Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Torek,
19. 3. 2013,
7.34

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Mercedes-Benz

Torek, 19. 3. 2013, 7.34

8 let, 7 mesecev

Prestižna notranjost mercedesa S samo še digitalna

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Videz notranjosti je pri mercedes-benzu razreda S pogosto celo pomembnejši in težje pričakovan od zunanjosti. Nova generacija prvič le z digitalnimi merilniki.

Razred S že 30 let postavlja merila

Naj bodo to oblikovanje sedežev, masažni sistemi, prilagodljiva klimatska naprava ali individualno odišavljenje, pri Mercedes-Benzu so pri novi generaciji razreda S hoteli ponuditi le najboljše. Luksuzna limuzina je kajpak že od leta 1972 v vsaki generaciji postavljala nova merila in smernice za celotno industrijo prestižnih limuzin.

Namesto analognih le še digitalna prikazovalnika

Novi razred S prinaša največjo spremembo pri oblikovanju in zasnovi merilnikov. Če je imela prejšnja generacija še kombinacijo tradicionalnih analognih in digitalnih prikazovalnikov, v novem kraljujeta dva velika 30,7-centimetrska zaslona na dotik v razmerju 8 : 3. Levi je namenjen prikazovanju parametrov delovanja avtomobila, hitrosti in vrtljajev, desni pa je rezerviran za vgrajeni "infotaiment" in prilagajanje udobja.

Inženirji v Stuttgartu so novemu mercedes-benzu S vgradili sistem individualnega odišavljenja notranjosti, ogrevane sedeže, volanski obroč in naslonjala za roko, v sedeže pa so vgradili kar 14 ločenih enot za kar najučinkovitejšo in sproščujočo masažo.

Zadaj klasična klop ali individualni sedeži

Kupci bodo lahko v zadnji vrsti izbirali med klasično klopjo in individualnimi sedeži, pri katerih bo naslonjalo pritrjeno ločeno od sedalnega dela. Največji naklon naslonjala zadaj je 37, spredaj pa 43,5 odstotka.

Osnova različica z daljšo medosno razdaljo

Pri Mercedes-Benzu so se namenoma izdatneje posvetili zasnovi na zadnjih sedežih, saj v Aziji razred S največkrat vozijo poklicni vozniki, lastnik avtomobila pa sedi zadaj. Zaradi pomembnosti trga je razred S tudi prvič nastal za različico z daljšo medosno razdaljo, različica s krajšo pa je bila nato le njena izpeljanka.

Ne spreglejte