Renault kerax adventure – dirkaška avantura se seli na zahtevna delovišča

Tri desetletja izkušenj z najtežjih preizkušenj

Kerax adventure s svojo podobo časti Reanultove tovornjake, ki že tri desetletja sodelujejo na najtežjih vztrajnostnih dirkah, kot je reli Dakar, oziroma na ekspedicijah, kot je recimo Svilena pot, ali pa preizkušnja Cape to Cape, ki jo je Reanultova špedicija uspešno prevozila leta 2009. Ekipa Renault Trucks se je namreč leta 2009 spopadla tudi z "offroad" avanturo, ki je potekala od norveškega North Capa pa vse do znamenitega Rta dobre nade v Južni Afriki. V tej epski avanturi Cape to Cape so meje terenske avanture in potovanja s težkimi ekspedicijskimi vozili pomaknili naprej in letvico zmogljivosti dvignili precej visoko.

Dakarska podoba za najbolj zahteven delovni vsakdan

Renault kerax adventure duh teh dirk in ekspedicijskih avantur prinaša na najtežja delovišča, saj ga krasi vpadljiva barvna kombinacija, poudarjena z napisi oziroma nalepkami adventure na vratih in sprednji površini kabine.

Kot se za tako posebno serijo spodobi, je videz oplemeniten tudi z vpadljivimi dodatki kot so serijska cevna zaščita "bull-bar" v antracitno sivi barvi, pa kromirane zračne hupe na strehi vozila in reli tip črnega sončnega ščita na vrhu vetrobranskega stekla.

Atraktiven videz, dopolnjen z robustno mehaniko

Ta tovornjak z nosilnostjo do 30 ton pa ni le dizajnersko okrašen, saj ponuja za najtežje razmere in podlage pripravljeno odporno ter robustno zasnovo s prilagojeno mehaniko in elektroniko.

Od tal je oddaljen skoraj 40 centimetrov, njegova ojačena jeklena šasija je pripravljena za veliko torzijsko kapaciteto. Vožnji po zahtevnem okolju je prilagojen tudi celoten pogonski sklop. V motorni paleti se nahaja pet motorjev iz serij DXi11 in DXi13 z razponom največje moči od 280 do 382 kilovatov ter največjim navorom od 1800 do 2550 njutonmetrov, ki je na voljo že od 950 vrtljajev v minuti dalje.

Posebej prilagojen je tudi samodejni menjalnik optidriver + z "off-road" programom za terensko vožnjo.

Asfaltna učinkovitost, podkrepljena s programom za nadzor ekonomičnosti

Ker pa je ta tovornjak seveda namenjen delu , ki obsega tudi veliko, ampak zares veliko asfaltnih kilometrov, je opremljen še s sistemom optifuel solutions. Ta je namenjen zniževanju stroškov goriva v profesionalni uporabi. Del tega sistem je nadzorni program optifuel infomax, s katerim lahko voznik analizira ekonomičnost porabe in natančno spremlja tudi količine porabljenega goriva v določenih pogojih in načinih vožnje.