RAV4 s štirimi valji namesto šestih in šestimi prestavami namesto štirih

Pronicljivi novinarji so vedeli že prej

Fotografije nove generacije športnega terenca so v preteklih dneh že krožile po svetovnem spletu, Toyotini uradni govorci pa novic niso niti potrdili niti zanikali. Zdaj je novost tu, no, ne ravno tu, v Los Angelesu.

Pri Toyoti svojega novinca napovedujejo kot evolucijo revolucije, ki se je začela leta 1994. Takrat so predstavili model RAV4 kot prvega kompaktnega športnega terenca. V skladu s trendi, ki veljajo na področju tovrstnih vozil, so novega RAV4 še bolj prilagodili cestni vožnji.

Bencinska moč in FWD ter AWD pogon

Za mestne potrebe ima menjalnik posebej prilagojeni prvo in drugo prestavo, za varčnejšo vožnjo po odprtih cestah pa sta razmerji pete in šeste prestave preračunani kot overdrive.

176 bencinsko hranjenih "konj" pri 6000 vrtljajih in 233 njutonmetrih navora so podatki, ki v Evropi ne bodo povzročali evforije. Kot običajno je možna izbira zgolj sprednjega pogona, bolj uporabna oziroma prilagodljiva pa je različica AWD, ki omogoča izbiro med nastavitvami auto, lock in sport.

RAV4, ki je daljši, širši in nižji od predhodnika, bo po pričakovanjih navduševal tudi evropske avtomobilske navdušence, nemesto v Los Angelesu predstavljene bencinske različice pa bo pozornost bolj usmerjena k dizelskemu pogonu.