Četrtek, 29. 9. 2016, 11.41
5 let, 12 mesecev
Prvi vtisi: Bo citroën C3 zdaj prepričal tudi mlade Slovence?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,65
Citroën C3 je ena najpomembnejših novosti avtosalona v Parizu. Do zdaj ga je kupilo deset tisoč Slovencev, ki pa so bili v povprečju stari več kot 38 let. Bodo z novo generacijo, ki navdušuje z drugačnostjo in svežim oblikovanjem, prepričali tudi mlade?
Citroën predstavlja barvit mestni avtomobil, ki se bo od konkurence poskušal ločiti po drugačnosti. V Sloveniji so jih do zdaj prodali deset tisoč. Novi C3 na slovenske ceste prihaja januarja.
Osnovna vodila avtomobila so prilagodljivost, minimalizem in tudi drugačnost.
Do zdaj so bili slovenski kupci modela C3 v povprečju stari vsaj 38 let
Avtomobilski salon v Parizu je še posebej pomemben za domače tri avtomobilske proizvajalce. Svojega velikega prodajnega aduta je danes razkril Citroën. Model C3 je eden njegovih najpomembnejših modelov. Osnova vodila avtomobila so prilagodljivost, minimalizem in tudi drugačnost, kar so bili že poudarki citroëna C4 cactus.
Avtomobil je pri Citroënu že tradicionalno uspešen. V Sloveniji so jih do zdaj prodali deset tisoč, samo zadnje generacije modela C3 slabih štiri tisoč. Do zdaj avtomobila niso kupovali mlajši kupci. Ti so bili v povprečju stari več kot 38 let. Bodo torej novega C3 kupovali tudi mlajši vozniki?
Za volanskim obročem se sedi dobro in udobno. Preglednost je odlična, prav tako položaj za volanom. Razstavljena je bila bolje opremljena različica C3, zato je v notranjosti mogoče najti tudi številne elemente francoske prefinjenosti.
V tem najbolje prodajanem avtomobilskem razredu drugačnost šteje
Prav gotovo je s svojo simpatično, barvito in prilagodljivo zunanjostjo mlajši populaciji bistveno bolj pisan na kožo. Z avtomobili tega razreda se seveda ne vozijo družine z majhnimi otroki, saj je prtljažnik pričakovano manjši, toda za samske ali pare brez otrok je moderno zasnovan avtomobil kot naročen.
Citroën bo novega C3 v Slovenijo pripeljal januarja prihodnje leto. Avtomobil bo neposredni tekmec vozilom, kot sta renault clio in VW polo, na trg pa prihaja tudi nova ford fiesta. Konkurenca je torej v tem za zdaj še najbolje prodajanem evropskem avtomobilskem razredu močna, zato drugačnost zagotovo veliko šteje.
Na sredinski konzoli je le še pet klasičnih fizičnih gumbov.
Stranske zaščite airbumps poznamo že s citroëna C4 cactus. Zagotovo bodo priljubljen dodatek tudi pri C3.
Usnjeni volanski obroč ima precej ostre robove, bodo motili med vožnjo?
V minimalistični notranjosti so večino funkcionalnih gumbov prestavili v osrednji zaslon sredi sredinske konzole. Ta ima zasnovo tablice, na tak način je na konzolo tudi nameščen. Nastavljanje temperature klimatske naprave ostaja digitalno.
Na merilnike se zelo dobro vidi.
Zgornjih prezračevalnih odprtin ni mogoče zapirati posebej za voznikovo ali sovoznikovo stran.
Klasična ročna zavora med obema sprednjima sedežema
Novi C3 ponuja na desetine kombinacij različnih barv zunanjosti in opremljenosti. Tovrstna prilagodljivost je eden od njegovih glavnih adutov.
