promet
Sreda, 27. 6. 2018, 5.50
6 let, 4 mesece
Umrl je otrok: Nisem kriva, vozila sem "le" 50 km/h
Stara vozniška modrost bi mu rešila življenje #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4,72
10
Pešci so med najbolj ranljivimi udeleženci prometa. Preden prečkajo cestišče, jih pogosto zakrivajo parkirana vozila. Že pred pol stoletja so v avtošoli učili, naj voznik pred približevanjem prehodu za pešce zato preventivno zmanjša hitrost in postavi desno nogo blizu stopalke za zavoro.
Ko je na nasprotni strani cestišča strnjena kolona vozil, je treba v nasprotno smer po drugem bolj praznem pasu voziti zelo previdno. Na prehod za pešce lahko pritečejo otroci, ki jih avti zakrivajo.
Avtošolski primeri predvidevanja med vožnjo se že vrsto let pričenjajo z žogo, za katero bo na cesto stekel otrok, se nadaljujejo s kolesarjem, ki ne bo zapeljal čez lužo ob desni strani ceste (izognil se ji bo v levo) in z voznikom v ustavljenem vozilu, ki bo nenadoma pred nami odprl vrata. O številnih primerih predvidenih dogodkov so že pred pol stoletja govorili inštruktorji v takratni avtošoli ŠOLT. Od kandidatov za voznike so zahtevali aktivno razmišljanje med vožnjo in posebno ravnanje zaradi možnih predvidenih dogodkov.
Učili so nas že pred pol stoletja: Pred prehodi za pešce desno nogo preventivno blizu stopalke za zavoro
Med vožnjo mimo stoječega avtobusa je moral bodoči voznik na primer pomisliti, da na cesto lahko izpred avtobusa skoči pešec. Zato je moral za vsak slučaj postaviti desno nogo nad stopalko zavore.
Hitrost avtošolskega vozila se je zaradi popuščenega plina malo zmanjšala, vendar brez nevarnosti naleta od zadaj, ker (še) ne gre za uporabo zavore. Če do predvidenega dogodka res pride, voznik ni presenečen in njegov reakcijski čas je znatno krajši. Tudi aktiviranje zavornega sistema je hitrejše, ker je desna noga že nad pravo stopalko in tako je celotna pot ustavljanja krajša.
Ob gostem prometu se prehod za pešce kljub dvignjenemu cestišču lahko hitro skrije. To še posebej velja v tem primeru na Zaloški cesti v Ljubljani, kjer prehod ni označen z vertikalno prometno signalizacijo.
Umrl je otrok: Ni se počutila krivo, ker je pač vozila 'le' 50 km/h
Žal mnogi vozniki takega ukrepa predvidevanja danes ne spoštujejo. Pred časom smo v črni kroniki brali o voznici, ki je brez razmišljanja peljala mimo kolone stoječe na nasprotnem smernem vozišču. Usodno je trčila v otroka, ki je izza avtomobila stoječega v koloni z leve strani pritekel po prehodu za pešce. V svojem zagovoru se celo ni čutila krivo. Po njenih besedah je pač vozila s hitrostjo 50 kilometrov na uro, ki je v naselju dovoljena.
V Litiji je leta 2013 voznica trčila v osemletno deklico v trenutku, ko je ta prečkala cesto na prehodu za pešce. Poškodbe so bile tako hude, da je deklica v bolnišnici umrla. Policija je ugotovila, da voznica ni peljala s takšno hitrostjo, da bi lahko ustavila.
Voznica ni peljala s takšno hitrostjo, da bi lahko ustavila, če bi z vožnjo preko prehoda za pešce ogrožala pešce, so takrat zapisali na spletni strani Generalne policijske uprave. S sprednjim delom vozila je trčila v deklico, ki je med stoječo kolono nasproti vozečih vozil z leve vozničine strani stekla na cesto. Kot so takrat poročali mediji, se je voznica zagovarjala, da ni peljala hitreje od omejitve hitrosti (50 km/h).
Poškodovana deklica je bila s helikopterjem odpeljana v ljubljanski klinični center, kjer je umrla za posledicami poškodb.
Pešce pogosto povsem zakrivajo parkirana vozila
Med celo množico dogodkov, ki se nam lahko pripetijo med vožnjo in jih moramo šteti za predvidene, torej izpostavljamo nepregledne prehode za pešce.
V današnjem gostem prometu se na številnih mestnih ulicah ustvarjajo stoječe kolone vozil, zaradi katerih postanejo prehodi za pešce nepregledni. Pešce, ki hodijo čez cesto, popolnoma zakrivajo kombiji in tovorna vozila, za osebnimi vozili pa vozniki ne vidimo otrok, ki so pač nižje rasti.
Brezbrižna vožnja čez tak prehod za pešce, ki ga lahko zaobjamemo s pogledom zgolj na svojem prometnem pasu, je nevarna in prej ali slej pripelje do nevarne situacije ali celo do nesreče.
10