Sreda, 13. 2. 2019, 6.48
5 let, 2 meseca
Uradno: Ta sistem leta 2020 v vse avtomobile
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
4,87
6
Avtomobilski proizvajalci že danes v vse več modelov tudi serijsko vključujejo te sisteme, ki pa še vedno ne delujejo povsem zanesljivo.
Evropska unija in Japonska sta podprli osnutek zakona Združenih narodov (ZN) o obvezni vključitvi sistema za samodejno zaviranje v osebna in lahka gospodarska vozila po letu 2020.
Nova zakonodaja bo vpeljala stroga in natančna pravila za delovanje teh sistemov, ki bodo morali delovati pri hitrostih do 60 kilometrov na uro. Namenjeni so predvsem preprečevanju trkov v naseljih s pešci in kolesarji, ki spadajo med najbolj izpostavljene in ogrožene skupine v prometu. Sistemi samodejno zavirajo in ne vozijo avtomobila, poudarjajo pri ZN.
Obvezni del vozil v Evropi že čez dve leti
Evropa in Japonska bosta nov sistem zahtevali v vseh novih osebnih in lahkih gospodarskih vozilih po letu 2020. V Evropi letno prodajo več kot 15 milijonov, na Japonskem pa več kot štiri milijone takih vozil. Evropa in Japonska sta tudi sedež številnih avtomobilskih proizvajalcev. V starejša vozila teh sistemov ne bo treba vgrajevati, sporočajo iz ZN.
Delovanje samodejnega zaviranja danes še ni zanesljivo
Leta 2016 je v Evropi v naseljih umrlo 9.500 udeležencev prometa, od tega jih je bilo 40 odstotkov pešcev. Sistemi samodejne prepoznave pešcev in kolesarjev ter samodejnega zaviranja v sili postajajo že danes sestavni del vse več novih vozil, a delovanje še zdaleč ni povsem zanesljivo niti pri hitrostih okrog 30 kilometrov na uro.
ZDA, Kitajska in Indija niso del osnovnega dogovora iz leta 1958, na katerem sloni novi predlog ZN.
6