Ponedeljek, 23. 9. 2024, 22.04
2 meseca, 3 tedne
Prodaja avtomobilov v Sloveniji
Slovenski podatki drugačni od Evrope: kdo je v najboljši prodajni kondiciji?
Za razliko od Evrope prodaja avtomobilov prek poletja ni drastično upadla, trgovci pa si obetajo tudi dobro jesen. Kdo je pred zadnjim četrtletjem v najboljši prodajni kondiciji?
Poročali smo že o drastičnem padcu prodaje novih avtomobilov v mesecu avgustu v Evropi. V Sloveniji je bil avgust z vidika sklenjenih registracij veliko uspešnejši.
Prejšnji mesec so vozniki registrirali 3.678 novih avtomobilov, lanskega avgusta pa 438 avtomobilov manj. Število registracij je tako letos višje za 13,5 odstotka. Na letni ravni je prodaja avtomobilov oziroma število sklenjenih registracij 6,4 odstotka višje kot v enakem obdobju lani. Na bruto avtomobilskem trgu so do konca avgusta registrirali 36.545, lani pa 34.326 novih osebnih avtomobilov.
Volkswagen med modeli nima prodajnega prvaka, kot znamka pa zanesljivo vodi
Kljub pozitivnim številkam je bila prodaja avgusta skromnejša, če jo primerjamo s prejšnjimi meseci. Vodilni Volkswagen je tako avgusta sklenil 532 novih registracij, maja pa so imeli v zanje letos rekordnem letu 864 novih registracij.
Na letni ravni Volkswagen drži 14,7-odstotni tržni delež in letos zanesljivo prvo mesto na prodajni lestvici. To je zasluga njihovih modelov tiguan, T-cross in T-roc, ki se uvrščajo med osmim in enajstim mestom med najuspešnejšimi posameznimi modeli. Volkswagen torej nima prodajnega prvaka, temveč več uspešnih vozil. Prenovljeni golf – za razliko od Nemčije, kjer je najbolj priljubljen avtomobil leta – v Sloveniji zaseda devetnajsto mesto.
Prvih 20 avtomobilskih znamk v Sloveniji po št. registracij:
2023 | 2024 | |
---|---|---|
VOLKSWAGEN | 5.298 | 5.373 |
RENAULT | 3.528 | 4.121 |
ŠKODA | 3.611 | 3.660 |
TOYOTA | 2.217 | 2.364 |
PEUGEOT | 1.644 | 2.045 |
HYUNDAI | 1.581 | 1.931 |
KIA | 1.869 | 1.678 |
CITROEN | 1.151 | 1.450 |
DACIA | 1.468 | 1.419 |
AUDI | 1.211 | 1.362 |
BMW | 1.025 | 1.119 |
OPEL | 1.065 | 1.086 |
FORD | 875 | 1.031 |
SUZUKI | 743 | 853 |
FIAT | 778 | 840 |
MERCEDES-BENZ | 1.091 | 815 |
SEAT | 907 | 714 |
NISSAN | 369 | 594 |
TESLA | 939 | 573 |
MAZDA | 384 | 514 |
vir: Sekcija vozil (januar-avgust 2024)
Med modeli vodita renault clio in škoda octavia, visoko tudi škoda kodiaq in VW tiguan
Med znamkami sta za Volkswagnom tradicionalno Renault in Škoda, ki sta letos za zdaj zadržala več kot desetodstotni tržni delež. V prvi peterici sta še Toyota in Peugeot.
Vrstni red znamk se jeseni predvidoma ne bo bistveno spreminjal, saj je večina med njimi svoje najbolje prodajane novosti na trg že pripeljala. Izjema je le Renault, ki bo jeseni v Slovenijo pripeljal nov model symbioz.
Med posameznimi modeli so na vrhu po številu registracij še naprej renault clio, škoda octavia in renault captur, ki je z nedavno prenovo dobil nov zagon. Sledijo peugeot 2008, dacia duster in škoda kodiaq. Poleg kodiaqa je v prvi deseterici tudi volkswagen tiguan. To kaže, da lahko visoke prodajne številke dosežejo tudi večji in s tem nekoliko dražji avtomobili.
št. registracij 2024 | |
---|---|
Renault Clio | 1478 |
Škoda Octavia | 1170 |
Renault Captur | 1133 |
Peugeot 2008 | 895 |
Dacia Duster | 842 |
Škoda Kodiaq | 830 |
Toyota Yaris Cross | 765 |
VW tiguan | 756 |
VW T-cross | 708 |
Škoda Kamiq |
704 |
Passat proti tesli, premoč clia, octavie, kodiaqa …
Med posameznimi avtomobili je zanimiva prevlada določenih modelov po razredih. Tako ima renault clio veliko premoč v svojem segmentu (29 odstotni tržni delež), podobno tudi škoda octavia (23 odstotni delež). To pomeni, da sta clio in octavia letos zbrala še enkrat toliko registracij kot drugouvrščena modela. Enaka je prevlada škode kodiaq (26 odstotni tržni delež).
Čeprav je število registriranih električnih vozil letos močno upadlo, so posamezni modeli po segmentih absolutno uspešni. Tako se tesla model 3 za vrh segmenta bori z volkswagen passatom (ta je resda le še kot karavan) in je uspešnejša od nemških premijskih limuzin, Teslin model Y pa je (resda daleč za kodiaqom) drugi v svojem segmentu na celotnem trgu.