Sreda, 23. 11. 2022, 6.38
1 leto, 4 mesece
Ford tourneo custom
Pogled v notranjost: tak bo Fordov potniški kombi #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,20
6
Ford predstavlja svoj osrednji potniški kombi s praktičnimi rešitvami in široko izbiro motorjev - prvič tudi s povsem električnim pogonom.
Podobno kot tovorni transit custom bo tudi potniški tourneo custom na voljo s široko izbiro pogonov. Kombi je dobil svežo zunanjost in praktične rešitve v notranjosti, s katerimi bo poskušal zadržati vlogo najbolj prodajanega potniškega kombija v Evropi. V notranjosti tako vidimo sedeže druge in tretje vrste na vzdolžnih vodilih, ki omogočajo premike, sedeže bo mogoče tudi povsem odstraniti. Prostora bo za devet potnikov, v električni različici pa za največ osem ljudi.
Tourneo na ceste najprej z dizelskimi motorji
Dizelski motorji bodo na voljo v različicah s 100, 110 in 125 kilovati moči, za prenos moči bosta na voljo tako ročni šeststopenjski kot samodejni osemstopenjski menjalnik. Z dizelskim tourneom bo mogoče vleči tovor z maso do 2.500 kilogramov. Na voljo bo tudi štirikolesni pogon v povezavi s samodejnim menjalnikom oziroma delna zapora diferenciala na sprednji osi pri ročnem menjalniku.
Fordov kombi bodo proizvajali v Turčiji, sredi prihodnjega leta na ceste naprej prihajajo različice z dizelskim motorjem.
Električni tourneo z dosegom okrog 300 kilometrov?
Podobno kot pri kugi bo priključnohibridni pogon sestavljen okrog 2,5-litrskega bencinskega motorja in dodatnega elektromotorja. Baterija s kapaciteto 11,8 kilovatne ure zagotavlja uradno do 50 kilometrov dosega.
Največja novost bo sicer povsem električni pogon. Podobno kot Volkswagen z ID.buzzom bo tudi Ford ponujal električni potniški kombi. Poganjal ga bo 200-kilovatni elektromotor, baterija bo imela kapaciteto 74 kilovatnih ur. Doseg po WLTP znaša relativno konservativnih 370 kilometrov, kar v praksi postavlja pod vprašaj, ali se bo mogoče s kombijem brez polnjenja peljati 300 kilometrov. Moč polnjenja na DC bo največ 120 kilovatov, na polnilnicah AC pa 11 kilovatov. Pri zmogljivosti vleke bo lahko največja masa do 2.000 kilogramov, torej petsto kilogramov manj kot pri dizelski različici tournea.
6