Torek, 4. 7. 2017, 11.45
7 let, 1 mesec
Stotonski podvodni luksuz za od 10 do 20 potnikov
Je to novi hit bogatašev: 19-metrska luksuzna podmornica #foto
Podmornice veljajo za elito pomorskega vojskovanja in so od 2. svetovne vojne strah in trepet pomorščakov. Pod gladino, med podmorničarje užitkarje se bodo zdaj lahko podali tudi bogataši. Nizozemci so naredili prvo luksuzno podmornico na dizelsko-električni pogon, ki se po opremi zgleduje po luksuznih zasebnih letalih. Gre za več kot sto ton težko plovilo, dolgo 19 metrov.
Pozabite luksuzne jahte, Nizozemci vabijo na prestižni podvodni krov 150 metrov pod gladino
Ne, ni letalo ... Udobje 150 metrov pod gladino morja. Nizozemsko navtično podjetje Ocean Submarine iz Drimmelena, specializirano za izdelavo posebnih plovil, predstavlja svojo prvo luksuzno podmornico, zmožno podvodne oceanske plovbe. Gre za podmornico Neyk, ki najzahtevnejšim potnikom ponuja veliko udobja ter avanturo v raziskovanju podvodnega življenja in čudes, skritih do 150 metrov pod gladino oceana.
Gre za konkretno rešitev, ki vizijo Julesa Verna o popotovanju v globine postavlja v užitkarsko realnost. Oprema potniške kabine spominja na razkošje zasebnih oziroma poslovnih letal. Gre za usnjene fotelje, bar in kuhinjo s kristalom, galerijo in celo knjižnico ter videoopremo z velikimi LED-zasloni. Na krovu sta seveda tudi stranišče in kopalnica.
Najbolj neoviran pogled na dogajanje v globini ponuja sprednji akrilni panoramski pokrov oziroma prosojna kupola nosu, ki kapitanu in srečnežu na sedežu ob njem omogoča kar 270-stopinjski pogled za opazovanje podvodnih čudes.
Za obliko poskrbela NASA, varnost jamči jeklena superstruktura trupa
Bogataši bodo lahko raziskovali sledi pomorskih bitk, slavnih razbitin se šli iskanje zakladov ... Nizozemci so v razkošno podmornico vložili osem let razvoja in pri tem sodelovali z uveljavljenimi partnerji oziroma dobavitelji, kot so Rolls-Royce, MTU in Bosch. Plovilo je zgrajeno po novi, modularno prilagodljivi supermočni pametni strukturi iz izredno čvrstega gradnika, jekla oznake HY-80.
Za popolno hidrodinamiko so poskrbeli strokovnjaki vesoljskega razvoja NASA-dizajna. Oblika naj bi povzemala lastnosti vodne kapljice, a glede na fotografije je podmornica na videz bližje futurističnemu hibridu med letalom in plovilom, nekakšnemu podvodnemu reaktivcu.
Rentgenski posnetek strukture razkriva veliko zalogo energije, saj 600-voltne litij-polimerne baterije skupaj tehtajo kar 11 ton. Balastni tanki imajo kapaciteto 12,4 tone. Ima štiri stolitrske visokotlačne rezervoarje kisika (200 barov) za nujne primere in 12 50-litrskih komprimiranih zračnih kapsul (200 barov).
Podvodno potovanje s skoraj 30 kilometri na uro
Struktura je dovolj močna za operativni potop do globine 150 metrov. Za pogon skrbita dva stokilovatna električna motorja, ki energijo dobivata iz litij-polimernih baterij ali iz dizelskega generatorja, Rolls-Royceovega stroja 4000 U83 s skupno močjo 224 kilovatov. Podmornica pod gladino doseže največjo hitrost 15 vozlov oziroma 28 kilometrov na uro. Na vodni gladini lahko križari s hitrostjo 11 vozlov oziroma dobrih 20 kilometrov na uro.
Notranjost po zgledu turističnih podmornic za majhne globine ponuja do šest velikih akrilnih panoramskih razglednih točk, prek katerih bo mogoče opazovati koralne grebene in oceansko življenje, si ogledovati razbitine ter sanjati o neodkritih zakladih španskih galej.
Nad potniško kabino je poveljniški most s sedežem za kapitana oziroma prvega častnika, ki pa bolj spominja na letalski kokpit za pilota in kopilota. Krmarnica je opremljena z okni za vizualno zanimivo plovbo, saj omogočajo dobro preglednost pred in nad podmornico ter tudi vstran.
Mercedesov navtični projekt: 14-metrska luksuzna jahta arrow460 granturismo
Bugatti niniette – luksuzna jahta, ki nadgradi superšportni avtomobil chiron #foto
Lexus: nova cestna križarka in ekskluzivna jahta za nego življenjskega sloga najbogatejših #video
Vrhunske plovne lastnosti
Nizozemci pravijo, da je Neyk tudi zelo okretno plovilo. Konstruktorji obljubljajo, da se je podmornica v nekaj sekundah sposobna odzvati z vklopom lastnega pogona, se obrniti okoli osi, za precizno manevriranje in lebdenje pa ima na voljo še dodatne potisnike za pomike vstran in navzgor. Zmožna je tudi zelo hitrih potopov, saj naj bi bila njena zasnova desetkrat učinkovitejša od običajne konstrukcije podmornic. Ko se potniki naveličajo podvodnih aktivnosti ima pripravljeno še izvlečno sidrno stojalo s posebnim podvozjem za plitvine, kar pomeni, da lahko petični potniki dostopajo tudi do najlepših plaž.
Zaradi svoje napredne superstrukture bo potnikom omogočala raziskovanje morskih čudes tudi v ekstremnih razmerah polarnega morja.
Vojaški geni
Pri Ocean Submarine pravijo, da je plovilo zasnovano po najvišjih varnostnih standardnih in da izpolnjuje vse zahteve Kraljeve nizozemske vojne mornarice. V podjetju izdelujejo tudi podobno velike podmornice za mornarico z zelo tihim delovanjem ter množico sonarjev in preostalih tipal za specialne naloge pomorskega bojevanja. V vojaški različici so na krovu seveda lahko nameščeni tudi različni torpedi, podvodne mine in rakete različnega dosega.
Nizozemski mojstri, ki stojijo za to luksuzno podmornico, na njeni osnovi ponujajo tudi specialna podvodna delovna plovila za globoke potope do 915 metrov, opremljena z robotskimi manipulatorji za različne naloge. Izdelujejo tudi različne turistične podmornice, med njimi različice za enodnevne podvodne ekskurzije do 40 turistov.
Gre za električno-dizelsko podmornico, plovilo, sposobno odprte oceanske podvodne plovbe z visoko odpornostjo proti udarcem in zelo nizko zvočno sledjo oziroma podvodnim šumom, kar daje vedeti, da gre za stroj, ki izhaja iz vojaškega rodu.
Neyk submarine S 1 je zgrajena modularno, kar omogoča prilagodljivost kabine v različicah za 10, 12, 16 ali 20 potnikov. Tehnični podatki:
Neyk submarine S 1
Dolžina: 19,34 metra
Širina: 7 metrov
Višina: 5,45 metra
Notranji premer trupa: 3 metre
Masa: 90,92 tone
Največja potopna masa: 103,32 tone
Moč dizelskega generatorja: 224 kilovatov
Moč elektromotorjev: 2 x 100 kilovatov
Hidravlika: 15 kilovatov, 200 barov
Litij-polimerne baterije: 600 voltov
Zaloga kisika v izrednih razmerah: šest potnikov – 250 ur, 12 potnikov – 150 ur in absorpcija CO2
1