Četrtek, 29. 12. 2022, 7.29
1 leto, 10 mesecev
Prometna varnost v Sloveniji
Prometne žrtve v Sloveniji: marsikaj še ni samoumevno
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,18
Na slovenskih cestah je do 26. decembra letos umrlo 25 odstotkov manj udeležencev kot lani, najbolj pozitiven trend je pri voznikih enoslednih vozil. Število prometnih nesreč se je letos povečalo, posledično tudi število huje in lažje poškodovanih.
Glede na vrsto udeleženca je umrlo 24 voznikov osebnega avtomobila (lani 32), 14 voznikov (lani 33) in devet potnikov (lani 14) enoslednega motornega vozila, 13 pešcev (lani 15), šest voznikov tovornega vozila (lani pet), dva voznika e-skiroja (lani nihče) in 12 kolesarjev, od tega dva na e-kolesu (lani deset).
Podatki o posledicah prometnih nesreč v Sloveniji (1.1. do 26.12.)
| št. nesreč | smrt | hude pošk. | lažje pošk. | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 17.027 | 86 * | 824 | 6.195 |
| 2021 | 16.925 | 114 | 786 | 5.656 |
* pri dveh umrlih udeležencih se čaka zdravniško poročilo, ali je šlo za smrt iz drugih vzrokov in udeleženec ni umrl zaradi posledic prometne nesreče.
Največje zmanjšanje smrtnih žrtev pri motoristih
"V skoraj vseh večjih kategorijah udeležencev beležimo zmanjšanje števila umrlih," poudarjajo pri Agenciji za varnost prometa (AVP).
Največje zmanjšanje, za kar 58 odstotkov, je pri voznikih enoslednih motornih vozil. Sledijo kategorije potniki, kjer je 36 odstotkov manj smrtnih žrtev, vozniki osebnih avtomobilov, med katerimi je bilo 25 odstotkov manj umrlih, in pešci, kjer je za 14 odstotkov manj smrtnih žrtev.
Povečanje števila umrlih beležimo pri kolesarjih, saj jih je v letošnjem letu umrlo 20 odstotkov več in pri voznikih e-skirojev, saj smo letos zabeležili prvi dve smrtnih žrtvi.
Varnostni pas še vedno ni samoumeven
Od 24 umrlih voznikov osebnih avtomobilov jih je le 16 uporabljalo varnostni pas. V celotnem letu 2021 je stopnja uporabe znašala 56 odstotkov. Pri devetih umrlih potnikih v osebnih vozilih je stopnja uporabe znašala prav tako 66 odstotkov (šest od devetih potnikov je bilo pripetih).
Od 12 umrlih kolesarjev jih je šest uporabljalo kolesarsko čelado (umrli otrok na kolesu ni uporabljal čelade). Ustrezne zaščitne čelade nista imela niti voznika e-skiroja. Vseh 14 umrlih voznikov enoslednih motornih vozil je uporabljalo zaščitno čelado, zaščitno čelado je uporabljal tudi umrli potnik na motornem kolesu.
