Ponedeljek, 17. 11. 2025, 14.48
4 tedne
Nov resen incident: vlak trčil v nastavljeno kolo in vrtno garnituro #video
Na železnici se je zgodil nov incident, v katerem je potniški vlak na progi med Celjem in Velenjem trčil v kolo in vrtno garnituro, ki so ju neznanci nastavili na progo. Vlak je predmete odbil in vozil dalje, poroča portal N1. V teku je kriminalistična preiskava.
Potniški vlak je na omenjeni progi v kolo in vrtno garnituro trčil okoli 5. ure zjutraj. Predmete, ki jih je nekdo pustil na tirih, je vlak odbil in odpeljal do naslednje postaje v Laškem, še poroča portal. Kot je povedal direktor Potniškega prometa Slovenskih železnic je v nastavljene predmete med Celjem in Žalcem potniški vlak trčil okoli 4.30 ure, po njegovih vesedah pa so bili na tirih nastavljeni kolo, vrtna miza, stol in še nekaj drugih predmetov.
S policijske uprave Celje pa so sporočili, da je neznani storilec pred nivojskim prehodom na Ljubljanski cesti v Celju na progo nastavil kovinske stole in vejevje. Nastavljene predmete je vlak odbil in odpeljal do naslednje postaje v Laškem. Po navedbah PU Celje vlak ni bil poškodovan, prav tako tudi ne potniki na vlaku.
Ob 7. uri so kriminalisti zaključili z ogledom kraja dogodka, proga je bila očiščena in promet znova sproščen. Škodo, ki je pri trku nastala, na SŽ še ocenjujejo.
Celjski policisti zbirajo obvestila v smeri suma storitve kaznivega dejanja ogrožanje javnega prometa z nevarnim dejanjem ali sredstvom. Poteka kriminalistična preiskava.
Vse več vandalizma na železnicah
Da se je število primerov vandalizma na železniški infrastrukturi letos v primerjavi z lani občutno povečalo, so v SŽ opozorili tudi v sporočilu za javnost. "Najbolj skrbi trend naraščanja namernih poškodb signalnovarnostnih in telekomunikacijskih naprav ter njihovih odtujitev. Po naših podatkih se je število tovrstnih incidentov v primerjavi z letom 2024 povečalo za več kot tretjino, neljube dogodke beležimo na različnih odsekih na večjem delu slovenskega železniškega omrežja," so navedli.
Potencialno najbolj nevaren primer je bil 29. septembra, ko so na postaji Bled Jezero na Bohinjski progi ugotovili namerno poškodovanje signalnovarnostne naprave, in le hitra reakcija zaposlenih je preprečila trčenje dveh potniških vlakov.
Na progi na Rakovniku pa je nekdo na tire namerno nastavil skalo.
Oktobra je pri postajališču Vintgar nekdo namerno poškodoval tirnice, zaradi česar se je iztiril potniški vlak.
"Ne gre za neko navadno nevestnost, gre za načrtno možnost poškodovanja drugih ljudi," je bil jasen direktor družbe SŽ Potniški promet Miha Butara. "Ne gre torej zgolj za škodo ali potencialno škodo na voznem parku SŽ, ampak ljudje, ki to počnejo, dejansko ogrožajo življenja vseh potnikov in tukaj je šlo to čez vse meje dobrega okusa," je dodal.
Butara upa, da bo policija storilce našla, tako kot je bilo to v primeru, ko je 19. avgusta v zgodnjih jutranjih urah v Novem mestu potniški vlak trčil v železniške tramove, ki so bili namerno nastavljeni na tire. Nadeja se, da bo do uspešnega epiloga preiskav prišlo tudi v drugih primerih ogrožanja varnosti na železnicah.
Pri posegih v železniško infrastrukturo gre za dogodke, ki "presegajo okvir posameznikove lahkomiselnosti ali objestnosti", so v SŽ opozorili tudi v sporočilu za javnost. Pri tovrstnih incidentih namreč nastaja nezanemarljiva materialna škoda na napravah in infrastrukturi, še resnejše pa so varnostne grožnje, med drugim možnost železniških nesreč, iztirjenja vlakov ali ogrožanja življenj potnikov, osebja in drugih udeležencev v prometu.
"Vsako namerno poškodovanje ali poseg v železniško infrastrukturo pomeni neodgovorno in izjemno nevarno dejanje, ki lahko povzroči katastrofalne posledice," so poudarili.
Okrepili so nadzor
Na porast števila incidentov so se odzvali z okrepljenim nadzorom prog, tudi z več fizičnimi obhodi in pregledi, ki jih izvajajo tako predstavniki SŽ kot policija. Glavne proge in večje postaje so pod stalnim nadzorom, delno tudi s pomočjo kamer. Tudi del obnovljene in novozgrajene železniške infrastrukture je že pod videonadzorom, so pojasnili.
"Moramo pa se zavedati, da slovensko železniško omrežje obsega približno 1200 kilometrov tirov, poleg tega pa je še precej stranskih tirov, ki niso pokriti z videonadzorom. Celotno omrežje je zato težko fizično nadzirati v vsakem trenutku," so opozorili.
Javnost so ob tem znova pozvali, naj ob zaznavi sumljivih ravnanj v bližini železniške proge o tem nemudoma obvesti policijo ali pristojne službe SŽ.