje	Večjih zastojev ne pričakujejo, popolna zapora za postavitev in prestavitev zapore ob koncu tedna
H5	Škofije-Srmin	Tankoplastna prevleka	Jesen	Ni pričakovati večjih zastojev, zapora priključka
H6	Žusterna-Izola	Vzpostavitev sistema v predoru Markovec, izredno dvosmerno delovanje	Zima 2019 - pomlad 2020	Pričakujejo se zastoji
A1	Šentilj-Pesnica	Sanacija HI in asfaltov viadukta Kresnica	Pomlad	Ni pričakovati večjih zastojev
A1	Krtina-Domžale	Izvedba SVNP	Jesen	Ni pričakovati večjih zastojev, izjema ob postavljanju zapore
A1	Slovenske Konjice-Dramlje	Pripravljalna dela za rekonstrukcijo ceste in objektov	Jesen	Pripravljalna dela na razširitvah
A4	Podlehnik-Gruškovje	Izvedba SVNP	Pomlad	Ni pričakovati večjih zastojev
A5	Sv. Jurij ob Ščavnici-Vučja vas	Preureditev cestninske postaje Dragotinci		Ni pričakovati večjih zastojev
A5	Vučja vas-Murska Sobota, priključek Murska Sobota, Murska Sobota-Lipovci, priključek Lipovci, Lipovci-Turnišče	Obnova ceste in objektov	Poletje/jesen	Ni pričakovati večjih zastojev, zapore priključkov
A5	Lipovci-Turnišče	Izvedba SVNP (nadzorna točka Dolinsko)	Jesen	Ni pričakovati večjih zastojev, razen morda v fazi postavljanja zapore
A2	Lipce-Lesce, Podtabor-Kranj Z, Vodice-LJ Šmartno	Izvedba SVNP	Jesen	Ni pričakovati večjih zastojev, razen morda v fazi postavljanja zapore
A2	Hrušica-Lipce	Obnova voziščne konstrukcije in sanacija viaduktov Podmežakla 3L in Podmežakla 4L	Jesen	Mogoči zastoji v času praznikov v tujini
A2	Brezje-Podtabor, Podtabor-Kranj Z	Preplastitev odseka	Jesen (lahko tudi šele 2021)	Ni pričakovati večjih zastojev, razen v času postavljanja zapore
A1	Viadukt Žepina na avtocesti Dramlje-Celje	Zamenjava asfalta in HI vključno z zamenjavo obstoječih dilatacij	Poletje	V času prometnih konic zastoji v smeri z enim prometnim pasom
A1	Most Bolska na avtocesti Vransko-Trojane	Zamenjava obstoječih dilatacij	Poletje	V času prometnih konic zastoji v smeri z enim prometnim pasom
A1	Viadukta Gabrk na avtocesti Gabrk-Divača	Zamenjava obstoječih dilatacij	Jesen
A1	Viadukta Bivje na avtocesti Črni Kal-Srmin	Zamenjava obstoječih dilatacij	Jesen
A2	Most čez Savo na avtocesti iz avstrijsko-slovenske državnem meje proti Jesenicam Z	Zamenjava obstoječih dilatacij	Jesen	Del izvedbe bo promet urejen s semaforjem in čakalno dobo pred predorom

Dars omejitev avtocesta Foto: Gregor Pavšič

"Vsa dela, ki jih izvajamo, so potrebna zaradi zagotovitve ustreznih prometnih in varnostnih lastnosti avtoceste. Kot upravljavec in vzdrževalec avtocest si prizadevamo, da jih izvajamo prometnimi zaporami, ki v največji možni meri omogočajo neoviran potek prometa, in v terminih, ki so za posamezen odsek avtoceste glede na pričakovane prometne obremenitve najbolj ugodni – dejstvo pa je, da vsaka zapora pomeni določeno motnjo v prometu. K večji pretočnosti lahko pripomoremo tudi uporabniki avtocest, in sicer z upoštevanjem prometnih predpisov, prometne signalizacije, pravilno razvrstitvijo pred zaporo in strpnostjo v primeru zastoja," svetujejo na Darsu.

Celotne načrtovane investicije za leto 2020 v višini 194 milijonov evrov

Njihov poslovni načrt poleg novogradenj (predvsem druga cev karavanškega predora ter začetka graditve tretje razvojne osi na severnem in južnem delu) predvideva za začetek graditve na teh lokacijah za leto 2020 približno 40 milijonov evrov (od tega približno 15 milijonov za drugo cev karavanškega predora, približno 16 milijonov evrov za odsek tretje razvojne osi na južnem delu ter približno 7 milijonov evrov za tretjo razvojno os na severne delu), največ investicijskih sredstev v imenu in za račun Darsa pa je namenjenih gradbenim delom pri obnavljanju avtocest in hitrih cest. Za leto 2020 je v ta namen načrtovanih približno 60 milijonov evrov.

Poleg zgoraj navedenih sredstev investicij je med drugim za elektro-strojna dela in ITS v letošnjem letu načrtovanih približno 18 milijonov evrov naložb, za izboljšanje prometne varnosti približno 6 milijonov evrov … Skupna vrednost investicij Darsa je za leto 2020 načrtovana v višini 194 milijonov evrov.

Vas zanima več iz te teme? avtocesta DARS

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

kaslan / 14.01.2020. ob 07:31 +2 0
G. Pavšič, kje pa je predor Tomačevo ??
+2 0
slov1ec / 14.01.2020. ob 07:55 +4 - 3
Največji uničevalci AC so (pre)težki tovornjaki. Če bi jih preusmerili na ajzenpon, bi sorazmerno dobro stanje ( glede na kakovost gradnje ) trajalo dlje. A bi potem bil DARS v enaki meri prikrajšan za dobiček, kot smo mi ki smo se -za najdražje vinjete - vedno znova prisiljeni pomikati po zoženih kozjih stezah in gradbiščih. Za primerjavo : če bi Hitler tako slabo zgradil svoje Autobahne, ne bi s svojimi tanki in težko oborožitvijo prišel niti do Poljske ali Nizozemske !
+4 - 3
Carlos / 14.01.2020. ob 06:33 +3 - 2
Super, glede na vse čakanje in zastoje, lahko pričakujemo torej znižanje cene vinjete. Saj glede na to, da ne morejo ponuditi (uporaba AC z vožnjo med 110 in 130km/h in tekoč promet) , za kar zaračunavajo bi bilo to pošteno.
+3 - 2