Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Torek,
9. 7. 2013,
10.34

Osveženo pred

7 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Aerodrom Ljubljana

Torek, 9. 7. 2013, 10.34

7 let, 2 meseca

Milan Perovič novi predsednik nadzornikov Aerodroma Ljubljana

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 4
Malo presenetljivo, novi prvi nadzornik Aerodroma je Milan Perovič.

Kjer se prepirata dva, tretji dobiček ima, bi lahko rekli. In šestčlanski nadzorni svet je v boju med dvema svojima članoma, Petrom Marnom in Petrom Graškom, po sicer še neuradnih informacijah izbral tretjega – Milana Peroviča. Delničarji Aerodroma Ljubljana so ga pretekli mesec na skupščini na predlog Društva malih delničarjev poleg ostalih treh imenovali za člana novega nadzornega sveta, prejšnjemu, ki ga je vodila Anja Strojin Štampar, prav danes ugasne štiriletni mandat. Nekdanji član uprave državnih železnic, zdaj prvi nadzornik Aerodroma Ljubljana Šestčlanski nadzorni svet, v katerem sta po novem poleg Milana Peroviča, Petra Marna, Petra Graška, in Nine Mauhler, ki so predstavniki kapitala, predstavnika iz vrst zaposlenih sta Drago Čotar in Tadeja Strupi, je očitno presodil, da je v tekmi za prvi stolček najprimernejši Milan Perovič. Nekdanji član aktualne uprave Slovenskih železnic, ki jo vodi Dušan Mes, odstopil je decembra lani, je malo presenetljivo postal novi prvi nadzornik, ki bo prihodnja štiri leta vodil nadzornike Aerodroma Ljubljana.

Od novega prvega nadzornika je odvisno, kaj bo s projektom novega potniškega terminala Imenovanje novega predsednika nadzornikov družbe Aerodrom Ljubljana, ki upravlja Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana, bo ključno za nadaljevanje projekta gradnje novega potniškega terminala na Brniku. Projekt, ki naj bi bil končan še pred poletjem leta 2015, naj bi stal okoli 56 milijonov evrov, 23 milijonov naj bi za naložbo prispeval sam Aerodrom Ljubljana, nekaj več kot 14 milijonov bi primaknil Bruselj, za preostanek bi se morala družba zadolžiti. Kritiki projekta so prepričani, da bi postrgal vse rezerve podjetja Projekt novega potniškega terminala na Brniku, v letošnjem prvem polletju se je letališču za skoraj osem odstotkov povečal promet, bi v prihodnjih nekaj letih zamrznil izplačilo dividend, ves bilančni dobiček iz preteklih let oziroma vse rezerve podjetja pa bi bil namenjene njegovemu dokončanju. Zato so se zlasti mali delničarji že na junijski skupščini podjetja zavzemali za to, da bi projekt ustavili oziroma da bi počakal na boljše čase …

Ne spreglejte