Ducatijeva motocikla z oznako RS: količine bodo omejene #foto

Diavel V4 RS predstavlja najzmogljivejšo in najbolj ekskluzivno različico legendarnega muscle roadsterja, izdelano v omejeni seriji. Njegov agregat je izpeljanka motorja iz MotoGP, kar mu postavlja novo raven zmogljivosti.

• Oblikovno je diavel že v osnovi nekaj posebnega, v izvedbi V4 RS pa je postal prava motoposlastica. Ohišje združuje karbonske elemente, blatnika, oklep, pokrove rezervoarja in zadnji del sedeža z značilno grafiko RS. Detajli, kot so titanski zaključki izpuha, rdeče čeljusti Brembo Stylema in številčna ploščica na glavi zadnjega valja, poudarjajo ekskluzivnost modela.
• Tudi sedež je športno oblikovan in obšit z rdečimi šivi, zadnji del pa ima karbonski enosed RS-rep, ki ga je mogoče zamenjati s standardnim dvojnim sedežem.
• Srce motocikla je 1.103-kubični motor V4, nadgrajen s tehnologijo, preneseno iz dirkalnikov MotoGP. Z močjo 182 konjskih moči in vrtljaji do 13.500 na minuto je to najhitrejši diavel do zdaj, saj od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v le 2,5 sekunde, kar je primerljivo z dirkalnim motociklom.
• Doživetje športne vožnje dopolnjuje značilni zvok suhe sklopke. Motorju sta dodana poseben sistem hlajenja in deaktivacija zadnjih dveh valjev pri mirovanju, s čimer se izboljša udobje pri mestni vožnji.
• Zavorni sistem je neposredno izpeljan iz ducati panigale V4 in zagotavlja dirkaško zmogljivost z največjim pojemkom 11,5 metra na kvadratno sekundo. Spredaj je zavorni sistem s koluti premera 330 milimetrov, zadaj pa en sam kolut s premerom 265 milimetrov, pri obeh s poudarjenimi čeljustmi Brembo.
• Ducati je modelu namenil tudi najnovejši elektronski paket, na voljo so tri nastavitve moči Power Mode (High, Medium, Low) in štirje vozni načini: Race, Sport, Touring in Wet. Sistem dopolnjujejo Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), ABS Cornering in Ducati Quick Shift 2.0, ki omogoča hitro prestavljanje brez uporabe sklopke.
• Za motoadrenalince je na voljo prenovljen sistem Ducati Power Launch, ki omogoča pravi dirkaški start. Elektronika samodejno nadzira navor in oprijem, kar omogoča eksplozivno, a nadzorovano pospeševanje. Voznik lahko izbira med tremi stopnjami pomoči, odvisno od svojih izkušenj.
• Ducati diavel V4 RS združuje moč superbika, surov značaj "muscle" motorja in eleganco italijanskega dizajna. Je motocikel, ki s svojo prezenco in vrhunsko tehnologijo ponuja pristno izkušnjo med svetom dirk in cestne vožnje.

Ducati diavel V4 RS Foto: Ducati Ducati multistrada V4 RS Foto: Ducati

Ducati multistrada V4 RS – športno srce superbika v touring obliki

Ducati multistrada V4 RS združuje zmogljivost in prefinjenost potovalnih motociklov. Gre za najbolj športno, najbolj ekskluzivno in tehnično dovršeno različico multistrade do zdaj. Ducati je v potovalnik vgradil motor superbika, športno izpeljanko iz modela ducati panigale V4. Tudi multistrada V4 RS bo izdelana v omejeni seriji.

• Srce motocikla je 1.103-kubični V4, ki je tako kot pri modelu diavel V4 RS nadgrajen s tehnologijo, preneseno neposredno iz dirkalnikov MotoGP. Razvije 180 konjskih moči pri 13.500 vrtljajih. Motor je serijsko opremljen z Akrapovičevim izpuhom in športnim zračnim filtrom Sprintfilter P08, kar mu daje značilen globok ton pri nizkih vrtljajih in eksploziven zvok pri pospeševanju. Kljub veliki zmogljivosti motor ohranja udobje in uglajenost, značilno za družino multistrada.
• Multistrada V4 RS ima aluminijast okvir in športno vzmetenje, znano iz modelov panigale in streetfighter, ki se samodejno prilagaja terenu ter slogu vožnje. Novi Ducatijev sistem za nadzor vožnje Vehicle Observer (DVO), razvit v MotoGP, z napredno analitiko nadzoruje obremenitve in izboljšuje delovanje asistenčno-varnostnih sistemov.
• Elektronski paket vključuje tudi radarski sistem spredaj in zadaj, detektor mrtvega kota in sistem za opozarjanje pred trkom (Collision Warning). Voznik lahko izbira med petimi voznimi načini, Race, Sport, Touring, Urban in Wet, ter štirimi prednastavljenimi možnostmi vzmetenja, ki se nato prilagajajo glede na teren in slog vožnje.
• Tudi z oblikovnega vidika Ducati s tem modelom poudarja športnost. Karbon in titan se prepletata z elegantno, a dinamično obliko, poudarjeno z ozko zadnjo masko iz tehnopolimera, integriranimi držali za sopotnika in novo grafiko RS. Titanov nosilni okvir sedeža je 2,5 kilograma lažji in omogoča pritrditev treh kovčkov, kar motocikel spremeni iz športnega stroja v pravega potovalnega partnerja.
• Multistrada V4 RS je zasnovana za motoriste, ki želijo dirkaško dinamiko brez odpovedovanja udobju. Z ergonomijo, ki prinaša višje stopalke, nižje krmilo in bolj športen položaj, motocikel združuje najboljše iz dveh svetov, moč in tehnologijo superšportnika ter vsestranskost potovalnega motocikla. Ducati multistrada V4 RS je obenem vrhunec motoinženiringa ter izraz italijanske strasti do hitrosti, udobja in popolnosti.
• S tema dvema modeloma Ducati znova potrjuje svojo filozofijo – združiti športno zmogljivost, napredno tehnologijo in strast v edinstvene motocikle, ki navdušujejo tako na stezi kot na mestnih ulicah.