SiolNET. Avtomoto Zgodbe
1,65

termometer

  • Messenger
  • Messenger

Prvi vtisi: Bo citroën C3 zdaj prepričal tudi mlade Slovence?

1,65

termometer

Citroën C3 je ena najpomembnejših novosti avtosalona v Parizu. Do zdaj ga je kupilo deset tisoč Slovencev, ki pa so bili v povprečju stari več kot 38 let. Bodo z novo generacijo, ki navdušuje z drugačnostjo in svežim oblikovanjem, prepričali tudi mlade?

Citroën predstavlja barvit mestni avtomobil, ki se bo od konkurence poskušal ločiti po drugačnosti. V Sloveniji so jih do zdaj prodali deset tisoč. Novi C3 na slovenske ceste prihaja januarja. | Foto: Gregor Pavšič Citroën predstavlja barvit mestni avtomobil, ki se bo od konkurence poskušal ločiti po drugačnosti. V Sloveniji so jih do zdaj prodali deset tisoč. Novi C3 na slovenske ceste prihaja januarja. Foto: Gregor Pavšič

Osnovna vodila avtomobila so prilagodljivost, minimalizem in tudi drugačnost. | Foto: Gregor Pavšič Osnovna vodila avtomobila so prilagodljivost, minimalizem in tudi drugačnost. Foto: Gregor Pavšič Do zdaj so bili slovenski kupci modela C3 v povprečju stari vsaj 38 let

Avtomobilski salon v Parizu je še posebej pomemben za domače tri avtomobilske proizvajalce. Svojega velikega prodajnega aduta je danes razkril Citroën. Model C3 je eden njegovih najpomembnejših modelov. Osnova vodila avtomobila so prilagodljivost, minimalizem in tudi drugačnost, kar so bili že poudarki citroëna C4 cactus.

Avtomobil je pri Citroënu že tradicionalno uspešen. V Sloveniji so jih do zdaj prodali deset tisoč, samo zadnje generacije modela C3 slabih štiri tisoč. Do zdaj avtomobila niso kupovali mlajši kupci. Ti so bili v povprečju stari več kot 38 let. Bodo torej novega C3 kupovali tudi mlajši vozniki?

Za volanskim obročem se sedi dobro in udobno. Preglednost je odlična, prav tako položaj za volanom. Razstavljena je bila bolje opremljena različica C3, zato je v notranjosti mogoče najti tudi številne elemente francoske prefinjenosti. | Foto: Gregor Pavšič Za volanskim obročem se sedi dobro in udobno. Preglednost je odlična, prav tako položaj za volanom. Razstavljena je bila bolje opremljena različica C3, zato je v notranjosti mogoče najti tudi številne elemente francoske prefinjenosti. Foto: Gregor Pavšič

V tem najbolje prodajanem avtomobilskem razredu drugačnost šteje

Prav gotovo je s svojo simpatično, barvito in prilagodljivo zunanjostjo mlajši populaciji bistveno bolj pisan na kožo. Z avtomobili tega razreda se seveda ne vozijo družine z majhnimi otroki, saj je prtljažnik pričakovano manjši, toda za samske ali pare brez otrok je moderno zasnovan avtomobil kot naročen.

Citroën bo novega C3 v Slovenijo pripeljal januarja prihodnje leto. Avtomobil bo neposredni tekmec vozilom, kot sta renault clio in VW polo, na trg pa prihaja tudi nova ford fiesta. Konkurenca je torej v tem za zdaj še najbolje prodajanem evropskem avtomobilskem razredu močna, zato drugačnost zagotovo veliko šteje.  

Na sredinski konzoli je le še pet klasičnih fizičnih gumbov. | Foto: Gregor Pavšič Na sredinski konzoli je le še pet klasičnih fizičnih gumbov. Foto: Gregor Pavšič

Stranske zaščite airbumps poznamo že s citroëna C4 cactus. Zagotovo bodo priljubljen dodatek tudi pri C3. | Foto: Gregor Pavšič Stranske zaščite airbumps poznamo že s citroëna C4 cactus. Zagotovo bodo priljubljen dodatek tudi pri C3. Foto: Gregor Pavšič

Usnjeni volanski obroč ima precej ostre robove, bodo motili med vožnjo? | Foto: Gregor Pavšič Usnjeni volanski obroč ima precej ostre robove, bodo motili med vožnjo? Foto: Gregor Pavšič

V minimalistični notranjosti so večino funkcionalnih gumbov prestavili v osrednji zaslon sredi sredinske konzole. Ta ima zasnovo tablice, na tak način je na konzolo tudi nameščen. Nastavljanje temperature klimatske naprave ostaja digitalno. | Foto: Gregor Pavšič V minimalistični notranjosti so večino funkcionalnih gumbov prestavili v osrednji zaslon sredi sredinske konzole. Ta ima zasnovo tablice, na tak način je na konzolo tudi nameščen. Nastavljanje temperature klimatske naprave ostaja digitalno. Foto: Gregor Pavšič

Na merilnike se zelo dobro vidi. | Foto: Gregor Pavšič Na merilnike se zelo dobro vidi. Foto: Gregor Pavšič

Zgornjih prezračevalnih odprtin ni mogoče zapirati posebej za voznikovo ali sovoznikovo stran. | Foto: Gregor Pavšič Zgornjih prezračevalnih odprtin ni mogoče zapirati posebej za voznikovo ali sovoznikovo stran. Foto: Gregor Pavšič

Klasična ročna zavora med obema sprednjima sedežema | Foto: Gregor Pavšič Klasična ročna zavora med obema sprednjima sedežema Foto: Gregor Pavšič

Novi C3 ponuja na desetine kombinacij različnih barv zunanjosti in opremljenosti. Tovrstna prilagodljivost je eden od njegovih glavnih adutov. | Foto: Gregor Pavšič Novi C3 ponuja na desetine kombinacij različnih barv zunanjosti in opremljenosti. Tovrstna prilagodljivost je eden od njegovih glavnih adutov. Foto: Gregor Pavšič

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 7
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin