Četrtek, 21. 2. 2019, 4.00
5 let, 10 mesecev
Celodnevni najem prek telefona od 39 do 69 evrov
Rent-a-car: Slovencem nov način uporabe avtov
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,32
3
Slovenski sistem "car sharinga" se je do zdaj izkazal s tekočim delovanjem. Novost so celodnevni najemi z najvišjo mogočo ceno najema.
Prihodnji teden bo v Sloveniji zaživel prvi eno- ali večdnevni sistem najema vozil rent-a-car, ki ga bo mogoče opraviti z mobilno aplikacijo.
To sicer ni prava novost, temveč predvsem nadgradnja že nekaj let obstoječega sistema souporabe avtomobilov v Ljubljani Avant2Go. Ta je do danes v Ljubljani, Kranju, Mariboru in Murski Soboti pridobila 150 vozil, 60 postajališč, njihovi uporabniki pa so prevozili več kot tri milijone kilometrov. Letos bi upravitelji sistema radi presegli mejo 10 tisoč registriranih uporabnikov. Tistih rednih uporabnikov je več kot tisoč na mesec.
Celodnevna storitev rent-a-car z uporabo telefona
Čeprav je tako imenovani "car sharing" teoretično bolj primeren za velika mesta, je tudi v Sloveniji s povsem električno zasnovo vozil dobro zaživel. Nova oblika najema vozil je v resnici poenostavljeni klasični avtomobilski rent-a-car.
Uporabnik bo avtomobil tudi za daljši najem najel in vrnil na enak način kot pri kratkoročnih najemih (z uporabo mobilne aplikacije), glavna razlika pa je v končni ceni. Ko bo voznik s prevoženimi kilometri in časom najema dosegel določeno najvišjo ceno najema za posamezno vozilo, se njegov strošek celodnevnega najema ne bo več zviševal. Taki najemi pridejo prav ob koncih tedna, tudi za službene poti, izlete, smučanje in podobno.
Pogled na trenutne točke začetka in konca najema avtomobilov v Ljubljani.
Celodnevni najemi električnih vozil od 39 do 69 evrov
Celodnevni najem najmanjšega električnega smarta bo tako stal 39 evrov, najem renaulta zoeja 49, volkswagna e-golfa 59 in najem modela BMW i3 69 evrov.
Zanemarljiv ni podatek, da so to električni avtomobili in da je mogoče z nekaterimi med njimi tudi precej enostavno premagati razdalje med Ljubljano, Koprom ali Mariborom. To ob najemu tudi odpravlja dodatni strošek goriva, saj se lahko vozilo polni ob številnih brezplačnih javnih polnilnicah.
Napoved novih oblik mobilnosti, ki jim ne bodo ubežali niti klasični avtomobilski trgovci
Slovenci smo zaradi razdrobljenosti prebivalstva in neučinkovitega javnega prevoza obsojeni na visok delež uporabe lastniških avtomobilov. Enostavne dnevne najeme pa lahko vidimo kot alternativo lastništvu dražjih vozil.
Kdor živi v mestu, večjega avtomobila med tednom pogosto ne potrebuje in ga lahko najame le za sobotni izlet ali vožnjo na poletni dopust.
V prihodnje lahko v različnih ponudbah mobilnosti pričakujemo tudi podobno enostaven dostop do najema bencinskih in dizelskih vozil, ki jih bodo nudili tudi klasični avtomobilski trgovci. Ti vse bolj poudarjajo, da bodo v prihodnosti bolj kot avtomobile prodajali mobilnost oziroma prevožene kilometre.
3