Prevzel je Ferrari, rešil in spreobrnil Fiat, koliko pa je zaslužil?

62-letni Italijan, ki rešuje ponos italijanskega gospodarstva

Sergio Marchionne je bil v zadnjih letih eden najbolj prepoznavnih menedžerjev v avtomobilski industriji. Ko je bil Fiatov koncern v rdečih številkah je začel postavljati njegove temelje, boril se je z evropsko gospodarsko krizo in večmesečnim vztrajnim padanjem prodaje novih osebnih vozil. Kontroverzni Italijan je s Fiat, nekoč paradnim konjem italijanskega gospodarstva, združil z ameriškim Chryslerjem. Lani je nova družba Fiat-Chrysler, ki nima več sedeža v Italiji, tudi uspešno stopila na borzo.

Lani je zaslužil 6,6 milijona evrov, njegove koncernske delnice so vredne še več kot 200 milijonov

Marchionne je imel lani prejel letno plačo 2,5 milijona evrov, skupaj z dodatnimi bonusi in kompenzacijami pa je prejel še dodatne štiri milijone evrov. Njegova plača je torej lani znašala okrog 6,6 milijona evrov, kar je 83 odstotkov več kot leta 2013.

V lasti ima 14,4 milijona delnic Fiat-Chryslerja, kar znaša 1,12 odstotka družbe. Vrednost teh delnic znaša dobrih 203 milijone evrov.

Prodal bo desetino Ferrarija

Marchionne je lani prevzel tudi vodenje Ferrarija. Letos bo prodal vsaj deset odstotkov družbe iz Maranella, na čelu Fiat-Chryslerjevega koncerna pa namerava ostati vsaj do leta 2018. Do takrat bi moral izpeljati tudi načrtovano širitev znamk Jeep in Alfa Romeo, ki sta tudi nosilna stebra reorganizacije "njegovega" avtomobilskega koncerna. V ta program bodo v petih letih vložili 48 milijard evrov.

"Fiat ne bo več masovna avtomobilska znamka, ki bi nudila celotno ponudbo modelov. Izdelovali bomo tiste, ki se bodo dobro prodajali," je Marchionne napovedal novo poslovno disciplino pri Fiatu.