Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
18. 2. 2019,
6.33

Osveženo pred

5 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2,62

5

Natisni članek

prometna varnost Volkswagen

Ponedeljek, 18. 2. 2019, 6.33

5 let, 1 mesec

Nevarnost, ki se je ne zavedajo vozniki kombijev

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2,62

5

kombi | Foto Volkswagen

Foto: Volkswagen

Raziskave kažejo, da se večina voznikov kombijev ne zaveda pomena dodatne teže tovora za vozne lastnosti ter zavorno pot njihovega vozila.

Pri 100 kilometrih na uro se je kombi ustavljal dodatnih pet metrov

Volkswagnov oddelek lahkih gospodarskih vozil je raziskavo opravil v Veliki Britaniji in ugotovil, da polovica anketiranih voznikov ni znala predvideti vpliva dodatnega tovora na vozne lastnosti. Večina teh voznikov je v povprečju vsak dan v kombiju vozila do ene tone tovora. To lahko poveča zavorno razdaljo do 36 odstotkov, kar pri hitrosti okrog 100 kilometrov na uro pomeni dodatnih pet metrov za polno ustavitev.

Na testnem poligonu so testirali vpliv tovora z maso 500 kilogramov pri hitrostih 50 in 100 kilometrov na uro. Pri hitrosti 50 kilometrov je naloženi tovor zavorno pot podaljšal za 33 odstotkov oziroma dva metra. Pri hitrosti 100 kilometrov na uro se je zavorna pot podaljšala že za pet metrov oziroma eno dolžino vozila.

Ne spreglejte