Četrtek, 31. 8. 2017, 11.28
2 meseca, 1 teden
Kako varni so naši otroci na poti v šolo?
Na ceste se znova vračajo šolarji. To pomeni, da morajo vsi udeleženci v prometu svojo pozornost še nekoliko bolj usmeriti v najbolj ranljive pešce in poskrbeti za njihovo varno pot v šolo.
Otroci spadajo med ranljivejše skupine udeležencev, saj so zaradi svojih razvojnih značilnosti še posebej ogroženi v prometu. Prometna vzgoja otrok je odgovorna naloga tako staršev, učiteljev in strokovnih organizacij kot nadzornih organov in civilne družbe.
Zgled se začne doma
Pomembno vlogo pri vzgoji otrok za odgovorno in varno ravnanje na cesti nedvomno odigrajo njihovi starši in skrbniki.
Otroka je treba zato čim prej uvajati v cestnoprometna pravila, in sicer že pred vstopom v šolo. Razložiti mu je treba osnovna pravila, tudi skozi igro in s prispodobami, ki so primerne njegovi starosti.
Eno prvih pravil, ki jih mora usvojiti, je nedvomno pravilno prečkanje ceste. Otrok se ustavi korak pred cestičem, s pogledom levo-desno-levo vedno preveri, da ima prosto pot in nato prečka cesto.
Ko je otrok zelo majhen, je nujno, da ga med prečkanjem ceste vedno držite za roko. Če se vozite z avtomobilom, naj vedno izstopi na strani, kjer ni prometa, in nikoli brez vas. Prav tako je zelo priporočljivo, da nosi svetla, opazna oblačila, da je na cesti bolje viden.
Ko pa otrok postane šolar, postane nekoliko bolj samostojen in s tem tudi bolj ranljiv udeleženec v prometu, ki je žal prepogosto tudi nevaren. Vsak dan je na cesti: čakajo ga vožnja v avtomobilu, pešpot do šole, avtobus, pa tudi občasna vožnja s kolesom. Tukaj je pomembno, da otrok spozna vse pasti, nevarnosti in predvsem pravila, ki veljajo na poti do šole in iz nje.
Priporočila staršem in drugim odraslim za večjo varnost otrok:
1. mlajši otrok (do sedmega leta, pa tudi kasneje v zahtevnejših ali novih prometnih
situacijah) potrebuje spremstvo odraslega,
2. prvošolci in drugošolci morajo obvezno imeti rumeno rutico in kresničko skozi celotno
šolsko leto,
3. otroci naj uporabljajo načrtovane šolske poti, s katerimi se seznanijo v šoli in v
sodelovanju s starši,
4. otroka odrasli poučimo in vzgajamo, katera šolska pot je varnejša in kako ustrezno
varno ravna,
5. otrok hodi po pločniku ali ob levem robu cestišča, če ni pločnika, cesto prečka samo
na označenem prehodu za pešce ali pri zeleni luči na semaforju ter vedno preveri
(levo, desno, levo), ali je pot prosta,
6. starejši otroci naj poskrbijo za svojo vidnost ter upoštevanje prometnih predpisov in
v prometu naj ne uporabljajo mobilnega telefona,
7. otroci morajo biti med vožnjo vedno pripeti z varnostnim pasom in glede na višino
(do 150 centimetrov) nameščeni v ustrezen otroški varnostni sedež,
8. na šolskem prevozu otroci sedijo vsak na svojem sedežu, pripeti z varnostnim pasom
ter torbo na tleh poleg sebe,
9. otroci na kolesu morajo obvezno imeti kolesarsko čelado, saj bistro glavo varuje
čelada, zakonska določba velja tudi za mladostnike do 18. leta,
10. otrokom smo s svojim ravnanjem vzgled, zato poskrbimo, da smo vedno pripeti, strpni
in skrbni do drugih udeležencev v prometu.
(Vir: Agencija za varnost v prometu)
Šolarjev se morajo zavedati vsi udeleženci
Čeprav Slovenija spada med najvarnejše evropske države, kar zadeva varnost otrok, lahko statistike izboljšamo in stremimo k ničnemu odstotku nesreč, kjer so udeleženi otroci. In prav to je cilj Vizije 0, ki je izhodišče Nacionalnega programa varnosti cestnega prometa 2013–2022. V Agenciji za varnost v cestnem prometu zavzemajo stališče, da je prav na področju varnosti otrok edini moralno sprejemljiv, mogoč in uresničljiv cilj, za katerega bi morala družba s svojimi institucijami in ukrepi narediti vse, da bi ga dejansko uresničila.
Ključno za uresničevanje tega cilja je načelo celovitega pristopa do varnosti cestnega prometa, so prepričani v Agenciji. Ukrepi in aktivnosti morajo obsegati tako prometno-vzgojne dejavnosti in izobraževanje kot osveščanje, nadzor nad ravnanjem, varno in sodobno infrastrukturo za zaščito ranljivejših skupin udeležencev.
V slovenskem prostoru so aktivnosti za večjo varnost otrok tradicionalno zelo močno prisotne že več desetletij in nekatere se uspešno nadaljujejo vrsto let (rumena rutica, varne šolske poti, organizirani šolski prevozi, kresničke, varovanje otrok na šolskih poteh ob začetku šolskega leta, nadzor, urejanje šolskih poti, ukrepi za umirjanje prometa, načrti šolskih poti itd.).
Akcija Začetek šolskega leta naj bo samo pobuda za večjo varnost na cesti
Vsakoletna akcija, v katero so vključeni Javna agencija za varnost prometa, ministrstvo za izobraževanje, znanost in šport, vzgojno-izobraževalni zavodi, občinski sveti za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, policija, Inšpektorat za promet, Zveza združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije, mora predstavljati samo pravi temelj za vsakodnevno ravnanje v prometu.
Cilji akcije so jasni in popolnoma uresničljivi:
- Nič mrtvih in hudo telesno poškodovanih otrok in mladostnikov v starostnem obdobju 0–18 let ob začetku šolskega leta.
- Zagotoviti otrokom in mladostnikom varno šolsko pot in izobraževati učence in starše, kako varno sodelovati v cestnem prometu.
- Opozoriti in osveščati druge udeležence v prometu k odgovornemu in varnemu ravnanju v prometu in skrbi za varnost otrok in mladostnikov.
Statistike, ki jih lahko izboljšamo skupaj
Nove šolske poti za večjo varnost
Agencija za varnost v prometu bo s ciljem izboljšati kakovosti prometne varnosti v Sloveniji skozi vse leto poskrbela za številne akcije in ukrepe, med drugim tudi:
- zagotovitev 212 troznakov Šolska pot za vse občine v Sloveniji,
- zagotovitev dodatne opreme in gradiv za večjo varnost otrok v izbranih 19 občinah na podlagi javnega poziva,
- izvedba spletnega portala Načrti šolskih poti za pregled na nacionalni ravni,
- izvedba digitalizacije načrtov šolskih poti za do 18 osnovnih šol v izbranih občinah,
- večji preventivni dogodki na lokalni ravni,
- sofinanciranje šestih projektov nevladnih organizacij za večjo varnost otrok in mladih.
