Avtomobilistične novinarke z vsega sveta razglasile zmagovalni avto leta

Mednarodna žirija, ki jo sestavlja 86 avtomobilističnih novinark iz 55 držav, ga je po več mesecih testiranj, analiz in razprav izbrala za končnega zmagovalca.

Leaf je v finalnem krogu premagal zmagovalce posameznih kategorij, med katerimi so bili škoda elroq, mercedes-benz CLA, hyundai ioniq 9, toyota 4Runner in lamborghini temerario. Ti modeli so pred tem zmagali v svojih segmentih, nato pa se potegovali še za skupno zmago.

Foto: Nissan Ne iščejo zgolj "ženskega avtomobila" ...

Izbor WWCOTY je edinstven v avtomobilski industriji, saj žirijo sestavljajo izključno avtomobilistične novinarke z vsega sveta (Slovenijo zastopa Urša Prosenjak). Nagrado je leta 2009 ustanovila novozelandska novinarka Sandy Myhre z namenom povečati prepoznavnost žensk v avtomobilističnem novinarstvu in industriji.

Žirija pri glasovanju ne išče "ženskega avtomobila", temveč ocenjuje vozila po enakih kriterijih, kot jih uporablja večina kupcev. Med najpomembnejšimi merili so varnost, tehnologija, učinkovitost, udobje, praktičnost in splošna uporabnost v vsakdanjem življenju.

Zmaga modela nissan leaf tako potrjuje njegov položaj enega najpomembnejših električnih avtomobilov na trgu, hkrati pa poudarja nadaljnjo rast in pomen električne mobilnosti v svetovni avtomobilski industriji.

Foto: Nissan Kakšen je novi leaf?

Novi leaf je dolg 4,35 metra, širok je 1,81 metra in ima 2,69 metra medosne razdalje. Na voljo bo z baterijo tipa NMC (baterije LFP za zdaj niso načrtovane) s kapaciteto 52 ali 75 kilovatnih ur (kWh) neto. Leaf kot predhodnika ostaja na 400-voltni zasnovi. 

Največja moč polnjenja bo 105 oziroma 150 kilovatov, avtomobil pa bo imel tudi funkcijo V2L (vehicle-to-load). Omenimo še 437 litrov prtljažnika in v obeh različicah osnovno maso pod dvema tonama. Pri manjši bateriji bo imel leaf 130-kilovatni, pri večji pa 160-kilovatni motor. 

Pri Nissanu prihod leafa v Slovenijo načrtujejo letos sredi leta, in sicer predvidoma junija.