Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Torek,
4. 6. 2024,
6.11

Osveženo pred

2 tedna, 2 dneva

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,56

Natisni članek

Geely Renault

Torek, 4. 6. 2024, 6.11

2 tedna, 2 dneva

Renault in Geely

Uradno: Renault bo s Kitajci izdelal milijone klasičnih motorjev

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,56
Renault clio | Čeprav je Renault močno vpet v razvoj električnih pogonov, predstavljajo hibridni pogoni tudi zanje nepogrešljivi del ponudbe novih avtomobilov. | Foto Aleš Črnivec

Čeprav je Renault močno vpet v razvoj električnih pogonov, predstavljajo hibridni pogoni tudi zanje nepogrešljivi del ponudbe novih avtomobilov.

Foto: Aleš Črnivec

Renault bo skupaj z Geelyjem ustanovil podjetje za nadaljnji razvoj klasičnih motorjev z notranjim zgorevanjem.

Renault twingo
Avtomoto Uradno: Renault v razvoj s Kitajci, proizvodnja v Revozu?

Potem ko je Renault napovedal razvoj električnega twinga s trenutno še neimenovanim kitajskim partnerjem, bodo vzporedno še naprej razvijali tudi klasične motorje in hibridne pogone. Na tem področju bo njihov partner kitajski Geely. Skupaj bodo ustanovili podjetje, ki bo združilo razvojne in proizvodne kapacitete obeh družb.

Izdelali bodo do pet milijonov motorjev letno

Renault in Geely bosta imela enak lastniški delež v podjetju, ki bo prek 17 tovarn motorjev zagotavljalo pogone znamkam, kot so Renault Group, Geely Auto, Volvo, Nissan, Mitsubishi in podobno. Na letni ravni bi prihodki lahko znašali 15 milijard evrov, izdelali pa bi lahko do pet milijonov motorjev letno.

Osnovna usmeritev bo v smer hibridnih pogonov. To bodo tako blagi kot tudi priključni hibridi, ki so pomembni predvsem na največjem kitajskem trgu.

Podoben skupni razvoj klasičnih motorjev so nedavno napovedali tudi Toyota, Mazda in Subaru.

Ne spreglejte