Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
28. 10. 2019,
7.04

Osveženo pred

4 leta, 5 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,82

Natisni članek

električni avtomobili Bosna in Hercegovina

Ponedeljek, 28. 10. 2019, 7.04

4 leta, 5 mesecev

Uspelo mu je: prvi v Republiki Srbski registriral tak avto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,82
Renault Twizy | Renaultov twizy uporablja elektromotor nekdanje šempetrske Letrike, ki je danes v lasti nemške družbe Mahle. | Foto Klemen Korenjak

Renaultov twizy uporablja elektromotor nekdanje šempetrske Letrike, ki je danes v lasti nemške družbe Mahle.

Foto: Klemen Korenjak

V Republiki Srbski do pred kratkim ni bilo mogoče registrirati električnega avtomobila. Zdaj je bitko z birokracijo vendarle dobil voznik iz Banjaluke, ki mu je tam uspelo registrirati renaulta twizyja.

Bentley continental GT
Avtomoto Prodaja avtov v Bosni: to je najdražji, ki so si ga privoščili

Medtem ko so po vsej Bosni in Hercegovini letos registrirali 11 električnih avtomobilov, med njimi tudi jaguarja I-pace, v entiteti Republika Srbska takega avtomobila ni bilo mogoče registrirati. To je zdaj vendarle uspelo Danijelu Kresojeviću iz Banjeluke, ki je tam registriral svojega renaulta twizyja, so poročale Nezavisne novine.

Prvi je premagal birokracijo

Kresojević je twizyja kupil že pred mesecem dni, a ga nato ni mogel registrirati. To bi namreč lahko storil le na območju Federacije BiH (registracija električnih vozil tudi tam poteka šele zadnji dve leti), ne pa tudi v Republiki Srbski.

Zaplet je bil predvsem birokratski, saj so morali pristojni organi določiti merila za obračun davka in nekaterih finančnih ugodnosti. Subvencij za električna vozila ni, zato je lastnik twizyja plačal pet odstotkov carine in 17 odstotkov davka.

Ne spreglejte