Četrtek, 29. 11. 2018, 11.03
5 let, 4 mesece
Prius s štirikolesnim pogonom, a ne v Sloveniji #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,05
Toyota želi nadaljevati uspešno pot s priusom, zato mu je zdaj dodala opcijo štirikolesnega pogona. Zadnji kolesni par poganja elektromotor, ki deluje do hitrosti 69 kilometrov na uro. Čeprav bo prius AWD-e naprodaj na več globalnih trgih, ga v Sloveniji ne bo mogoče kupiti.
Mraz novi bateriji ne pride do živega
Poleg novega štirikolesnega pogona, kjer zadnji kolesni par poganja elektromotor in deluje do hitrosti 69 kilometrov na uro, je hibridni prius dobil še novo nikelj-metalno hibridno baterijo, ki naj bi omogočala bistveno boljšo učinkovitost v mrzlih dneh. Baterija, nameščena pod zadnjimi sedeži, v primerjavi z običajno različico, ne spremeni prostornosti potniške kabine.
S tovarniško deklarirano povprečno porabo 4,5 litra oziroma 4,9 litra v mestu gre za enega izmed najbolj varčnih štirikolesno gnanih avtomobilov. Da ne gre za običajni pogon, priča oznaka AWD-e. Elektromotor deluje povsem neodvisno in ni v nobenem primeru povezan z motorjem na notranje zgorevanje. Pri hitrosti nič do devet kilometrov elektromotor vedno pomaga pri speljevanju, do hitrosti 69 kilometrov na uro pa elektromotor zadnja kolesa poganja le po potrebi.
V ZDA 25 odstotkov, v Slovenijo ga ne bo
Pri Toyoti računajo, da se bo v ZDA za štirikolesno gnanega priusa odločilo vsaj 25 odstotkov kupcev. Kljub mrzlim zimam, kjer bi štirikolesni pogon prišel prav, Toyota priusa AWD-e ne bo prodajala v Sloveniji.
