Goljufija Toyote, prevrnjen mercedes in General Motors, ki ni priznal krivde

Pred 20 leti do naslov svetovnega prvaka v reliju z goljufijo poskušala priti tudi Toyota

Volkswagen ni prvi avtomobilski proizvajalec, ki se je moral zaradi goljufij, sprenevedanja in tehničnih pomanjkljivosti posuti s pepelom, se javno opravičiti in odpraviti nepravilnosti. Čeprav primera nista enakovredna, je nekoč goljufala tudi že Toyota, torej glavni Volkswagnov tekmec za prevlado na svetovnem avtomobilskem trgu. Pred 20 leti sicer ni šlo za serijske avtomobile, temveč dirkalnike. Japonci so se potegovali za naslov svetovnega prvaka v reliju, saj bi dosežene uspehe v boju z neposredno konkurenco izkoriščali pri oglaševanju in prodaji novih vozil.

Toyota je v sezoni 1995 nastopala z dirkalnikom toyota celica ST 205. Med relijem v Kataloniji so tehnični komisarji mednarodne avtomobilske organizacije ugotovili, da so v celice vgrajeni ilegalni turbinski polnilniki. Ti so s premeteno napravo prilagajali odprtino za dovod zraka. Na hitrostnih preizkušnjah je bila odprtina mnogo večja kot na tehničnem pregledu. Ko je FIA ugotovila goljufijo, so Toyoti najprej odvzeli vse osvojene točke sezone 1995 in ji prepovedali nastop v svetovnem prvenstvu leta 1996. Čeprav je za športni program skrbela ekipa TTE iz Kölna v Nemčiji, je Toyota kot nosilec projekta seveda nosila glavne posledice.

Čeprav so jim takrat napovedovali konec zelo uspešnega športnega obdobja, so se leta 1998 vrnili z novim konceptom in dirkalnikom corolla WRC. Osvojili so še en naslov svetovnega prvaka med proizvajalci.