Volkswagen taigun – majhen SUV brez štirikolesnega pogona

Taigun je manjši od tiguana

O Volkswagnovih načrtih za izdelavo novega, manjšega športnega terenca smo pisali že pred dobrim tednom. Nemški koncern je s študijo taigun na avtomobilskem salonu v Sao Paolu v Braziliji posredno potrdil, da pripravlja zanimiv nov avtomobil, s katerim bi se na trgu pomeril z neposrednima tekmecema nissanom jukom in minijem countrymanom. Odločitev o serijski proizvodnji študije bodo sprejeli šele po analizi vtisov in odzivov na predstavljenega taiguna.

Taigun je v osnovi pomanjšani tiguan, v dolžino meri 3,85 metra, v širino 1,72 metra in višino 1,57 metra. Volkswagnova študija je tako v primerjavi s tiguanom 56,6 centimetra krajša, 8,2 centimetra ožja in 13 centimetrov nižja.

Taigunova masa je 985 kilogramov, prostornina prtljažnika pa 280 litrov. Zgornji dve tretjini zadnjih vrat se odpirata navzgor, spodnja tretjina pa navzdol. To naj bi olajšalo dostop v prtljažni prostor.

Taigun brez štirikolesnega pogona

Volkswagen bi taiguna naredil na podaljšani osnovi modela NSF (news small family) up. Ker ta platforma omogoča le sprednji pogon, taigun ne bi imel možnosti štirikolesnega pogona. V tem bi se od konkurentov, kot sta juke in countryman, zagotovo razlikoval.

Taigun naj bi z odrezanimi zunanjimi linijami in čisto, minimalistično notranjostjo (povsem v slogu upa) obenem napovedal prihodnji videz Volkswagnovih športnih terencev. Zato študija napoveduje obliko novega tiguana.

Za študijo majhnega SUV-ja bencinski trivaljnik

Študijo poganja litrski trivaljni bencinski motor s turbinskim polnilnikom, ki ima 80 kilovatov in 175 njutonmetrov navora. Enak motor bo poganjal tudi prihajajočega volkswagna upa GT. Moč motorja se na sprednja kolesa prenaša prek šeststopenjskega ročnega menjalnika.

Taigun bi s tem motorjem do 100 kilometrov na uro pospešil v 9,2 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 190 kilometrov na uro.