Sreda, 2. 8. 2023, 7.26
1 leto, 4 mesece
Škoda: prenova modelov scala in kamiq
Pomembna za Škodo: preizkušeni "bencinarji", a brez dizla
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,42
Modela scala in kamiq ostajata za Škodo pomemben del ponudbe klasičnega avtomobilskega trga, torej tistega brez dražje elektrifikacije. Oba sta dobila prenovo in preizkušene bencinske motorje, dizelskih pričakovano v ponudbi ni.
Oba kompaktna modela sta pomembna za Škodino znamko. Od leta 2019 so prodali skoraj 230 tisoč modelov scala, v še nekoliko krajšem časovnem obdobju pa tudi več kot 351 tisoč kamiqov. Ta je v zadnjih dveh letih postal najbolje prodajani Škodin športni terenec oziroma križanec, prehitel je torej tudi karoqa in največjega kodiaqa.
Dizelskih ni, bencinski motorji od 70 do 110 kilovatov
Škoda je za oba modela predstavila osvežitev. Scali so z ostreje začrtanimi linijami vtisnili pridih dinamičnosti, pri kamiqu pa izpostavili videz športnega terenca. Oba modela še naprej prihajata s platforme MQB-A0 in bosta na voljo z bencinskimi motorji, ki bodo imeli moč od 70 do 110 kilovatov (od 95 do 150 "konjev").
Osnovni bencinski motor je litrski trivaljni, vrh ponudbe pa 1,5-litrski štirivaljni s funkcijo izklapljanja valjev. Dizelskih motorjev ni na voljo, prav tako to ostajata Škodina avtomobila brez elektrifikacije.
Digitalni zaslon je serijski
Za vse modele sta serijska osempalčni digitalni merilnik in vsaj 8,25-palčni digitalni zaslon, opcijsko bosta oba modela zdaj prvič na voljo tudi z matričnimi žarometi LED.
Poleg serijskega podvozja sta za oba modela opcijsko na voljo tudi podvozje za slabše terene (s 15 milimetrov večjim odmikom od tal za scalo) in športno podvozje z izbiro med dvema nastavitvama blažilnikov (znižano za 15 milimetrov pri scali in za deset milimetrov pri kamiqu).
