Sreda, 4. 11. 2020, 8.04
3 leta, 5 mesecev
Volkswagen golf R
Vsak tudi z Akrapovičem: tako “hudega” VW golfa pa še ne
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,96
6
Volkswagen je novega golfa predstavil še v najbolj zmogljivi različici R. Dvolitrski pogonski turbo motor bo imel 315 “konjev”. Serijski del avtomobila je tudi izpušni sistem Akrapovič.
Volkswagen nadaljuje serijo golfov z oznako R (sprva R32), ki predstavljajo tisto najbolj zmogljivo različico tega avtomobila. Osmo generacijo golfa R tako poganja dvolitrski bencinski motor TSI z močjo 235 kilovatov (315 “konjev”) in 420 njutonmetrov navora. V primerjavi s predhodnikom je motor dobil dodatnih 27 “konjev” in 41 njutonmetrov navora.
Evropejcem ne bodo ponudili ročnega menjalnika
V Evropi bo mogoče golf R dobiti le s samodejnim menjalnikom DSG, ki bo moč prenašal na vsa štiri kolesa. V ZDA bo ta golf na voljo tudi s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Štirikolesni pogon ima na zadnji osi vektorsko razporejanje navora, spredaj pa diferencial z elektronsko zaporo.
Do 100 kilometrov na uro bo golf R pospešil v 4,7 sekunde, najvišjo hitrost pa so omejili na 250 kilometrov na uro.
Dodatna dva programa Nordschleife in Drift
V primerjavi s klasičnim golfom je različica R dva centimetra bližje cesti, poleg tršega podvozja in drugačnega naklona koles pa izstopata dva dodatna programa vožnje - prvi se imenuje Nordschleife, ki podvozje za dirkališča nastavi nekoliko mehkeje kot program Race.
Druga posebnost pa je program Drift, ki - podobno kot pri nekdanjem fordu focusu RS - več moči preusmeri na zadnji kolesi in tako omogoči zabavna ter atraktivna drsenja.
Tudi v novi generaciji bo imel najzmogljivejši golf Akrapovičev izpušni sistem.
VW golf R32
Leta 2002 je Volkswagen predstavil golfa v različici R32, ki ga je poganjal še 3,2-litrski atmosferski šestvaljnik z močjo 177 kilovatov (241 "konjev"), imel pa je tudi štirikolesni pogon. Prodajna pričakovanja je presegel trikratno. Od sredine leta 2003 je bil to tudi prvi volkswagen z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom DSG.Leta 2005 je sledil drugi golf R32, tokrat z močjo 184 kilovatov (250 "konjev"), leta 2009 pa so nastale večje spremembe: golf R32 je postal le golf R, pogonski šestvaljnik pa je zamenjal za 21 odstotkov učinkovitejši dvolitrski štirivaljni motor TSI.
6