Torek, 19. 6. 2018, 7.32
6 let, 5 mesecev
Novo v Sloveniji: ford fiesta ST in ford mustang
Dva Fordova športnika za 60 Slovencev #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,64
Ford z novo generacijo fieste ST in prenovljenim mustangom na slovenske ceste prinaša dva športna avtomobila, ki bosta predvidoma v enem letu končala v rokah 60 Slovencev.
Mustang je s prenovo dobil tudi možnost nove oranžne barve, ki mu zelo pristoji.
Ford je v Slovenijo prvič pripeljal prenovljenega ford mustanga in tudi športno kraljico ford fiesto ST, ki smo jo pred tedni že dobro spoznali na cestah v južni Franciji. Oba avtomobila v Sloveniji prodajno in cenovno ovira tudi še vedno neprilagojen davek na motorna vozila (uradni izpusti CO2 se zaradi postopnega prehoda na standard WLTP povečujejo), a v enem letu bodo pri Fordu predvidoma prodali 60 mustangov in fiest ST.
Fiesta ST ostaja eden od najbolj dinamičnih avtomobilov na trgu
Fiesta ST je bila že v prejšnji generaciji najbolj prepričljiv športni avtomobil svojega razreda. Zdaj je postala še boljša. Dobila je 1,5-litrski trivaljni turbomotor (147 kilovatov), možnost izbire voznih programov in prvič tudi elektronski diferencial z delno zaporo. Prinaša tudi štartni program in, še pomembnejše, v ponudbo prinaša žaromete LED. Do zdaj jih namreč ni imela na voljo. Športni avtomobil sicer ni poceni, saj s popustom stane vsaj 24.630 evrov.
Vozne lastnosti in celotna dinamika nove ford fieste ST ostajajo na vrhu ponudbe njenega razreda.
Organizirani dogodki so za avtomobilske trgovce najlažja pot do večjega števila testnih voženj in preizkusa sistemov ter dinamičnega potenciala v varnem okolju.
Svetovni prvak v reliju Sebastien Ogier.
Prodajne aktivnosti segajo izven klasičnih oglaševalskih prijemov
Pri Fordu napovedujejo prodajo 30 takih fiest, ki so danes najbližji približek dirkalnikom ekipe M-Sport s svetovnega prvenstva v reliju, ki so ga lani s fiesto WRC in Sebastienom Ogierjem tudi osvojili. Športni geni, vozniška ostrina in izrazito dinamične vozne lastnosti so lahko magnet tudi za širšo populacijo kupcev.
Prejšnji konec tedna je Ford na Vranskem pripravil poseben dogodek za predstavitev predvsem takih športnih modelov. Ta dogodek je le primer tistih prodajnih aktivnosti, ki danes v avtomobilski industriji vse bolj zamenjujejo klasične avtomobilske salone in tudi klasično avtomobilsko oglaševanje.
Dirkaško fiesto bomo lahko predvidoma še letos videli tudi na relijih v Sloveniji. Nekdanji dirkač (in Fordov trgovec) Mitja Klemenčič pripravlja dirkalni avtomobil, ki bo hibrid tehnične osnove mitsubishi lancerja, na njej pa bo karoserija moderne fieste. Podoben avto (le na osnovi VW pola) je letos že predstavil večkratni državni prvak Darko Peljhan.
Mustang za uživanje v slogu 'grand turisma'
In ford mustang? Ostaja avtomobilska ikona, čeprav je v primerjavi s fiesto ST bolj namenjen cestnemu uživanju, življenju v slogu 'grand turismo', ne toliko ostremu napadanju ovinkov. Avtomobil je pač dokaj težak in tudi novi samodejni 10-stopenjski menjalnik ni tako dobro uglašen za bolj dinamično vožnjo.
Mustang z ročnim menjalnikom bo najbrž še vedno tisto pravo. Večino od načrtovanih 30 mustangov bodo prodali s cenovno bolj sprejemljivim 2,3-litrskim štirivaljnim motorjem, vrh ponudbe pa ostaja petlitrski motor V8 z izjemnim zvokom in potencialom 450 'konjev'.
Osnovni mustang v Sloveniji stane 46 tisočakov, tisti z motorjem V8 pa vsaj slabih 65 tisoč evrov.
Mustang je s prenovo sicer dobil nekaj dokaj pomembnih dodatkov. Med temi so tudi varnostno-asistenčni sistemi. Le tri zvezdice na prejšnjem testiranju Euro NCAP mu niso bile v ponos. Avtomobil ima zdaj na primer že serijsko sistem za preprečevanje naleta in prilagodljiv tempomat.
