SiolNET. Digisvet Novice
2,18

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Multimodalno prevozno središče tržaškega letališča upravičilo pričakovanja

V Ronkah zadovoljno štejejo potnike na vlakih, nam pa ostajajo le sanje o vlakih na Brniku

2,18

termometer

vlak, ETR 563, Slovenske železnice, Trenitalia, Trst
Na železniški postaji tržaškega letališča se vsak dan ustavi povprečno 51 regionalnih vlakov (med njimi dva, ki vozita tudi po Sloveniji). Foto: Srdjan Cvjetović

Na ljubljanskem letališču očitno še dolgo ne bomo videli vlakov, medtem pa na tržaškem letališču ugotavljajo, da je nova železniška postaja le streljaj od letališke stavbe velika uspešnica. Neposredna povezava s postajo Trieste Airport je od 9. septembra tudi iz Slovenije.

Od 19. marca letos, ko so odprli novo železniško postajo pri tržaškem letališču, so na nam najbližjem italijanskem letališču prešteli 105 tisoč potnikov, ki so se do tja ali od tam odpravili z vlakom. Novo železniško postajo od letališča namreč loči le 425 metrov dolg nadkrit prehod.

Jutranji vlak iz Ljubljane za Trst nadaljuje vožnjo za Videm prek tržaškega letališča, prav tako pa ima tržaško letališče neposredno povezavo s Slovenijo v obratni smeri z večernim prihodom v Ljubljano. Jutranji vlak iz Ljubljane za Trst nadaljuje vožnjo za Videm prek tržaškega letališča, prav tako pa ima tržaško letališče neposredno povezavo s Slovenijo v obratni smeri z večernim prihodom v Ljubljano. Foto: Srdjan Cvjetović

Velika večina teh potnikov, 95 tisoč, je potovala z regionalnimi vlaki dežele Furlanije - Julijske krajine, preostali pa s hitrimi medkrajevnimi vlaki Freccia Rossa, teh je dnevno na tržaškem letališču do deset in zagotavljajo povezave tudi z bolj oddaljenimi italijanskimi mesti, kot so Benetke, Milano, Torino, Bologna in Rim.

Večina od 105 tisoč potnikov, kolikor so jih prešteli v osmih mesecih od odprtja železniške postaje Trieste Airport, se je na to postajo pripeljala ali z nje odpeljala z regionalnimi vlaki regije Furlanije - Julijske krajine. Večina od 105 tisoč potnikov, kolikor so jih prešteli v osmih mesecih od odprtja železniške postaje Trieste Airport, se je na to postajo pripeljala ali z nje odpeljala z regionalnimi vlaki regije Furlanije - Julijske krajine. Foto: Srdjan Cvjetović

Dnevno na tržaškem letališču okrog 60 vlakov, dva med njimi vozita tudi po Sloveniji

V številu potnikov na regionalnih vlakih, povprečno se jih vsak dan na železniški postaji tržaškega letališča ustavi 51, so zajeti tudi železniški potniki iz Slovenije, saj je po ponovni vzpostavitvi železniškega potniškega prometa med Slovenijo in Italijo 9. septembra letos tržaško letališče prvič dobilo tudi neposredno povezavo z Ljubljano in večjimi vmesnimi mesti do Sežane.

vlak Novice Med Ljubljano in Trstom ponovno zapeljali potniški vlaki #video #foto

Jutranji vlak iz Ljubljane za Trst namreč nadaljuje vožnjo do Vidma z enim od vmesnih postankov na tržaškem letališču, prav tako je večerni vlak iz Trsta za Ljubljano neposredno nadaljevanje poti vlaka, ki pripelje iz Vidma v Trst prek tržaškega letališča v Ronkah.

Po ponovni vzpostavitvi železniškega potniškega prometa med Slovenijo in Italijo 9. septembra letos je tržaško letališče prvič dobilo tudi neposredno železniško potniško povezavo s Slovenijo. Po ponovni vzpostavitvi železniškega potniškega prometa med Slovenijo in Italijo 9. septembra letos je tržaško letališče prvič dobilo tudi neposredno železniško potniško povezavo s Slovenijo. Foto: Srdjan Cvjetović

Ne le za letalske potnike, tudi za dnevne potnike v mesto Trst

Na tržaškem letališču ugotavljajo, da novo postajo uporabljajo tudi dnevni potniki, ki se odpravljajo na delo v Trst. V sklopu tržaškega letališča in njegove nove železniške postaje je namreč pokrito parkirišče s 1500 parkirnimi mesti, ki se je izkazalo za primerno vmesno prevozno točko prebivalcev okoliških naselij, ki redno potujejo v Trst.

Obsežen parkirni prostor na tržaškem letališču uporabljajo tudi prebivalci okoliških krajev, ki so hkrati dnevni potniki v Trst, saj se pripeljejo do tja z avtom in nato pot do Trsta nadaljujejo z javnim prevozom. Obsežen parkirni prostor na tržaškem letališču uporabljajo tudi prebivalci okoliških krajev, ki so hkrati dnevni potniki v Trst, saj se pripeljejo do tja z avtom in nato pot do Trsta nadaljujejo z javnim prevozom. Foto: Matej Leskovšek

Tržaško letališče dodatno spodbuja intermodalni prevoz s tem, da imetnikom vozovnic italijanskih železnic ali regijskega avtobusnega prevoza regije Furlanije - Julijske krajine omogoča cenejše parkiranje. Tudi v mestu Trst so, kot pravijo predstavniki mestnih oblasti, zadovoljni s to rešitvijo, ki vsaj malo zmanjšuje prometno obremenitev na tržaških ulicah.

Komentarji

3

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • Alesio / 08.11.2018. ob 20:16 +4 - 1

    če vprašate slovensko oblast se pri nas itak nič ne splača, razen basat proračunski denar v privatne žepe.

    +4 - 1
  • zormik67 / 09.11.2018. ob 10:26 +2 0

    Če bi zgradili še tir od Sermina pod Škofijami do idustrijske cone v Italiji le nekaj sto metrov od meje, bi se navezali na italijanske železnice. Vsega skupaj je potrebno približno 6 km proge, od tega približno 2 km predora. Pa bi koprsko pristanišče imelo še tretji ali četrti tir, ter Koper povezavo do letališča.

    +2 0
  • zemljamogsna / 08.11.2018. ob 20:38 +2 - 1

    Bravo. Lepa zgodba za katero sem prepričan da Veliki Slovenci nimajo skoraj nič zraven. Razen svojih 10% v žep.

    +2 - 1
delitve: 21
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin