Zakaj vlaki na primorki še vedno netijo požare? #video

Lani se je med Rodikom in Koprom zgodil eden največjih železniških požarov v zgodovini Slovenije. Vlak je požar netil v dolžini skoraj deset kilometrov, nam je tedaj povedal eden od gasilcev. 

Ogenj, ki je že ogrožal tudi naselja ob progi, so po nekaj dneh vendarle pogasili, državne železnice pa so se zaradi neukrepanja na področju protipožarne zaščite znašle pod plazom kritik.

Video: Planet TV

So naredili kaj, da bi bilo požarov manj?

Včeraj pa je izbruhnil nov požar, ki ga je zanetil vlak, a na drugem odseku in na srečo gasilcev ter okoliških prebivalcev v precej manjšem obsegu. Vlak je zanetil sedem požarov. Čeprav se je dim valil vse do Komna, so gasilci sporočili, da požar ne ogroža naselij. Gasilci so ga ponoči že omejili.

Ostaja pa vprašanje: zakaj se železnicam - predvsem po lanskem dogodku - še vedno dogajajo novi požari in ali so naredili kaj, da bi zmanjšali takšna tveganja.

Preberite še:

Požar ob železniški progi še ni pogašen

Zgradili protipožarne zidove, a le na delu proge

Prvi železničar Dušan Mes pravi, da so v sodelovanju z državo (na fotografiji desno infrastrukturni minister Peter Gašperšič) po lanskem požaru izboljšali protipožarno zaščito na progi proti Obali. Foto: STA , Pred lanskim požarom so Slovenske železnice požare leta omejevale le z odstranjevanjem vegetacije ob progi. Lani sta nato država kot lastnik in Slovenske železnice kot upravljavec infrastrukture po besedah direktorja železnic Dušana Mesa nekaj več le pozornosti namenila tej problematiki. 

Začeli so graditi dvometrske betonske zide, za kar je država namenila okrog milijon evrov. Po lanskem požaru so na ministrstvu za infrastrukturo, ki ga vodi Peter Gašperšič, napovedali, da bodo zgradili okrog šest kilometrov zidov, ob začetku gradnje novembra lani pa je Delo poročalo, da razpoložljivi milijon evrov zadostuje le za kakšen kilometer.

Koliko so jih do danes postavili, preverjamo, Mes pa je pojasnil, da je v pripravi še štirimilijonski razpis za te ukrepe.

Po besedah Mesa so zidove za zdaj postavljali le na odseku med Rodikom in Koprom, kjer je največja ogroženost (tu se proga spušča, na takem terenu pa je zid edina učinkovita prepreka). Na odseku, kjer je gorelo včeraj, jih ni.

"Vseh požarov ne bomo mogli preprečiti"

Mes pri tem zatrjuje, da je vse požare nemogoče preprečiti. "Proga med Divačo in Koprom je zahtevna gorska proga, ena od najbolj obremenjenih v Evropi. Samo glede na lani se je promet povečal za 20 odstotkov. Ob visokih obremenitvah iskre letijo tudi 200, 300 metrov stran od proge. Ni preventivnih ukrepov, ki bi lahko zagotovili, da požarov ne bo več. Pričakovati, da bomo s kakršnokoli zaščito preprečili vse požare ob progi, je enako, kot da bi pričakovali, da bomo z ukrepi lahko preprečili vse prometne nesreče," pravi.

Zaradi visokih temperatur in suše, ki smo jim priča v teh dneh, je tveganje za požar še toliko večje. "Strojevodja sicer hitro vidi, da je začelo goreti, in lahko takoj pokliče gasilce, a v takih vremenskih razmerah je že nekaj sekund dovolj, da se požar močno razširi."