Fantje, zajahajte motocikle! (video)

Vse oči svetovne motociklistične publike bodo ta vikend uprte v Katar, ki bo že šestič zapored gostil uverturo svetovnega motociklističnega prvenstva. Letošnja sezona naj bi bila še bolj razburljiva kot lanska, saj je Mednarodna motociklistična zveza delovno prostornino MotoGP motorjev dvignila iz 800 kubičnih centimetrov na 1000, moto eliti pa dodale nove ekipe s CRT motocikli, ki bodo prispevale kar 9 dirkačev od 21. Prvi dirkaški vikend bo dolg kar štiri dni: prvi prosti trening v vseh treh kategorijah (MotoGP, Moto2 in Moto3) bo na sporedu že drevi. In kot smo že od 2008 dalje navajeni, se bo veliki spektakel odvijal pod reflektorji.

Stoner – absolutni favorit za zmago

V kraljevskem razredu je absolutni favorit za zmago Hondin tovarniški dirkač in branilec naslova svetovnega prvaka Casey Stoner, ki je bil najhitrejši na vseh treh letošnjih testiranjih v Sepangu in Jerezu. Avstralcu tudi izjemno ustreza steza v Losailu: tam je zmagal štirikrat na zadnjih petih dirkah, vključno z lansko. Stonerjev glavni rival za končno slavje bo Yamahin tovarniški dirkač in svetovni podprvak Jorge Lorenzo, ki mu je najbolj dihal za ovratnik že na testiranjih. Glavni kandidati za tretjo stopničko so Caseyev moštveni kolega Dani Pedrosa, Lorenzov kolega v garaži Ben Spies in Yamahin zasebnik Cal Crutchlow. Med najboljšo peterico pa se bo skušalo prebiti kar nekaj dirkačev: Ducatijev tovarniški dvojec Valentino Rossi – Nicky Hayden, Yamahin zasebnik Andrea Dovizioso, ki je prestopil iz tovarniške Honde in Hondin zasebnik Alvaro Bautista, ki je pri Gresiniju nasledil pokojnega Marca Simoncellija. Uvrstitev med najboljših deset pa je velika želja svetovnega prvaka Moto2 Stefana Bradla, ki je letos napredoval v kraljevski razred, pa tudi Ducatijevih zasebnikov Hectorja Barbere in Karla Abrahama ter najboljšega dirkača s CRT motociklom Randyja De Punieta.

V kraljevskem razredu tri lige

Zelo pozorni opazovalci kraljevskega razreda bodo na prvi VN in na vseh ostalih letošnjih v bistvu videli tri vzporedne dirke. Za zmago se bodo predvidoma udarili izključno tovarniški dirkači, poltovarniški dirkači bodo tu in tam morebiti skočili na stopničke in praktično ne bodo imeli niti minimalnih možnosti za zmago kot že nekaj let ne, vozniki s CRT motocikli pa bodo skakali od sreče, če bodo prehiteli katerega od poltovarniških dirkačev in se prebili med najboljših deset. Stopničke so zanje čista iluzija. Ker gre za velikansko razliko v kvaliteti med najboljšimi tovarniškimi motocikli in najslabšimi CRT motorji, ne bi bilo nič čudnega, če bi na kakšni dirki vodilni dirkači kakšnega 'počasneža' prehiteli za krog.

Na obzorju se rišeta spektakla v Moto2 in Moto3

Znova se pravi dirkaški spektakel obeta v srednjem razredu Moto2 do 600 ccm. V prvenstvu 2012 bo tekmovalo 33 stalnih dirkačev. In kar 17 od njih jih je že zmagalo na dirki za svetovno motociklistično prvenstvo ter skupaj pobralo 114 posamičnih lovorik. 5 od njih je že osvojilo naslov svetovnega prvaka v kategoriji do 125 ccm. Kategorija bo letos še močnejša kot lani, saj bo aktualni svetovni podprvak Moto2 Marc Marquez (svetovni prvak Stefan Bradl se je preselil v MotoGP) dobil velike rivale v svetovnem prvaku Moto2 iz leta 2010 Toniju Eliasu in v aktualnem svetovnem prvaku in podprvaku do 125 ccm Nicolasu Terolu in Johannu Zarcu. Sezona 2012 se bo vpisala v zgodovino, saj bo Elena Rosell postala prva ženska dirkačiča v kategoriji.

Zanimiv pa je tudi podatek, da je stalni dirkač Moto2 postal komaj 15-letni Eric Granado (rojen 10. junija 1996), ki pa bo moral zaradi mladosti na svoj debi počakati do šeste dirke v Silverstonu. Tako kot v kategoriji Moto2 bomo tudi v novoustanovljenem razredu Moto3 dobili novega svetovnega prvaka. Za laskavo lovoriko se bo pomerilo 33 dirkačev, 20 od njih bo v Katarju še najstnikov. Najmlajši Niccolo Antonelli je 23. februarja dopolnil 16 let. Najnižja kategorija bo z letošnjo sezono iz 125 ccm preklopila na 250 ccm.