Ponedeljek, 21. 5. 2018, 7.00
5 let, 11 mesecev
Evropska komisija predlaga obvezne varnostne sisteme
EU: Teh 11 sistemov bo imel vsak nov avto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,81
3
Sodeč po predlogu Evropske komisije, z letom 2021 v vse nove osebne avtomobile v Evropi prihajajo vzvratna kamera, napredni omejevalnik hitrosti, prepoznavanje utrujenosti voznika, sistem za preprečevanje nenamerne menjave prometnega pasu in sistem samodejnega zaviranja v sili. Evropska komisija je skupno predlagala 11 novih obveznih sistemov.
Med letoma 2005 in 2015 je število smrtnih žrtev na cestah v Evropi upadlo za 43 odstotkov, a upad se je od leta 2014 močno upočasnil. Lani je na cestah v EU umrlo 25.300 ljudi.
Obvezni varnostni sistemi za večjo varnost na cesti
Evropska komisija je napovedala sveženj enajstih predlogov varnostno-asistenčnih sistemov, ki bodo po letu 2021 predvidoma postali obvezni v vseh novih evropskih avtomobilih. Od leta 2004 imajo vsi novi avti v EU že vgrajen sistem proti blokadi zavornih koles (ABS), od leta 2011 pa tudi sistem nadzora nad stabilnostjo (ESP) in sidrišča isofix za pritrjevanje otroških sedežev.
EU zato objavlja seznam enajstih sistemov, ki bi po njihovih predvidevanjih med letoma 2020 in 2030 rešili okoli 7.300 življenj in skoraj 39 tisoč huje poškodovanih ljudi.
Samodejno zaviranje v sili, kjer vozilo v nevarnem položaju samodejno zavira, če tega ne stori voznik. Število naletov od zadaj bi se z obvezno uvedbo tega sistema zmanjšalo za okoli 38 odstotkov.
Vzvratno kamero so na seznam obvezne opreme že uvrstili v ZDA, enako se bo zgodilo tudi v Evropi.
Napredni omejevalnik hitrosti, ki bo v povezavi s prepoznavanjem prometnih znakov samodejno prilagodil hitrost vozila največ do omejitve hitrosti na posameznem odseku.
Novi avtomobili bodo morali imeti napeljavo za vgradnjo sistema, ki preveri raven alkoholiziranosti voznika in po potrebi prepreči zagon motorja. Ta napeljava bi omogočila vgradnjo naprave za problematične voznike.
Sistem utripajočih zavornih luči, ko bi voznik zaviral z vso močjo.
Novi avtomobili bodo morali imeti tudi vgrajen zapisovalnik podatkov v primeru nesreče, sistem za prepoznavanje utrujenosti voznika, sistem eCall za javljanje nujnega primera, izboljšano pasivno zaščito za glave kolesarjev in pešcev v višini vetrobranskega stekla, sistem za opozorilo ob nenamerni (brez uporabe smernikov) menjavi prometnega pasu in izboljšano zaščito potnikov ob stranskem trku.
3