Sreda, 25. 10. 2017, 11.27
7 let
Avtomobilski salon Tokio 2017: Bolj ali manj realni koncepti s poudarkom na elektriki #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
5,78
Avtomobilski salon v Tokiu je letos predvsem v znamenju študij, predvsem tistih za električna vozila in tehnologijo samodejne vožnje.
Mazdina študija kai ni namenjena serijski proizvodnji, vsaj oblikovno pa daje slutiti smernice evolucije oblikovalskega jezika kodo.
Nissan s študijo IMx napoveduje svoj novi električni crossover.
Subaru s študijo viziv predstavlja naslednjo generacijo športnega avtomobila s kratico WRX. Pri tem se zanašajo na reli sloves vozil kot sta legacy in impreza.
Študija je dolga 4,6 metra, ima bokserski motor in asimetrični štirikolesni pogon.
Honda predstavlja še drugo študijo električnega vozila. Po urbanu EV je tu še športni sports EV. Ta je dolg približno toliko kot mazda MX-5. Tehnične podrobnosti še niso znane. V Evropi si Honda do leta 2025 želi povečati delež svojih električnih vozil na dve tretjini.
Honda je ohranila športno zasnovo motorja spredaj in pogona zadaj tudi v električni različici.
Mitsubishi je razkril študijo štirikolesno gnanega športnega terenca, ki ima le električni pogon. Poganjajo ga trije motorji (en spredaj, dva zadaj). Študija napoveduje Mitsubishijevo tehnološko prihodnost pod lastništvom Renault-Nissana.
Študija e-Evolution obuja slovito Mitsubishijevo ime za nekdanje športne avtomobile. V serijski proizvodnji bodo to ime predvidoma obudili čez pet ali šest let. Za zdaj ni znano kakšne oblike bo tak avtomobil.
Zanimiv volanski "obroč" v Mitsubishijevi študiji.
Lexus je avtomobilski salon v Tokiu izkoristil za razkritje študije LS+ concept, ki oblikovalno napoveduje naslednjo generacijo svoje elitne limuzine LS.
