Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Sreda,
6. 2. 2019,
5.30

Osveženo pred

5 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2,63

2

Natisni članek

Škoda starodobniki

Sreda, 6. 2. 2019, 5.30

5 let, 2 meseca

Izjemna obnova stare škode: rešili so jo 120 kilogramov smeti #foto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2,63

2

obnova škoda 105L | To je bila končna podoba škode po njeni rešitvi. | Foto Renovace Veteranu

To je bila končna podoba škode po njeni rešitvi.

Foto: Renovace Veteranu

Stara škoda 105L je polna smeti čakala na klavrn propad, a so jo nato očistili smeti in temeljito obnovili.

starodobniki obnova
Avtomoto Kako v Trbovljah nastajajo avtomobilski dragulji #foto

Marsikateri star avtomobil se zapuščen in pozabljen znajde na robu propada, občasno pa jih stari ali novi lastniki tudi popolnoma restavrirajo in jim namenijo še veliko prevoženih kilometrov.

V stari škodi je bilo 120 kilogramov smeti

Taka zgodba prihaja tudi iz Češke, kjer so pod snegom našli staro škodo 105L. Bila je dobesedno smetnjak, saj je bila njena notranjost polna odpadkov. Ti so bili tako na sedežih kot tudi v sprednjem prtljažnem prostoru.

V avtomobilu je bilo kar 120 kilogramov smeti. Odpeljali so jih na odpad, avtomobil pa na temeljito obnovo. Končni izdelek je sijoča zelena škoda, kakršne so bile nekoč priljubljene tudi v Sloveniji.

Avtomoto Scala s svežo notranjostjo odkrito napada golfa #foto

Predhodnica priljubljene "favoritke"

Škoda 105L je imela motor v zadku, prav tako je bil tudi pogon na zadnji kolesi. Moč litrskega motorja (1.046 cm3) je bila 33 kilovatov, na kolesa pa se je prenašala prek štiristopenjskega ročnega menjalnika.

Škode so izdelovali med letoma 1976 in 1988, takrat pa je pobudo v Mladi Boleslavi prevzel nov model favorit. Ko so leta 2004 naredili raziskavo češkega trga lastniških avtomobilov, je bilo registriranih še več kot 216 tisoč modelov 105L.

Tako je potekala obnova škode:

obnova škoda 105L | Foto: Renovace Veteranu Foto: Renovace Veteranu

obnova škoda 105L | Foto: Renovace Veteranu Foto: Renovace Veteranu

obnova škoda 105L | Foto: Renovace Veteranu Foto: Renovace Veteranu

obnova škoda 105L | Foto: Renovace Veteranu Foto: Renovace Veteranu

obnova škoda 105L | Foto: Renovace Veteranu Foto: Renovace Veteranu

Ne spreglejte