Električni volkswagen e-up! obljublja 150-kilometrski doseg

Štirisedežni malček, ki zmore z enimi polnjenjem prevozit 150 kilometrov

Največji evropski avtomobilski proizvajalec je v Ženevi prah dvigoval z maloserijskim priključnim hibridom z manj kot litrsko porabo in 21-gramskim izpustom ter študijo električnega dostavnika e-co-motion za učinkovite brezemisijske transferje med velikimi transportnimi vozlišči v velikih mestih. Električno ofenzivo je že pred razstavnim spektaklom v mestu ob jezeru napovedal s študijo EV golfa. Še ne teden dni po salonu v Wolfsburgu uradno začenjajo svojo elektroofenzivo. Dvignili so zastor, ki razkriva prvi Volkswagnov velikoserijski električni avtomobil, štirisedežnega mestnega malček s praktično ničelnim operativnim ogljičnim odtisom. Volkswagen e-up! bo z enim polnjenjem zmogel prevoziti 150-kilometrsko razdaljo, s katero učinkovito zadovoljuje večino vsakodnevnih potreb osebne mestne in primestne mobilnosti. Strategi ga vidijo tudi kot ključnega nosilca statusa drugega vozila v družini. Njegova največja hitrost zanaša 135 kilometrov na uro.

Elektromotor zmore 60 kilovatov konične moči, kapaciteta baterije znaša 18,7 kilovatne ure

Njegov elektromotor v osnovi ponuja 40 kilovatov moči in 210 njutonmetrov navora, ob konični moči (peak power) pa razvije še dvajset kilovatov več, skupaj torej 60 kilovatov. Do stotice malček pospeši v 14 sekundah. Energijska kapaciteta njegovih litij-ionskih baterij, ki so shranjene pod dno potniške kabine, znaša 18,7 kilovatne ure.

Kilometre bo treba preveriti v praksi

Inženirji so njegov doseg učinkovito povečali tudi z optimizacijo mase, saj avtomobilček kljub baterijskemu paketu tehta le dobro tono (1.185 kilogramov), kar je, zanimivo, kljub vsemu 65 kilogramov več od peugeota iona, ki smo ga testirali že pred dvema letoma.

Ta je ravno tako v teoriji obljubljal 150-kilometrski doseg, a smo z njim brezemisijsko popotovanje od Maribora do Ljubljane končali v Domžalah pri stoosmih na elektriko prevoženih kilometrih. Seveda bomo, takoj ko bo to mogoče, pred izziv vsakdanje uporabnosti postavili tudi e-upa! in njegove relacijske obljube.

Med opcijami tudi kombinirano polnilno mesto

Priključno mesto za priklop polnilnih vodnikov e-up! skriva za "bencinskimi" vratci. Opcijsko ponuja kombinirano polnilno enoto CCS (Combined Charging System), ki so jo standardizirali Volkswagen in drugi proizvajalci EV avtomobilov. Ta CCS enota zmore polnjenje tako z izmeničnim tokom (AC) kot tudi z enosmernim (DC). CCS omogoča še, da so baterije ob ustrezno velikem toku v tridesetih minutah napolnjene do 80 odstotkov razpoložljive kapacitete.